欧洲的新铁路革命：到 2026 年国际铁路旅行将发生怎样的变化

随着德国国家铁路公司 Deutsche Bahn (DB) 准备在今年秋季推出重大数字升级，跨境火车旅行的新时代可能即将到来。这一举措是欧洲推动简化国际铁路旅行和改善沿途乘客权利的更广泛努力的一部分。

期待已久的数字化突破

据欧洲新闻社报道，从今年秋天开始，德国联邦铁路公司将实施开放式销售和分销模式（OSDM），这是一种由欧盟支持的数据共享标准。OSDM 界面旨在让欧洲各国的铁路运营商能够实时访问和连接彼此的订票系统。

“德国联邦铁路公司负责长途旅行的董事会成员迈克尔-彼得森（Michael Peterson）说：”这意味着您可以像预订国内列车一样方便地预订国际列车旅行。

到 2026 年底，德国联邦铁路公司计划通过其网站和 DB Navigator 应用程序为欧洲大多数主要铁路提供集成票务服务。首批加入的国家是奥地利（ÖBB）和瑞士（SBB），随后还会有更多国家加入。

然而，这并不意味着一张车票就能满足所有行程的需要；相反，这将是一种更方便用户的方式，将多张车票整合到一个简化的订票流程中。

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目前，预订国际火车票仍然是一个复杂的过程。旅客往往需要合并不同国家铁路运营商的不同票价，或在多个站台间穿梭，从而增加了错过转乘和丢失权利的风险。

德国联邦铁路公司新系统的目标不仅是方便旅客，还要保护旅客。欧盟委员会主席乌尔苏拉-冯德莱恩（Ursula von der Leyen）强调，有必要制定具有约束力的规则，确保国际旅行中的全部权利，包括重新订票和延误情况下的赔偿。

“她在 2024 年表示：”对许多公民来说，跨境火车旅行仍然太困难了。”人们应该能够在不放弃报销权利的情况下，向多家运营商预订跨欧旅行”。

德国铁路公司的举措正值布鲁塞尔发出信号，表示将加大对立法改革的支持力度之际。欧盟交通专员阿波斯托洛斯-齐齐科斯塔斯预计将在今年提出新的法律提案，在全欧洲强制推行统一预订平台和全面的乘客权利。

尽管德铁此举被视为向前迈出的一步，但专家们认为，仅靠技术整合是不够的。”铁路政策分析师乔恩-沃思（Jon Worth）说：”我们需要的不仅仅是一个标准。”我们需要有约束力的数据共享规则、公平的车票转售佣金，以及在多运营商旅程中出现问题时对乘客的保障。

匈牙利国营铁路公司（MÁV）尚未对新闻中的倡议做出回应，但如果事实证明该系统有利于往返匈牙利的乘客，他们肯定会乐于加入。

尽管障碍重重，但发展势头依然强劲。德国铁路公司最近开通了连接柏林和巴黎的高速内燃机车，2024 年的国际车票销售量与疫情前相比增长了 22%，创下了德国铁路公司的最高纪录。随着对气候问题的关注推动了对绿色出行方式的需求，铁路行业可能最终会走上正轨，为乘客提供一个连接更紧密、更可持续、更友好的欧洲。

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