布达佩斯被忽视的 Nyugati 地下通道在 45 年后终于可以得到彻底改造
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布达佩斯市长 Gergely Karácsony 宣布，久拖未决的布达佩斯 Nyugati 广场地下通道改造工程可能最终会向前推进。该项目将成为佩斯有轨电车网络第二阶段扩建工程的一部分，并将对自 45 年前开通以来几乎没有进行过重大现代化改造的地下通道进行全面更新。
卡拉乔尼认为，纽加提广场是匈牙利首都最重要的交通枢纽之一，但其目前的状况已无法反映出该地点的重要性。他认为重建计划是对布达佩斯居民长期欠下的债务的偿还。
目前正在制定全面的翻新计划
布达佩斯交通中心（BKK）证实，由于布达佩斯市政府的决定和融资承诺，该中心将启动佩斯有轨电车项目现有设计合同中的一个可选部分。这将使 Nyugati 广场地下通道全面翻新的详细计划得以准备就绪。
根据该提案，地下通道将获得
- 整修乘客区和运营区
- 现代化的公共照明
- 新的火灾探测和紧急报警系统
- 升级机械基础设施
- 更新的乘客信息系统
- 现代化的无障碍公共厕所；
- 现代化的公用事业基础设施。
城市规划师还将研究如何改善广场周围的人行连接和公共空间。该项目可能包括新的设施，如通过坡道可进入的自行车存放处。
更大型交通项目的一部分
地下通道的改造与佩斯有轨电车网络项目的第二阶段密切相关，该项目的目标是在佩斯北部和布达南部之间建立直接的有轨电车连接。
计划包括在 Deák Ferenc 广场和 Lehel 广场之间新建约 2.2 公里长的有轨电车轨道，将目前单独运营的有轨电车网络路段连接起来。
更广泛的开发还将改造布达佩斯市中心的几个重要区域，包括巴伊奇-兹林斯基路、瓦奇路内段、尼尤加提广场和莱赫尔广场周边地区。拟议的改善措施包括新建人行通道、封闭交通的公共空间、加强无障碍设施、建设更安全的自行车基础设施以及增加绿地面积。
全面重建而非部分升级
BKK 指出，最初的项目范围只包括对地下通道进行部分翻新。不过，根据首都行政部门的决定，规划人员现在将研究全面重建的可能性，官员们称这将提供最佳的长期技术解决方案。
地下通道目前的状况使得翻修工作变得日益紧迫。自 45 年前投入使用以来，尽管该地下通道是布达佩斯最繁忙的交通枢纽之一，但一直没有进行过大规模的现代化改造。
Karácsony 表示，更新后的地下通道将更加安全、明亮、现代化，并且完全无障碍，同时为乘客提供一个显著改善的环境。
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欧盟资金可能是建设的关键
尽管规划工作正在推进，但何时开始施工仍是未知数。有轨电车项目预计将得到欧盟的资助，而布达佩斯市政府目前正在为设计阶段预筹资金。
根据现有合同，佩斯有轨电车项目的详细施工计划预计将于 2028 年下半年完成。地下通道翻新工程是否继续施工将在很大程度上取决于未来资金的可用性。