Hetzmann Mercédesz

GDP数据令人失望的发布后,匈牙利福林受到新的打击,兑欧元跌至历史新低,该数据描绘了匈牙利经济的惨淡景象,显示出放缓,再次使该国陷入技术性衰退,根据Portfolio。hu的报告,欧元在今天上午9点达到405.8匈牙利福林,这是自2022年11月以来从未见过的水平。 2023年1月以来未曾经历的新低,最近一次货币下跌是在隔夜飙升之后,欧元-福林交易所短暂飙升至405.7 投资组合报告。福林低迷恰逢匈牙利第三季度GDP数据公布,显示经济收缩,正式恢复技术性衰退状态。随着欧盟和美国的额外数据即将发布,分析师正准备进一步波动,这可能会影响市场动态。例如,西班牙经济数据已经刺激欧元上涨,而欧元兑美元反过来又略有上涨。 照片: depositphotos.com GDP数据令人震惊,这标志着匈牙利的技术衰退 数据来自匈牙利 中央统计局 Q3期间确认GDP季度下降0.7%,收缩幅度比专家预测的要陡得多。收集的预测 投资组合 建议仅小幅下跌 0.2%。 然而,事实证明情况要糟糕得多,匈牙利经济现已连续几个季度下滑,完全重新陷入技术衰退。 GDP按年计算,经过季节和日历调整后萎缩了0.7%,原始数据显示下降幅度更大0.8%,相比之下,分析师曾预计温和增长0.3%左右。 2022年底的能源危机中,匈牙利上一次面临这样的经济困难,此后GDP增长一直不一致,过去9个季度中有6个季度经济萎缩。 (Márton Nagy)曾暗示了此次低迷的可能性,他在布达佩斯经济论坛期间暗示第三季度增长将徘徊在接近于零的水平,部长的这一声明暗示了与上一季度相比预期的经济下滑,导致市场预测向下调整。 然而,今天的发布仍然让投资者感到震惊,引发了福林的进一步暴跌。 市场反应和波动 GDP数据公布后,福林兑欧元大幅下滑,最低点达到405.8,创下2022年底以来未见水平 在欧洲经济更新的更广阔格局中,货币市场的波动明显,例如西班牙强劲的经济表现,加上10月份的通胀意外上升,支撑了欧元,法国也公布了好于预期的GDP数据,引发了人们对欧洲经济潜在复苏的乐观情绪,随着欧洲经济出现生机,欧洲央行可能会推迟降息,这可能会进一步加强欧元兑美元汇率。 374福林,使汇价低于374福林/美元,但福林兑欧元的立场基本保持不变,反映出由于匈牙利经济前景疲弱,投资者谨慎。 另请阅读: 福林特创下新低:经济困境中自 2022 年以来最弱 匈牙利福林打破了货币兑换水平,进一步走弱 特色图片: depositphotos.com

(T’way)的韩国廉价航空公司正在扩大其长途网络,将欧洲纳入其中,计划在2026年前在新航线上运营空中客车A330-900neo飞机,其中重点扩张城市包括布达佩斯(匈牙利)、布拉格(捷克)、伊斯坦布尔(土耳其)。 T’way计划中的欧洲扩张 T’way本月早些时候开通了首尔-法兰克福航线, 胡机场报道。据首席执行官郑洪根称,该航空公司从一开始就在该航线上平均座位占有率高达85%,这促使该航空公司在明年夏天之前将班次增加到每天飞往法兰克福的航班。 Jeong还宣布计划增加前往布达佩斯、布拉格和伊斯坦布尔的新航线,这些航线越来越受到韩国旅客的欢迎。 照片: 拜安格尔/维基共享资源 据 机场胡中,韩国廉价航空在欧洲扩张是在欧盟委员会有条件批准大韩航空和韩亚航空合并后进行的,这需要放弃其部分航班时刻和权利,此外,大韩航空已将几架宽体飞机转移到t’way,增强了其长途服务的机队。 这家韩国廉价航空公司将加强其欧洲航线 今年,T’way 使用空客 A330-200 飞机将法兰克福、巴黎、罗马和巴塞罗那添加到其欧洲目的地,并开通了飞往萨格勒布的季节性航线。2025 年夏季,该航空公司计划到 4 月底将法兰克福航班从每周 4 趟增加到 6 趟,然后从 5 月开始增加至每日航班。 4月下旬在巴黎,航班将从每周三班增加到五班,其中较大的飞机波音777-300ER取代这条航线上的A330-200,罗马也将从每周四班增加到七班,其中三班由巴塞罗那维持每周四班,A330-200。 T’way在欧洲以外的扩张 除了欧洲之外,这家廉价航空公司还瞄准了北美城市,包括温哥华、洛杉矶、西雅图和旧金山,作为其扩张计划的一部分。该航空公司还对其机队进行了现代化改造,与 Avolon 签订了五架新空客 A330-900neo 飞机的租赁协议,这些飞机配备下一代发动机,将于 2026 年春季抵达。 T’way虽然是低成本航空公司,但却在预算航空公司中独树一帜,因为它专注于扩大货运业务,这种方式补充了对空运需求较高的长途航线的收入。 2024/25年度冬季班次,目前首尔至布达佩斯间的直航航班由大韩航空和波兰LOT执飞,大韩航空每周提供3班,LOT执飞2班,两家航空公司均计划明年夏季恢复每周4班,按其班次。 另请阅读: 匈牙利维兹航空以 16 条直飞航线重新开放基地! 布达佩斯机场的冬季航班时刻表以 9…

2022年12月以来,匈牙利福林兑欧元汇率已跌至最低,引发经济学家担忧,专家们将这种低迷很大程度上归因于国际因素,包括动荡的地缘政治环境,但国内政策也发挥了作用,福林的未来可能在很大程度上取决于欧盟资金的释放,尽管它们的到来仍存在不确定性。 福林急剧下降 Forint本周开局不佳,货币兑美元触及四个月低点,到周末滑落至每欧元404福林—为近两年来的最弱水平。Csaba Szajlai,分析师 维拉加兹达萨格的,在接受采访时指出 亚视新闻 即将到来的美国总统选举可能会影响欧元福林汇率,唐纳德·特朗普的胜利可能会削弱欧元,而另一位候选人的胜利可能会稳定欧元。 照片: depositphotos.com 布鲁塞尔和匈牙利预算之间的紧张关系 经济学家 Csaba Lentner 将匈牙利与欧盟持续的金融斗争视为福林下滑的主要因素,同时匈牙利国家银行目前的损失总计约 30,000 亿匈牙利福林(74亿欧元()。伦特纳认为,匈牙利缺乏欧盟资金正在给货币增加压力,他表示,疲软的匈牙利货币可能会考验经济的弹性,特别是在2026年大选临近的情况下,鉴于目前的经济环境,他建议福林可能低至每欧元430福林。 信任问题正在发挥作用 MSZP党的反对党议员佐尔坦 · 瓦伊达(Zoltán Vajda)认为,匈牙利货币的持续下跌有着深厚的根源,并指出自2010年以来,该货币兑欧元贬值近50%,根据瓦伊达的说法,政府行为削弱了投资者的信心,使该货币的状况恶化,他补充说,如果匈牙利已经采用欧元,人们将不再需要担心福林的日常波动性。 尽管全球事件和政府金融政策都在给该货币带来压力,但专家警告说,只有短期措施才能带来任何稳定。然而,从长远来看,匈牙利货币的更大幅复苏仍不确定。 更新:欧元/匈牙利福林汇率达到405 2日福林跌至新低 周二中午前后触及405.231, Economx 报告。然后回到405以下,然后在下午2点后再次达到该水平。 另请阅读: 匈牙利福林打破了货币兑换水平,进一步走弱 解决布达佩斯的住房危机:限制非欧盟国民购房的提案 精选图片: depositphotos.com

Wizz航空从布达佩斯直飞至 布拉绍夫(罗马尼亚)12月17日至1月11日期间,在夏季推出,迅速获得人气,促使这家廉价航空公司在假日季节提高服务频率,12月17日至1月11日期间,该航空公司将增加飞往布达佩斯的航班数量。 Wizz Air 更频繁地执飞布达佩斯-布拉绍夫航线 根据当地国际机场共享的信息并报告 马佐尔 周一,wizz Air 将提供布达佩斯和布达佩斯之间的额外航班 布拉绍夫 假日期间。现在,乘客可以期待从 12 月 17 日到 1 月 11 日,每周 4 趟航班—每周二、周三、周四和周六。 布拉索 (布拉绍夫)在罗马尼亚特兰西瓦尼亚。资料来源: depositphotos.com Wizz Air于7月2日开通了这条航线,强调了其对城市和国家都具有重要意义。这种新的连接主要增强了从匈牙利首都前往塞克勒土地地区的通道,因为该市比其他有直飞布达佩斯的机场更靠近塞克勒定居点。 Maszol强调了近几个月的数据,这些数据清楚地反映了该航线的强劲需求,两个城市之间每月有5,000,6,000名旅客,入住率超过80%。 的国际机场 布拉绍夫2023年6月启用,是罗马尼亚自铁幕倒塌以来首个绿地机场,其设立得到了塞克勒地地方议会的大力支持,他们认为机场是连接该地区匈牙利语社区与更广阔世界的重要纽带。 另请阅读: 匈牙利维兹航空以 16 条直飞航线重新开放基地! 威兹航空的飞机被闪电击中…两次,飞行员做了一些意想不到的事情 特色图片: depositphotos.com

据俄罗斯《莫斯科共青团报》报道,德国莱茵金属防御公司可能在距匈牙利边境仅12公里的外喀尔巴阡山脉村庄Chornotysiv设立了一个秘密设施,如果属实,这个地点可能成为俄罗斯导弹袭击的主要目标,记者埃琳娜 · 加马云警告说,她认为欧盟的接近不会阻止俄罗斯可能瞄准该地点。 Rheinmetall首席执行官Armin Papperger此前曾暗示在乌克兰建立新的国防生产基地,包括在年底前建立一家生产山猫步兵车辆的工厂,并计划再生产三辆, 索引报告。俄罗斯分析师援引 莫斯科共青团然而,他很快驳斥了帕佩格尔的说法,称其只是公关,质疑工厂的合法性。一位来自普列汉诺夫俄罗斯经济大学的专家亚历山大·佩伦吉耶夫 (Alexander Perendzhiev) 认为,此类声明可能是经济收益的幌子,这表明秘密设施通常不会被公开。他补充道,”“他们会说他们生产了一些东西,然后声称当钱没了时,它被俄罗斯的袭击摧毁了。” 相比之下,罗曼·斯库拉托夫中校在另一家俄罗斯媒体中表示,可能确实存在设施,但其设计目的是生产 155 毫米炮弹而不是装甲车。斯库拉托夫推测帕佩格的声明更多的是关于公关而不是实际军事能力,特别是因为尚未确认计划建造更多地点。 当地居民担心隐藏的操作 夫(Skurlatov)和其他人仍不确定该设施的确切位置,但发现它不太可能位于乌克兰东部,这表明安全的地下设施可能更合理莫斯科共青团回忆说,去年,当莱茵金属公司的计划首次浮出水面时,有关切尔诺季西夫秘密建筑的谣言不断增加,引发了当地的建筑设备和材料在严密的安全保障下被带入村庄,并在通往建筑工地的路线沿线安装了武装检查站,据莫斯科共青团报道,大量水泥交付以及运走土壤的卡车似乎暗示了地下活动。 当地居民还注意到大量德国国民涌入,需要口译员,这表明莱茵金属公司人员可能参与其中。据报道,该地点的战略位置被山脉包围,靠近欧盟边境—匈牙利和罗马尼亚—因其自然和政治优势而被选中。 虽然一些人认为俄罗斯可能对在欧洲边境附近进行袭击犹豫不决,但加马云反驳说,最近对罗马尼亚附近的乌克兰多瑙河港口的袭击证明,欧洲的邻近不会阻止莫斯科瞄准关键基础设施。 另请阅读: 俄罗斯导弹飞越匈牙利村庄上空! 精选图片: depositphotos.com

政府正在计划增税,这可能很快大幅提高匈牙利的燃料价格,独立加油站协会警告说,根据该协会的说法,燃料已经是“重税”他们强烈谴责这种追溯性税收政策,他们认为这种政策给公民带来了不公平的负担,并使较小的加油站处于具有挑战性的地位。 燃油价格大幅上涨 该协会对能源效率法的拟议修改表示担忧,该法律要求加油站根据能源效率义务制度(Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszer)对其 2023 年销售额缴纳更高的税款 ATV 报告. 照片:摩尔 “在匈牙利,由当地消费者和公民承担成本,而不仅仅是大型能源用户。这种征税方式极不公平”独立加油站协会(Független Benzinkutak Szövetsége)主席加博尔·埃格里(Gábor Egri)表示,”对于加油站,我们2023年能源使用的2025年申报已经显示出急剧增加,税收定为每升17福林,相当于5万福林(124 欧元)每千兆焦耳。到2027年,这将上升到每升32福林,’Egri解释说,并补充说,这种负担已经影响了消费者的钱包,计划中的上涨可能会推动燃油价格上涨。 亚视新闻采访的一位税务专家指出,追溯征税,特别是适用于2023年的义务,是相当不寻常的“政府在技术上有权引入任何新的税收或征税,但专业人士和协会并不认为这公平。全球和欧洲各地的燃油价格比较没有考虑到这项税收,这可能会使其产生误导,因为正如您提到的,每升增加的税收内容现在约为17-18福林”税务专家加博尔·松加尔 (Gábor Csongár) 说。 专家还指出,尽管公众预计会增加所得税免税门槛,但政府预算紧张的情况显而易见,尽管公众预计会增加所得税免税门槛,但政府未能调整所得税免税门槛进一步说明了这一点。 另请阅读: 大批匈牙利人搬到奥地利生活和工作 匈牙利福林打破了货币兑换水平,进一步走弱

近《美国新闻与世界报道》在全球调查中,根据退休后人们可以享受最舒适生活方式的地方,对89个国家进行了排名,该研究以近17,000份回复评估了负担能力、税收气候、友好性、可取性、气候、产权和医疗保健质量,瑞士再次位居榜首,而匈牙利则将排名从第47位提升至第45位,在全球处于中游,在欧洲国家中处于中上游。 匈牙利的立场和区域比较 匈牙利虽然仍位居榜中游,但在地区同行中占据稳固地位。在中欧和东欧地区,只有克罗地亚和波兰排名稍高,而捷克共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚和波罗的海国家(拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛)等邻国排名较低。, 索引报告.这表明匈牙利为那些关注该区域国家的人提供了有竞争力的退休体验。 负担能力和生活质量 照片: depositphotos.com 匈牙利的主要优势之一在于其负担能力,生活成本远低于排名靠前的国家。退休人员可以发现匈牙利因此而具有吸引力,特别是与瑞士、葡萄牙和新西兰等国家相比,这些国家的生活质量优良,但价格也很高。调查受访者表示,虽然其他国家可能提供更豪华的退休选择,但匈牙利是以合理成本享受舒适退休的坚实选择。 呼吁考虑匈牙利的退休人员 Hungary位于欧洲的中心位置,文化多样性和相对较低的成本使其成为本地和国际退休人员都具有吸引力的选择,尽管医疗保健系统与瑞士的复杂程度不匹配,但匈牙利仍然提供基本的医疗保健服务,满足了希望以经济实惠的方式探索欧洲的退休人员,匈牙利的定位使其成为方便和愉快的选择。 与排名靠前的国家的比较 (Switzerland)对退休人员的吸引力很大程度上源于其先进的医疗保健和有利的税收制度,排名第二的新西兰由于风景优美、文化热情、支持性的医疗保健服务,作为退休目的地越来越受欢迎,在排名靠前的国家的生活质量无疑很高的情况下,生活成本也明显高于匈牙利。 匈牙利在退役排名中的未来 匈牙利排名的提高反映出它正在成为一个更具吸引力的退休目的地,特别是对于那些寻求适度生活成本和宜人环境的人来说,如果匈牙利专注于推进其医疗保健系统和生活水平,它可以吸引更多的国际退休人员,像其他中东欧国家一样,匈牙利面临着在该地区保持竞争力的挑战,为退休人员提供一种有吸引力的生活方式。 总结 2个名额的排名中,匈牙利发现自己在全球范围内是一个中级但稳固的退休选择,较低的生活成本和友好的环境使其成为一个有吸引力的选择,特别是在其所在地区的基础设施和医疗保健的未来增强可以进一步增强其吸引力,将匈牙利定位为国际退休格局中更具竞争力的选择。 另请阅读: 在罗马尼亚当养老金领取者会比在匈牙利更有利吗?专家是这么说的  德国养老金领取者喜欢匈牙利,但不是你为什么会这么想  特色图片: depositphotos.com

英国《废车比较》杂志最近的一项研究将匈牙利列为世界上驾驶员最可怕的地方之一,以 6.52 分(满分 10 分)的”恐慌分数”将其排在榜单第 15 位。 最可怕的司机地点 10个不同国家的2000名驾车者进行了调查—包括英国、美国和德国—他们被要求对他们在全球49个最受欢迎的旅游目的地中驾驶的紧张感进行评分,匈牙利与土耳其、希腊和意大利一起被强调为海外司机感到最不安的欧洲国家之一, 希腊记者写道 基于 废车比较. 在匈牙利开车:是什么让它变得令人生畏? 照片:depositphotos.com/photos Hungary的高排名反映了驾驶员,尤其是游客面临的各种挑战,该国的基础设施包括现代高速公路和更多农村道路的混合,坑洼和不平坦的表面会增加事故的风险,此外,像布达佩斯这样的城市的交通拥堵,加上激进的驾驶风格,往往使驾驶成为外国人的恐吓体验。 与欧洲同行希腊和意大利非常相似,匈牙利以其狭窄、蜿蜒的街道而闻名,尤其是在历史悠久的地区,这些街道可能难以通行。不熟悉当地驾驶规范或道路布局的游客可能会发现自己在这些情况下特别紧张。 全球驾驶危险 15强的同时,匈牙利进入了前15名,全球排名被印度挤上榜首,印度获得了7.15的‘惊吓分数’,非洲和亚洲国家,包括委内瑞拉、津巴布韦和摩洛哥,也跻身前五名最伤脑筋的开车地点。 有趣的是,英国和美国都以其复杂的道路系统而闻名,在榜单上排名较低,分别排名第26位和第33位。荷兰拥有维护良好的道路,在”恐慌等级”上得分最低,使其成为游客最舒服驾驶的国家。 尽管面临挑战,匈牙利仍然是游客的热门目的地,但那些计划开车穿越该国的人应该为道路可能带来的独特挑战做好准备。 另请阅读: 匈牙利的新《公路法规》将震惊驾驶员并改变道路安全 划绕布达佩斯行驶?M0高速公路大修致延误2周