Hetzmann Mercédesz

Wizz Air,著名的匈牙利低成本航空公司,最近发现自己既是积极的进展,又是公共关系受挫的头条新闻。该公司恢复飞往以色列本古里安机场的航班的计划受到了广泛欢迎,而其广告行为在英国广告标准局(ASA)的禁令下受到了审查。 在紧张局势缓和的情况下恢复飞往以色列的航班 据 以色列时报(以色列和真主党)停火后,威兹航空宣布逐步恢复飞往以色列的航班,此举标志着该地区航空业的谨慎乐观。该航空公司将于12月20日重新开始运营,每周有四趟航班连接特拉维夫和拉纳卡。威兹航空还透露计划从2025年1月15日开始恢复更多航线,预计进一步更新时间将接近日期。 照片: depositphotos.com 这一决定标志着航空公司之后的重大转变 暂停所有航班 10月因冲突加剧往返以色列,与威兹航空积极措施相反,汉莎航空、维珍航空、LOT波兰航空等几家主要航空公司以持续安全担忧为由,将以色列业务推迟至2025年。 Wizz Air以每张单程机票50欧元的促销价格,提供特拉维夫-拉纳卡航线的前1000张机票,从而使其重返以色列市场变得更加甜蜜,但该航空公司仍保持谨慎,在完全恢复以色列网络之前密切关注该地区的地缘政治格局。 Wizz Air 广告因”绿色”声明而被禁止 司(Wizz)在重返以色列的过程中获得了积极的关注,但其广告中的环境主张也遭到了强烈反对,英国ASA最近禁止了Wizz Air的一则广告,该广告将该航空公司描述为“航空旅行中最环保的选择之一”, BTN 欧洲报告。监管机构裁定该主张具有误导性,理由是证据不足,而且比较依据不明确。 2024年6月9日出现在谷歌竞选活动中的广告中,没有包含支持其主张的详细信息,ASA表示该措辞可能会误导消费者,让他们相信Wizz Air是英国运营的航空公司中对环境影响最低的航空公司之一。 Wizz Air对此作出回应,捍卫了减少航空业碳足迹的承诺,强调了对替代燃料的投资,以及其运营欧洲最年轻、最节能的机队,平均机龄为4.3年,该航空公司还指出其每收入乘客公里排放52克二氧化碳作为其环保努力的证据,但广告中省略了这一数据,导致ASA决定禁止该活动。 Wizz 遇到了双重挑战 最近的事态发展凸显了维兹航空面临的双重挑战:利用增长机会,同时满足公众对透明度和可持续性的期望。随着其在以色列的业务重建,该航空公司还必须确保未来的广告符合监管标准,以避免进一步的声誉损害。 另请阅读: 注意! Wizz Air 将对超大行李处以更多罚款 Wizz Air拓展视野:今年冬天从布达佩斯直飞32个国家的71个机场!

(Hungarian forint)兑英镑暴跌至两年低位,周一上午需购买单笔英镑需501.5匈牙利福林,这与502.9匈牙利福林的历史纪录相差甚远,说明本国货币持续疲软,欧元-福林汇率也突破新低,欧洲共同货币交易在415匈牙利福林之上,创下两年来最弱表现。 削弱:区域和全球因素在起作用 匈牙利福林的糟糕表现超出了主要货币的范围,因为它也对波兰兹沃蒂和捷克克朗创下了前所未有的低点。, 维拉加兹达萨格报道、分析师指出推动贬值的几个关键因素,其中最主要的是穆迪 最近降级 的匈牙利信用评级前景从稳定到消极,上周五晚间宣布的这一转变动摇了投资者的信心,促使对区域持股进行重新评估。 照片: depositphotos.com 降(digrade)反映出对匈牙利治理的担忧以及其潜在的欧盟资金损失,加剧了对该国财政稳定的担忧,同时,全球市场趋势增加了压力,美元走强,衡量美元兑一篮子货币回升的美元指数(DXY)攀升0.47%,这标志着对更安全资产的广泛需求。 政策困境:平衡利率和稳定性 Citadella基金的投资组合经理Viktor Zsiday这样的经济专家强调了更深层次的系统性问题。在 投资组合的文章中, 兹西迪认为,匈牙利目前的利率政策不足以稳定货币,尽管最近降息旨在刺激增长,但这些调整无意中助长了匈牙利福林的下滑。 Zsiday概述了两条潜在的前进道路:持续降息,这有可能进一步贬值和通胀加剧,或者提高利率以吸引投资者并稳定福林。然而,这两种选择都伴随着重大的经济权衡。他还强调,投资者担忧的根源在于匈牙利的经济政策和政治风险,只有政府才能解决。 匈牙利福林:充满挑战的环境的创造者 Forint疲软给企业和消费者都创造了一个充满挑战的环境,由于匈牙利严重依赖进口,货币贬值抬高了商品成本,助长了国内通货膨胀,再加上高利率,造成了不稳定的经济环境,匈牙利的货币政策制定者在平衡国内经济需求的同时,面临着越来越大的压力,恢复投资者信心,但如果没有重大改革或财政政策的转变,稳定forint可能仍然是一个遥远的目标。 5 PM,欧元,周一下午5点。 另请阅读: Moody的信用评级机构警告匈牙利将前景转为负面 Forint兑欧元创下新低,因为汇率飙升超过413 匈牙利福林兑欧元创下2年新低,试图复苏  特色图片: depositphotos.com

(Baranya County)南部,匈牙利报告发生数起爆炸,当地居民周四注意到爆炸,据柯维斯利盖蒂拉多地震台称,该事件与任何自然现象无关,目击者暗示军机正在该地区进行训练演习。 周四,匈牙利巴兰尼亚县南部居民报告发生多起爆炸,并得到证实 克韦斯利格西拉多地震台.它们在皮什凯斯-泰特赫和凯尔瓦戈特托斯的地震台站检测到了这种现象。 然而,天文台澄清说,爆炸与任何自然事件无关。 目击者表示,军用战斗机正在该地区进行演习,这些演习中可能由音爆引起的巨大噪音。此前,佩斯县居民错误地认为自己感受到了地震,当时匈牙利国防军正在进行有计划的爆炸物处理行动,这产生了中度声音,有些人将其与地震活动混淆。, 索引写道. Baranya最近发生的爆炸事件引起了当地人的担忧,但观察站向公众保证,这些事件与军事活动有关,不会构成自然威胁,当局继续监测局势,强调区分人为事件和自然事件的重要性。 另请阅读: 地震震动匈牙利 匈牙利南多瑙河地区发生轻微地震

Aegean Airlines从雅典飞往布达佩斯的航班,周四下午在李斯特费伦茨国际机场(布达佩斯机场)造成临时跑道关闭,空客A320-200降落后在13R跑道停下,需要牵引辅助以清除该起事件期间的大雾和潮湿天气条件,增加了运营挑战。 据 机场胡司(liszt Ferenc International Airport,布达佩斯)于周四下午降落时,爱琴海航空一架从雅典飞往布达佩斯的航班面临意外复杂化,空客A320-200于下午2:15左右降落在13R跑道上,但无法清理安全区。 飞机在试图转向滑行道 A2 时在跑道东南端附近停下来。飞行员很快通知空中交通管制部门,报告称如果没有牵引辅助,飞机无法继续飞行。 示这促使跑道暂时关闭,直到空客被移除,下午3点后不久拖曳过程就完成了,从而恢复了正常运营。 事件发生期间,多雾、潮湿的天气和少雨加剧了机场的挑战。 更新布达佩斯机场声明 请阅读下面的布达佩斯机场声明,我们将在不做任何更改的情况下发布该声明: “爱琴海航空 A3 876 航班(呼号 AEE8YD)从雅典飞往布达佩斯,降落后滑行时发现制动故障,因走非最佳滑行路径而停在跑道 I 与滑行道交界处,机场主管部门响应现场,检查起落架和跑道,然后将飞机拖至机位,未报告人员受伤,待乘客下机后再检查飞机。 I跑道在拖行过程中关闭,15:10重新开放,航空公司将于17:40为前往雅典的乘客发送救援航班,欲了解更多信息,请联系负责的航空公司。 事发时,机场二号跑道和交通运行顺利,没有延误。 另请阅读: 更多航班即将到来:布达佩斯和这个非常受欢迎的亚洲国家,以深化航空联系 当局警告布达佩斯机场出现一种新形式的犯罪

匈牙利和中国将就航空合作协议的修改进行谈判,旨在将两国之间的航班数量扩大到目前每周 21 趟以上。外交部长彼得·西雅尔托在访问北京期间强调,不断增长的旅游交流和中国在匈牙利的大量投资是增强空中交通的驱动力。拟议的改变可能包括新航线和增加航班频率,加强客运和货运。 匈牙利宣布计划开始与中国进行谈判,修改其航空合作协议,寻求增加布达佩斯与中国主要城市之间的航班数量。, 胡机场报道。根据外交部长的说法 彼得·西雅尔托、这一发展与不断增加的旅游流量和中国在匈牙利的大量投资相一致,目前投资额超过40000亿匈牙利福林(96.6亿欧元)。 目前,中国多家航空公司运营的每周客运航班有21趟,连接布达佩斯与北京、上海、广州、深圳等城市。货运量同样强劲,中国国际货运航空、中国东方货运航空、中国南方货运等中国主要航空公司为定期货运服务提供便利。其他中国航空公司以及乌兹别克和格鲁吉亚航空公司也运营额外的包机和货运航班。 中国成都。照片: depositphotos.com 航空协议的拟议修订可以允许开通新航线并增加飞行频率。 关于通过四川航空直达布达佩斯和成都以及通过厦门航空直达厦门的讨论已经在进行中。 此举遵循 去年达成的协议(该举措将两国之间每周航班的上限从21架次提高到42架次),包括客运和货运业务。由于旅游业已经超过了大流行前的水平,这一举措旨在满足不断增长的需求,同时促进匈牙利和中国之间更牢固的经济和文化联系。 另请阅读: 当局警告布达佩斯机场出现一种新形式的犯罪 西雅尔托部长:匈牙利是中国在欧洲投资的”第一”目的地 特色图片: depositphotos.com

1000年,最近的一项分析显示,匈牙利在过去几年中,其公民在欧盟内的相对收入排名显着下降,随着大流行和俄乌战争的爆发,匈牙利只有一小部分人口—大约15%—在欧盟收入排名中的地位有所提高,这与2010年代末匈牙利经历经济增长时期的情况形成鲜明对比,使更广泛的人口受益。 2020年至2023年間,匈牙利公民整體在按收入排名歐盟居民時,已經倒退。, G7的报告.最值得注意的是,这种趋势在名义收入(以欧元计)和购买力平价中都很明显,后者根据各国之间的生活成本差异进行了调整,政府试图调节价格对扭转这种下降趋势影响不大。 资料来源:皮克斯巴伊 例如,2020 年收入处于中位数的匈牙利人在整个欧盟排名第 13 个百分位,这意味着他们的收入超过了欧洲人的 13%。到 2023 年,这一数字已降至第 11 个百分位。然而,匈牙利收入最高的收入者有所改善,收入第 90 个百分位的收入者从 2020 年欧洲人的 28% 上升到 2023 年的 29%。 虽然最富有的 3% 的匈牙利人取得了显着的进步,缩小了与欧洲同行的收入差距 85%左右—多数—进一步落后。 事实上,七国集团的文章表明,与欧盟平均水平相比,十分之八的匈牙利人现在的相对收入状况较差,这与所有人的经济进步的说法相矛盾。 者(high realners)和低收入者(low realners)之间的差距仍然很明显,政府的统一税收和普遍补贴政策,如能源价格降低,不成比例地使社会中较富裕的阶层受益。虽然高收入个人大幅加薪,帮助他们攀登欧盟收入阶梯,但穷人首当其冲地面临着通货膨胀飙升,加剧了收入不平等。 最终,这些数据描绘了匈牙利经济差距日益扩大的景象,只有高收入者才能从欧盟范围内的收入改善中受益,而其他人口则难以跟上步伐。这种日益扩大的收入差距凸显了匈牙利缺乏旨在减少不平等的有效政策。 另请阅读: BREAKING!三年最低工资协议设置影响每个人的工资在匈牙利的s 中位工资低得惊人,一半匈牙利人的净工资低于 875 欧元/月

乌克兰边境安全部门报告称,征兵年龄的男性试图越过边境进入匈牙利和罗马尼亚的趋势日益明显,常常危及生命。他们中的许多人正在使用危险的路线,例如穿过树林或游泳穿过蒂萨河的寒冷水域,蒂萨河构成了乌克兰与这两个国家的边界。 在最近的一起案件中,三名乌克兰男子试图逃避军事动员,在试图经俄罗斯通讯社蒂萨河进入匈牙利时差点被冻死 塔斯社报道。据乌克兰国家边防局称,这些人一直依靠走私者的承诺帮助他们过河,但事情出了极大的问题,这些人被困在冰冷的海水中,但有幸通过紧紧抓住一根掉落的原木找到了安全,后来被边防人员救出。 Szeged冰冷的蒂萨河。插图。照片: 维基媒体/Beroesz 边境安全部门报告了许多事件,其中招募年龄的男子冒着生命危险试图逃离乌克兰。他们中的许多人向走私者支付数千美元以寻求指导,尽管这些“guides”通常只将他们运送到边境并指向正确的方向,几乎没有进一步的帮助。 Tisza沿岸经常发现这些危险过境点失败者的尸体,这可悲的是。 2022年2月开战以来,乌克兰实施戒严和全民动员,并多次延长,乌克兰政府一直在采取极端措施阻止男性避免征兵,促使许多年轻人冒着危险的旅程,希望逃避兵役。在泽连斯基总统于2024年4月16日签署法律后,这种绝望加剧,该法律增加了应征入伍的合格男性人数,增加了本已压倒性的压力。 另请阅读: 2045年俄罗斯对乌克兰的愿景可能包括匈牙利,莫斯科的残局是什么? “匈牙利铁穹”部署在乌克兰边境附近,专家表示普京将攻击匈牙利

周三下午,匈牙利福林创下新低,欧元汇率超过413欧元�利福林。 跌(下滑)之际,由于德国消费者信心指数进一步下滑引发欧洲股市下跌。, 投资组合报告。在美元走弱的同时,欧洲的经济挑战严重影响了福林,将其推向了前所未有的水平。 匈牙利货币兑波兰兹罗提也出现大幅亏损,反映出匈牙利在该地区经济差距不断扩大。 另请阅读: 匈牙利货币兑欧元创下2年新低,试图复苏 折旧揭露:近年来匈牙利福林为何大幅走弱? 特色图片: depositphotos.com