坏消息:布达佩斯和匈牙利城市正在与令人震惊的空气污染水平作斗争

匈牙利城镇在欧洲环境署(EEA)发布的最新空气质量排名中表现不佳,布达佩斯因其大气中高水平的细颗粒物(PM2.5)污染而脱颖而出。 布达佩斯和匈牙利城镇受到污染 布达佩斯因大气中细颗粒物污染程度高而脱颖而出。照片:Alpár Kató/每日新闻匈牙利 据 EEA最近的报告中,布达佩斯在空气污染方面在欧洲372个城市中排名第242位,其他匈牙利城市得分也较差,佩奇排名第246位,维斯普雷姆排名第254位,塞格德排名第274位,杰尔排名第295位。 PM2.5颗粒物在空气中的浓度来进行这些排名,这个指标反映了长期暴露于人类健康的风险,较低的排名意味着更清洁的空气,不幸的是,匈牙利城市的较高位置凸显了他们面临的重大污染问题。 PM2.5颗粒的关注,是因为其有害性质, 维拉加兹达萨格报道。这些直径可小至2.5微米的微小颗粒,被认为是常见污染物中最危险的,它们可以深入肺部,甚至进入血液,导致呼吸系统和心血管疾病等严重的健康问题。 在匈牙利,空气质量差与每年约 10,000 人过早死亡以及每年约 100 万例疾病有关。 如果采取行动遏制污染,大多数健康影响都是可以预防的。 欧洲需要做出紧急改变 该报告使用了过去两个日历年的数据,因为长期暴露通常是最危险的。随着时间的推移,持续接触受污染的空气会增加患慢性病和过早死亡的风险。 2021年,世界卫生组织(WHO)修订了空气质量指南,建议年平均PM2.5浓度不应超过每立方米5微克。 盟(欧盟)目前的目标(该目标允许每立方米高达25微克)相比,这一差异凸显了如果欧洲大陆要达到全球卫生标准,就需要紧急改变欧洲政策。 “有无数可预防的死亡和疾病与空气污染有关,如果政策制定者采取果断行动,这是可以避免的。令人困惑的是,为什么在实施众所周知的解决方案方面如此拖延,其中许多解决方案可能会迅速降低污染水平。”项目经理朱迪特·塞杰 (Judit Szeg杰) 说道 清洁空气行动小组。她强调,家庭供暖是匈牙利最大的污染源之一。 匈牙利最大的污染源 解决这个问题需要采取多方面的方法,包括大规模的公众意识活动、为有需要的人提供供暖替代品的财政支持以及更严格地执行环境法规。 SzegJO还指出,解决与交通相关的污染是另一个可以取得重大进展的关键领域。“引入低排放区,创建更多30公里/小时的限速区,改革停车法规都可能有助于减少有害排放和改善城市的空气质量”她指出。 11选5同时,欧盟正在审查其空气质量政策,此次修订的目标是使欧盟法规与世卫组织更新的指导方针保持一致,这有可能导致包括匈牙利在内的成员国更严格的规则获得通过,这些变化可能对改善整个欧洲的空气质量、保护公众健康以及减少与污染有关的过早死亡人数起到关键作用。 另请阅读: 匈牙利的年轻外国人热爱首都充满活力的文化生活和职业机会 为游客带来安慰的消息:匈牙利是世界上最安全的国家之一!
匈牙利人是中欧最受欢迎的咖啡饮用者,仅次于捷克人

MOL加油站收集的数据,今年前8个月,捷克,匈牙利和克罗地亚的旅客消费了最多的咖啡,在此期间,MOL加油站供应了4000万杯咖啡。 匈牙利人是顶级咖啡消费者之一 照片: depositphotos.com 值此国际咖啡日之际,匈牙利石油公司 摩尔 发布有趣的统计数据, 维拉加兹达萨格报道. 在其所在地区的加油站,每分钟酿造120杯咖啡,1月至8月期间达4000万杯,其中最顶级的咖啡消费者是来自捷克共和国、匈牙利和克罗地亚的旅客。 匈牙利国家足球队主教练兼新鲜角咖啡大使马可·罗西强调了意大利人和匈牙利人在咖啡文化方面的相似之处。 “两国都对咖啡充满热情,尽管匈牙利消费的咖啡类型与意大利流行的咖啡类型不同。”罗西说,他每天喝最多 6-7 杯。 偏好因国家/地区而异 在优惠方面,各国之间存在显着差异: 在匈牙利,浓缩咖啡显然是最受欢迎的,其次是卡布奇诺和拿铁咖啡。 斯洛伐克也呈现出类似的趋势,其中浓缩咖啡和长黑咖啡最受欢迎。 在塞尔维亚,浓缩咖啡和卡布奇诺也是首选,但牛奶浓缩咖啡位居第二。 与此同时,捷克人更喜欢拿铁、美洲和卡布奇诺 而克罗地亚人则喜欢玛奇朵浓缩咖啡、浓缩咖啡和卡布奇诺浓缩咖啡。 新鲜角的新咖啡混合 MOL的Fresh Corner最近通过一种新的咖啡混合产品扩大了产品范围,除了传统的中烤阿拉比卡-罗布斯塔混合咖啡外,顾客现在还可以享受来自巴西米纳斯吉拉斯州著名咖啡种植区的更流畅,单一产地的100%巴西阿拉比卡咖啡。 咖啡的起源和成分影响其风味:阿拉比卡-罗布斯塔混合咖啡生产浓郁、芳香和大胆的浓缩咖啡饮料(如拿铁、卡布奇诺和长黑色),而巴西阿拉比卡咖啡则提供更甜、更光滑、更奶油的饮料。轮廓(非常适合纯白色、浓缩咖啡和玛奇朵浓缩咖啡)。 另请阅读: 寻找布达佩斯最好的咖啡馆:位于市中心 3 家独特的咖啡馆 特色图片: depositphotos.com
2周的施工开始,预计匈牙利主要高速公路的交通将出现长期延误

M31高速公路向哥德勒方向的混凝土修復工作將在M31-M3交界處前開始,該項目由匈牙利公共道路非營利公司(Magyar Közút)宣布,交通中斷將持續約兩周,改道從今天開始就位。 从周一到维修完成,预计到 10 月 15 日,从 M31 通往 M3 高速公路的减速车道将关闭,交通将减少为单车道。 投资组合报告. 据称,尽管车道关闭,通往 M3 的通道和通往哥德勒的出口仍将保持开放 马扎尔·科祖特. 该公告补充说,建议驾驶员在施工期间预计 M31 的速度限制和更长的行驶时间。 另请阅读: 匈牙利通往奥地利最繁忙的高速公路巴拉顿湖将成为 4 车道! 这将是匈牙利历史上最快的火车 特色图片:插图,照片:FB/NUSZ
好消息:多瑙河洪水过后,匈牙利主要铁路线恢复列车服务

9月30日星期一开始,埃斯泰尔戈姆至科马罗姆之间的列车服务将恢复,乘客无需转乘该路线的替代巴士,S74次列车将再次沿全线运行。 火车服务恢复在关键线路上 S74次列车在拉巴特伦附近的埃斯泰尔戈姆-科马罗姆线 照片:维基共享资源/Bzmot309 (Danube)洪水退去后,铁路工人在埃斯泰尔戈姆-科马罗姆线拉巴特兰和尼耶热苏伊法卢之间的路段沿线拆除了防护罩和大约20,000个沙袋。, 经济报告。这段铁路沿着河岸延伸,作为该地区防洪基础设施的一部分,增加了一倍。 据报道,作为防洪工作的一部分,塔特附近的铁路路堤被加高,使其与防洪堤保持一致,有助于水资源管理。 线(重开)前,对铁轨进行全面检查,必要时包括岩土工程评估,根据调查结果,确认因防洪措施而关闭的路段,列车服务可以安全恢复。 9月30日起,受洪水影响的11号公路(塔特捷径)先前关闭的路段也将重新开放,812、814、817、819路公交车服务,以及当地的T路线公交车将返回原来的路线,再次停靠塔蒂乌特和霍尔加什坦亚。 阅读我们所有关于匈牙利洪水的报告 在这里. 另请阅读: 险终结?布达佩斯和维也纳之间的火车服务重新启动! 壮观的布达佩斯有轨电车线路恢复,但一些受欢迎的公园和海滩仍然关闭
匈牙利受欢迎的包裹递送公司出现严重延误

Packeta包裹递送公司已经无法到达,最近的报告表明,即使经过长时间的等待,递送和客户服务线路也明显放缓,无人接听。 送货公司客户经历的重大延误 热门包裹递送公司 Packeta 的重大延误。照片:Packeta 匈牙利 据报道 RTL 新闻,Packeta一直面临着越来越多的运营问题,该公司的Facebook页面上浮出水面,许多客户声称他们的包裹没有送达。 1名客户提到,他们的包裹在布达佩斯和哈拉什特莱克之间已经过境19天(相距20公里),没有回复该公司的电子邮件或电话。 另一位不满意的客户评论说,他们等了一个多小时才联系到客户服务代理,但没有成功。 Packeta证实,这些延误可能与他们最近的合作伙伴关系有关 特木的,一个在线市场,在回应RTL News的询问时,该公司解释说,这项协议导致包裹数量激增,此外,不可预测的海关处理时间进一步减缓了交货速度。 Packeta保证,他们正在努力通过扩大包裹储物柜的容量,扩大其收集点网络,并提供临时周末送货来恢复正常的服务水平。 一位消费者保护专家建议,如果客户正在等待从在线商店订购的商品,他们应该联系零售商而不是送货服务。, 索引写道. 另请阅读: 匈牙利的目标是外国零售商:政府旨在遏制 Temu 的市场主导地位 新阿尔扎商店在布达佩斯开业!
哀悼:宪法律师丹尼尔·卡尔赛 (Dániel Karsai) 在倡导临终决定后去世,享年 47 岁

赛(Danniel Karsai),匈牙利宪法律师,在与ALS抗争三年后去世,享年47岁,他的名字在匈牙利广为人知,他向斯特拉斯堡的欧洲人权法院提出上诉,寻求安乐死的权利,以便有尊严地结束自己的生命。 达尼尔·卡尔赛 (Dániel Karsai) 去世,享年 47 岁 他去世的消息是 由他的兄弟分享 周六晚间在社交媒体上。 “丹尼今晚去世了,三年多来,他勇敢而有尊严地与无与伦比的敌人 ALS 作战。 你会永远和我在一起,和我们在一起,兄弟。 爱你!卡赛的弟弟佩特写道。 1977年3月28日,丹尼尔 · 卡尔赛出生于布达佩斯,就读于贝尔兹森伊 · 丹尼尔高中,后于2001年毕业于ELTE大学法学院,成为律师和宪法专家。, 24.胡写道. 2021年7月,他注意到有问题,2022年8月,他被诊断出患有ALS(肌萎缩侧索硬化症), 随着中枢神经系统运动神经元的恶化,一种逐渐削弱身体的绝症,而精神仍然保持完全意识。 Karsai 与 ASL 和法院的斗争 赛(Dániel Karsai)不愿生活在这样的状态,于是向斯特拉斯堡法院寻求安乐死的权利,但2024年6月,法院驳回了他的抗辩,促使他向欧洲人权法院大法庭提出上诉。 “我每周还是去办公室几次,不只是为了检查墙壁是否还矗立着,而是为了工作,但这种疾病最终会达到一个不再可能的阶段—完全瘫痪的阶段,没有动静,没有沟通能力—那是我觉得我不能再称它为有意义的生活的时候,对于那个阶段,我想保留我的决定权,或者更确切地说,我想获得它,如果我觉得是时候了,在某个时候决定停止,我现在不能说那是在一年还是二十个,但是当我到达那个阶段,我会知道,而如果我觉得生命还有价值,我不会为了向外界证明一些东西而结束它,我不想取悦任何人—我想以我的方式过我的生活,但是匈牙利国家目前没有提供那个权利,那需要改变,”丹尼尔·卡尔赛在接受采访时解释道 内普萨瓦 2023年10月。 Karsai的最后一次公开声明 在他的 最后一次公开声明中, 丹尼尔 · 卡尔赛宣称他不希望成为普京的仆人或受苦。 他的最后公开评论是回应…
3间热门匈牙利水疗中心门票价格下调!

从下周开始,寻求放松的游客可以在三个匈牙利水疗中心享受折扣门票价格。 据称,在匈牙利,水疗中心通常遵循两种定价模式之一 特马尔在线.有的全年维持固定价格,有的则季节性调整费率,在高峰期和非高峰期提供不同的票价。 该网站写道,在后一组中,三个受欢迎的水疗中心将在 9 月 30 日和 10 月 1 日、下周一和周二转为淡季定价,从而产生更便宜的入场费。 匈牙利水疗中心的更便宜门票 Berekfürdome 温泉和海滩水疗中心。照片:www.facebook.com/berekvizkft At X 2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000年,在2000 Berekfürdome 温泉和海滩水疗中心、星期一开始,平日票价每星期一适用,成人票需3,600福林(HUF)9欧元),而学生和学长票将定价为3,100福林(7.8 欧元) 每日。 波加奇温泉。资料来源:spabogacs.eu 新定价为 波加奇温泉 1日也生效,并维持至年底,期间室内探险泳池的入场权将包含在平日门票中,不需额外收费,例如室外泳池入场价格将从3,700福林降至3,500福林()9.3 欧元至 8.8 欧元),现在平日门票也涵盖了室内游泳池的通道。 然而,在特殊时期,例如 10 月 23 日、秋假以及圣诞节和新年假期,波加奇将适用周末房价。 The Cserkeszohelome 水疗中心。照片:FB/Cserkeszohelome Fürdome és Gyógyászati…
由于技术故障,布达佩斯 M2 地铁线路严重延误更新:BKV 的反应

据城市和郊区交通协会 (Városi és Eljavárosi Közlekedési Egyesullet, VEKE) 称,布达佩斯 M2 地铁线路上的列车已大幅减速,转为手动控制。该组织报告称,修复该问题的时间表仍然高度不确定。 M2地铁以蜗牛的步伐移动 M2地铁在今天异常缓慢,许多通勤者注意到,在厄尔维泽广场和德阿克费伦茨广场之间以蜗牛般的速度移动, VEKE 分享 在其官方社交媒体页面上。火车在这些车站之间缓慢行驶,尽管该系统在德阿克费伦茨广场和德利火车站之间像往常一样运行。 VEKE解释,问题源于西门子制造的安全系统故障,成本相当高昂,甚至被称为冗余系统的备用系统在元老广场和布拉哈卢杰扎广场之间也出现故障,地铁因此改用站距操作,以手动驾驶和无线电通讯协助手动控制,布达佩斯运输公司(BKV)已调用所有可用的流量控制器。 修复时间不确定 VEKE进一步指出,BKV的工作人员一直无法修复系统,西门子专家周末也没有工作,BKV没有要求西门子全天候待命服务,这意味着维修时间线不确定,根据运输协会的说法,这构成了特殊的挑战,因为此类问题只能在周末乘客数量和运输能力较低的情况下解决。 心(BKK)至今未在其网站或Facebook页面上发布任何更新,也未发布官方声明证实VEKE的信息。 M2地铁线上没有危险 VEKE强调,没有必要担心安全:“没有人处于任何危险之中。公共交通仍在运营,尽管受到限制,因为该服务的运行能力正在下降,以优先考虑安全。然而,这是一种经批准和实行的运营模式,之所以存在,是因为可能会发生这样的故障。” 更新:BKV 的反应 2号线地铁的安全装置没有跑出”,BKV周六分步运行列车也没有”事实,运输公司告诉 经济克斯 VEKE的Facebook帖子的反应,他们补充说,地铁2号线的西门子列车控制系统在周六晚上进行了修复。 “此前,各个系统组件之间存在通信故障,我们在关闭期间能够修复这些故障。西门子工作人员也帮助修复了维修,因为我们与制造商有着良好的专业合作” BKV 在发送到新闻门户网站的一份声明中表示。 VEKE的说法相反,信号控制没有“下降”, 它没有任何故障, 并在周六工作, 运输公司补充说, 即使故障, 乘客的运营也没有安全风险, 但可能会出现延误, 所使用的运营模式完全符合所有安全和监管要求和方面, 当然没有运行火车“蜗牛的节奏”, 他们写道。 另请阅读:…
匈牙利风暴警报:地平线有冰雹和闪电天气预报

夏季天气不断缩小,匈牙利地区越来越小,周六,匈牙利气象局在全国范围内发布了一级黄色警报。 “在受影响地区,主要威胁是闪电,尽管在某些情况下也可能发生强风和冰雹。如果 HungaroMet 撤回一级警报或升级为二级警报,我们将发布新公告” 匈牙利气象局表示. 该服务还分享了一个帖子 脸书。它解释说,在中欧各地的大规模降雨之后,匈牙利夏季般的天气现在仅限于较小的地区,因为降雨区逐渐占据了该国大部分地区。周六,东部边境地区的气温仍达到28-29 °C,但降雨和凉爽的天气预计也将很快到达那里。 另请阅读: 巴拉顿的水消失了:强风改变了湖泊照片 特色图片: depositphotos.com
欧洲贷款为匈牙利雄心勃勃的铁路现代化努力提供资金

行(EIB)正式申请贷款,以支持其铁路改造工作,建设和运输部长雅诺斯 · 拉扎尔(János Lázár)通过Facebook宣布,匈牙利政府已正式申请贷款,要求的资金将覆盖8000亿匈牙利福林(20亿欧元)基础设施发展计划的一半,政府为另一半提供融资。这一举措是更广泛的1.2万亿匈牙利福林(30亿欧元)十年计划的一部分,该计划旨在全面实现匈牙利铁路运输系统的现代化。 匈牙利政府将发放另一笔巨额贷款 据 电传, 拉扎尔解释道 在该项目的第一阶段,将取消119公里的铁轨速度限制,同时通过尖端的中央交通控制系统升级另外490公里。他强调,这些改进将提高全国铁路旅行的安全性和可靠性,减少旅行时间和延误。 最近的铁路事故给这些事态发展增添了紧迫性。其中一个值得注意的事件涉及 克劳迪奥波利斯城际列车脱轨 budapest的keleti站附近,中断了服务数天,虽然没有人受伤,但脱轨凸显了基础设施改善的迫切需要,根据该部运输安全组织的初步调查,断螺栓造成了事故。 匈牙利铁路状况危急 些事件引发了关于匈牙利铁路状况的重新公开辩论,拉萨尔承认铁路运输长期以来一直是一个有问题的领域,但政府有一个具体的计划来解决这些问题,8月,部长公布了一项五点行动计划,其中包括为铁路建设获得10亿欧元的贷款, 购买退役的西部列车化、大修数个车站,并取代马夫的领导。 Lázár还评论了欧盟扣留专门用于匈牙利的资金所带来的财务挑战。“欧盟付款的延迟对铁路部门造成了特别沉重的打击,”他指出, “在欧盟履行其义务之前,我们必须确保替代资金来源。国家资金已经到位,一旦欧洲投资银行批准贷款,我们将立即开始工作” 另请阅读: 这将是匈牙利历史上最快的火车,高速公路关闭了近一年 对于旅客来说,好消息是:维也纳-布达佩斯火车服务因更频繁的转乘而得到加强

