Hetzmann Mercédesz

Hetzmann Mercédesz

I'm Merci Hetzmann, editor and reviser at Daily News Hungary since 2021. I started my career here with 3 months of internship, after which I became a full-time editor. I live in the Hungarian countryside with my partner and our Botanical Lego sets. When I am not working, I am either gaming or working on making our small flat lovelier. Working to deliver relevant news to you, our readers, day after day. Find my LinkedIn and DNH articles below.

布达佩斯标志性的渔人堡垒被封锁:您只能付费欣赏多瑙河

1开始 一月(Budapest)标志性的渔人堡的下层竖起了一道新的屏障,上面挂着一个标牌,宣布现在需要支付1500福林(3.36欧元)的入场费才能欣赏多瑙河的景色,第一区议会表示,这一新安排将实施,试行期为一个月,旨在评估进入下层露台收费的可行性。 渔人堡被封锁 12月12日大会核准了关闭渔人堡下段的决定, 电传报告。而上观景台 已经要求了 1笔入场费,这笔费用已经增加并延伸到下部,现在用难看的黑色警戒线围起来,批评者说这有损历史建筑的美感(请查看警戒线的照片) 这个 电传文章)。 照片: depositphotos.com Assembly会议期间的一个争论点是在其中一个较低的露台上经营的餐厅,该餐厅持有许可证,可以保持营业到2025年10月31日。前市长马尔塔 · 瓦拉迪内 · 纳沙利(Márta Váradiné Naszályi)对餐厅的露台有效地阻止了通往堡垒下层的一部分的通道,并且不支付报酬的游客不得进入该地区提出了担忧。然而,代表加博尔 · 克索班奇(Gábor Csobánczy)指出,餐厅的合同规定必须确保游客的出口。 这个问题变得越来越重要,因为随着下部区域的关闭,唯一免费进入多瑙河景观是通过餐厅,这使得公众越来越难以在不付费的情况下欣赏地标。 1区现任青民盟市长拉什洛 · 博罗茨在会议期间没有直接解决关闭的担忧,而是批评前任政府授予餐厅经营许可证,并对现任领导层提出的反对意见表示困惑,最终议会投票批准关闭渔人堡下段,该段长度约为27米,新年第一天就设置了警戒线。此外,博罗茨指出,第1区的居民一直可以自由进入上层露台,尽管目前尚不清楚下层是否会适用同样的政策。 早期的规定 2023年早些时候,布达佩斯区议会 还介绍了 馆(fisherman’s Bastion)的上层观景平台收费,此前该收费是免费的,2023年决定向游客收取进入上层费用,这反映出恢复了早期的收费制度,当地政府恢复了3月15日、8月20日和10月23日等国定假日期间,入场仍然免费。 另请阅读: Budapest着名的旅游景点成为付费目的地 照片:这座布达佩斯雕像是伍迪·哈里森吐口水的照片:他找到了! 精选图片: depositphotos.com

Wizz Air将重新启动关键航线,并通过新协议解决发动机挫折问题

Wizz Air,匈牙利的廉价航空公司,将恢复几个因中东持续冲突而暂停的航班。 特拉维夫航班恢复 1月15日起,该航空公司将重新开始特拉维夫与其他十个目的地之间的运营,包括雅典、维也纳、布加勒斯特、阿布扎比、罗马、米兰、伦敦、华沙、克拉科夫和布达佩斯。此举是在10月早些时候宣布威兹航空将暂停其飞往以色列的航班直至1月之后进行的。然而,该航空公司已经在12月恢复了一些航线,例如特拉维夫-拉纳卡航线。 管这一积极发展,但并非所有航空公司都在效仿,几家外国航空公司尚未宣布重启飞往以色列的航班,在当前的地缘政治气候下犹豫不决。, 新科恩写道. 普惠发动机的问题 Wizz同时正在应对涉及其机队的技术挑战,该航空公司最近与其发动机供应商普惠公司达成协议,解决因检测到1000多台发动机的微观裂纹而产生的问题,作为交易的一部分, Wizz Air 预计将有约 40 架飞机停飞 2026财政年度结束为止,该航空公司将获得普惠公司的商业支持,以减轻这一挫折的影响,包括运营援助和对停飞飞机直接成本的补偿, 路透社报道. Wizz Air 的财务业绩受到影响 Wizz Air的财务业绩受到这些挑战,11月,该航空公司报告上半年利润降幅比预期更为显着,这主要是由于发动机问题和中东冲突的影响,尽管有这些挫折,Wizz Air仍准备接收50架新的空客A321NEO飞机,并计划明年将其座位容量增加20%左右。 另请阅读: 惊人消息:Wizz Air 推出布达佩斯和意大利天堂之间的新航线! 匈牙利维兹航空以 16 条直飞航线重新开放基地!

悲:世界最年长奥运冠军阿涅斯 · 凯莱蒂去世 享年103岁

阿涅斯 凯莱蒂5次奥运金牌得主,匈牙利体育界受人尊敬的人物,周四凌晨去世,享年103岁,公认的世界最年长的奥运冠军,凯莱蒂留下了非凡的遗产,体现了韧性,胜利和奉献精神。 1921年1月9日出生于布达佩斯的克莱因 · 阿涅斯,她的家人后来采用了匈牙利姓氏凯莱蒂。根据 内姆泽蒂体育中,1937年她开始了运动之旅,在布达佩斯击剑和田径俱乐部训练,后来在1938年加入国家体操协会,到1939年,她成为匈牙利国家队的一员,并在1940年赢得了她的第一个全国冠军,但同年,由于她的犹太血统,她充满希望的职业生涯突然停止,这导致她根据歧视性法律禁止参加体育运动。 阿格内斯·凯莱蒂。照片:FB/MOB 在大屠杀中幸存下来 第二次世界大战给凯莱蒂带来了严峻的挑战。据报道,1944 年纳粹占领匈牙利后,她在萨尔克森特马顿以化名使用伪造的身份证件,幸免于难 HVG.hu。那里,她在军火工厂当裁缝和劳工时通过跑步来保持体能,可悲的是,她的父亲和许多亲戚在奥斯威辛集中营丧生,而她的母亲和妹妹则被瑞典外交官拉乌尔 · 瓦伦堡救起。 战后的胜利 战后,凯莱蒂在多个俱乐部恢复了体操生涯,包括布达佩斯邮政队和后来的 TF 哈拉达队。她在体育学院获得了学位,后来在那里任教。1947 年至 1956 年间,凯莱蒂积累了无与伦比的 46 个全国冠军,其中包括 10 个全能冠军和 7 个团体胜利。她仍然是获得勋章最多的匈牙利体操运动员,这证明了她无与伦比的技巧和奉献精神。 2024年4月26日 阿格内斯 · 凯莱蒂 照片:MTI/黑格杜斯 · 罗伯特 1949年世界大学生运动会,阿格尼斯 · 凯莱蒂在国际舞台上首次亮相,获得四枚金牌、一枚银牌和一枚铜牌。她的势头在1954年罗马世锦赛上继续保持,她获得了两枚金牌(不平衡杠和带手器团体),同时获得一枚银牌和一枚铜牌。 奥运会荣耀 Keleti的奥运生涯是传奇的,在她获得1948年伦敦奥运会的参赛资格的同时,脚踝最后一刻受伤迫使她退赛。她并没有被吓倒,她在1952年赫尔辛基奥运会期间以31岁的成绩首次亮相奥运会,获得了她在自由体操(当时称为“艺术体操”)中的第一枚金牌。她还获得了团体全能银牌和高低杠和手器团体两枚铜牌。 照片:FB/MOB 1956年墨尔本奥运会上获得加冕成就,获得四枚金牌(地板、平衡木、高低杠、手器团体)和两枚银牌,35岁的她成为获得奥运金牌最年长的体操运动员,创下至今仍保持着奥运奖牌数—五金三银两铜—凯莱蒂在匈牙利运动员中位列匈牙利获得奖牌最多的女奥运选手,仅次于击剑传奇人物阿拉达尔…

过度税?随着消费税上调于 1 月 1 日生效,匈牙利的燃油价格将上涨

1月1日起,匈牙利人可以预期由于汽油和柴油消费税提高,批发燃料价格会上涨。据燃料行业专家Eszter Bujdos称,这种加税很可能会分阶段反映在消费者价格上,从而进一步给全国司机带来负担。她还批评政府超额征税超出了欧盟的要求,这可能会加剧这种情况。 加税细节和价格影响 6.25福林的汽油和5.86福林的柴油每升批发燃料价格的消费税增加包括增值税, 这转化为8福林的汽油和7.4福林的柴油通过这些调整, 平均价格截至2024年12月31日为: 95号汽油:HUF 617/升 (1.50 欧元) 柴油:HUF 637/升 (1.55 欧元) 将这些成本转嫁给消费者的确切方法和时间尚不清楚, 索引写道.然而,董事总经理布伊多斯 霍尔坦科尔贾克胡、注意到运营费用上升—如最低工资上涨—正在给加油站增加进一步的压力。 货币波动和地缘政治风险 Bujdos指出,匈牙利货币兑美元走弱是另一个重大担忧,因为它可能进一步抬高燃料价格,而像俄罗斯-乌克兰冲突或中东紧张局势这样的地缘政治事件可能导致短期波动,但对全球油价的长期影响取决于OPEC国家的生产决策。 政府超越了欧盟税收预期 (EU)法规的回应,政府已经证明加征消费税是合理的,该法规要求成员国征收最低消费税,然而匈牙利的税率超过了这些要求,按照欧元汇率411福林计算,汽油的消费税超过欧盟最低每升14福林,柴油的消费税超过17福林。 “布伊多斯强调,欧盟并不要求匈牙利政府施加如此高的税收负担,称该政策是过度征税的一个例子。 匈牙利的区域比较 与邻国相比,匈牙利的燃油价格处于中等水平。根据匈牙利中央统计局(KSH)的数据,波兰、捷克共和国、罗马尼亚和保加利亚提供的燃油更便宜,而奥地利、克罗地亚、斯洛伐克和塞尔维亚的燃油价格更贵。 展望未来:2025 年燃油价格上涨? Bujdos预测汽油的平均价格可能达到630匈牙利福林640(1.60 欧元2025年每升),受货币贬值和全球油价走势相结合的推动,她估计布伦特原油价格将徘徊在每桶75美元左右,而国内燃料价格将继续严重依赖福林的汇率。 “她总结道,对福林的预测并不乐观,因此司机应该做好未来一年进一步涨价的准备。 另请阅读: 随着政府计划对加油站进行新的增税,匈牙利的燃油价格将飙升 新年,新的福利:在精选的匈牙利火车上免费运输狗和自行车,这里是条件

对’不友好国家’征收新关税,这可能会影响匈牙利

俄罗斯宣布对其认为不友好国家的进口产品征收新的惩罚性关税,自 2025 年 1 月 1 日起生效。这些措施主要针对农产品和食品,尽管受影响类别的贸易很少,但可能会影响匈牙利。 作为 投资组合报告(TASZSZ)称,根据俄罗斯国家通讯社的消息,关税将平均提高10%,影响肉类、鱼类、蔬菜、水果、种子、面粉、面食、酱料、饮料等商品,值得注意的是,啤酒和苹果酒的关税将从每升0.10欧元飙升至每升1欧元。 克里姆林宫声称此举旨在支持国内产业并抵消西方对俄罗斯实施的制裁。标记为”“不友好”的国家包括支持对莫斯科实施制裁和政治措施的国家。匈牙利自 2022 年 3 月起就出现在该名单上。 虽然匈牙利与莫斯科在这些类别中的贸易量可以忽略不计,但关税凸显了莫斯科与西方结盟国家之间日益扩大的经济裂痕,凸显了地缘政治紧张局势的更广泛影响。 另请阅读: Russia的决定:匈牙利和斯洛伐克列入不友好国家名单 斯洛伐克终止与匈牙利长达数十年的公民身份协议

新时代:两大电信公司在匈牙利合并

2025年1月1日,两大电信公司沃达丰匈牙利和DIGI在4iG集团电信品牌合并后不再作为独立实体存在,此次合并将沃达丰匈牙利、DIGI、天线匈牙利和Invitech纳入单一品牌:之一。 该过渡涉及 2024 年 12 月 31 日下午 3:00 至 2025 年 1 月 2 日上午 7:00 期间为沃达丰匈牙利客户提供的临时服务中断 24.胡报告.在此期间,将无法提供在线服务、移动支付选项、我的沃达丰应用和其他功能,包括余额充值、数据购买以及通行费和停车费。 与前品牌相关的网站,例如 digi。hu 和 vodafone。hu,也已退役,新的集中网站 one。hu 将很快上线。 Vodafone和DIGI电信巨头目前的客户无需担心他们的服务,合同和服务条款不变,不会因为品牌重塑而自动更改计划或资费。 1999年沃达丰进入匈牙利市场,2023年,4ig Plc与匈牙利国家合作,以6600亿匈牙利福林收购了该公司(16亿欧元()。这一最新步骤标志着匈牙利电信格局的重大转变。 另请阅读: 2025年沃达丰从匈牙利消失:这是新名称 注意,2025年沃达丰匈牙利更名!

匈牙利在欧盟新排名中超越斯洛伐克,但挑战依然存在

(V4)内相对于GDP的研究和开发(R&D)支出,匈牙利已经超过了斯洛伐克,根据欧盟统计局的最新报告,然而,数据显示出显着的改进空间,特别是在基于教育的研发投资方面。 欧盟研发支出趋势 2023年,欧盟成员国在研发上的支出总额为3814亿欧元,较2022年增长6.7%。, 诺维凯德斯报道。虽然这相当于欧盟GDP的2.2%—这一数字与上一年相比没有变化—匈牙利研发支出相对于GDP的比重从2021年的1.63%下降到1.39%,在V4国家中,匈牙利落后于捷克(1.83%)和波兰(1.56%),以微弱优势领先斯洛伐克(1.04%)。 照片: depositphotos.com 仔细观察匈牙利的研发支出 GDP中匈牙利分配最小的份额用于欧盟以教育为基础的研发,尽管政府声称大学资助改革将加强研究企业贡献主导匈牙利的研发支出,占73%—欧盟最高比例之一。 1000万彩票网但是,这些数字可能会产生误导。在GDP较低的国家,较高的相对支出可能无法转化为显着的绝对资金。从人均来看,匈牙利的研发支出在欧盟中属于最低水平,低于V4和欧盟平均水平。 后果和前进的道路 R&D的有限投资直接影响匈牙利在知识驱动领域的竞争力,而其他V4国家,如波兰,在过去十年中研发支出取得了显著增长,但匈牙利的增长仍然低迷。 尽管如此,专家们仍警告不要仅仅关注支出水平。有效的分配和成果,例如创新和出口增长,最终决定研发投资的有效性。未来的数据,包括匈牙利在欧盟创新记分牌上的排名,将揭示该国在利用研发努力方面取得的进展。 匈牙利适度的研发支出凸显了对创新,特别是高等教育战略投资的迫切需要。随着知识和技术成为经济增长的主要驱动力,解决这些差距对于该国保持和增强全球竞争力至关重要。 另请阅读: 2025年1月起匈牙利的主要变化,您需要了解什么 历史时刻:罗马尼亚和匈牙利之间的边界开放

历史时刻:罗马尼亚和匈牙利之间的边界开放

12月31日,罗马尼亚结束与匈牙利过境点的定期边境检查,标志着一个历史性的里程碑,恰逢该国加入申根区,在扎伊塔(匈牙利)和纳吉佩莱斯克(罗马尼亚)之间的临时过境点举行了象征性的边境开放仪式,由外交和贸易部议会国务秘书领导。 据 维拉加兹达萨格中,(萨特马尔内梅蒂)萨图马雷市长加博尔 · 克雷斯凯尼、罗马尼亚拉祖里(拉萨里)市长安塔尔 · 埃莱克 · 贝雷斯、匈牙利国会议员阿提拉 · 蒂尔基和扎伊塔市长佐尔坦 · 帕尔 · 科什蒂亚等几位知名人士出席了此次活动。 罗马尼亚和匈牙利之间的边界开放 照片:MTI/Czeglédi Zsolt 从 1 月 1 日起,罗马尼亚成为申根区的正式成员,取消了对与匈牙利和保加利亚共用的近 40 个过境点的系统性边境检查。 这一历史性发展不仅意味着边境管制的结束,而且意味着欧洲一体化新时代的开始。罗马尼亚匈牙利民主联盟(RMDSZ)议员兼地区领导人奥登·萨博表示,穿越匈牙利现在就像前往另一个罗马尼亚县一样。 据 马佐尔.ro庆典也在比霍尔县举行,参与者象征性地在午夜切断了“分离链”,强调欧洲共同价值观和跨境合作的重要性。 另请阅读: 大摊牌:罗马尼亚的生活比匈牙利好吗? 注意!匈牙利从该国入境一侧重新引入申根边境管制

2025年1月起匈牙利的主要变化,您需要了解什么

随着新的一年的开始,匈牙利人正在准备应对各种财务挑战和机遇,这些挑战和机遇将塑造他们 2025 年的日常生活。虽然预计各部门的成本会上升,但工资的大幅上涨、养老金调整和增强的家庭支持计划旨在抵消许多家庭的经济负担。以下详细介绍 2025 年 1 月 1 日生效的关键变化。 各部门的成本上升 油价将因消费税上涨而上涨。汽油将上涨每升10福林,而柴油将攀升每升11福林。虽然增量不大,但它们可能会为频繁的司机和物流公司加起来,从而可能影响更广泛的经济。, 维拉加兹达萨格报道. 资料来源: Facebook/OTP 银行 银行业的服务成本也不断提高。随着 2024 年交易税暂时冻结的结束,转账和直接借记的费用将会上升。OTP 银行和 MBH 银行等主要金融机构已经宣布调整其定价结构。这些变化预计将影响家庭和企业,银行费用的增加会增加每月开支。 公路通行费也将变得更加昂贵,3.4%的涨幅生效。每周、每年和县特定通行证的价格都将上涨,影响通勤者和常旅客。例如,全国汽车年度小插曲现在将花费 49,190 福林(福林)120 欧元),而每周通行证的价格为 6,450 福林(16 欧元)。 9.5%,烟草制品消费税计划攀升,吸烟者将面临进一步的经济压力,这延续了旨在减少烟草消费和与欧盟法规保持一致的卷烟价格上涨的更广泛趋势。 工资上涨带来缓解 在成本上升的情况下,许多工人可以期待更高的工资。最低工资将增加 9%,达到 290,800 福林(毛额)707 欧元(),而技术工人的最低保障工资将上升7%,达到348,800福林(878 欧元()。这些变化预计将使各部门数十万名员工受益。 公共部门工作人员将获得更大幅度的加薪。长期以来一直主张提高工资的教师将获得21.2%的加薪,使他们的平均工资总额达到844,000福林()2,050 欧元)。水管理工作者和司法雇员也设定受益,加薪幅度分别高达30%和15%,这些调整旨在提高基本服务的工作满意度和保留率。 对养老金领取者的支持 照片:…

布达佩斯机场回到匈牙利手中:匈牙利的主要枢纽下一步是什么?

在外资所有权近二十年后,布达佩斯机场已重新回到匈牙利的控制之下。经过长时间谈判,该交易于 2024 年 6 月敲定,匈牙利政府与法国运营商芬奇机场合作收购了 80% 的股份,后者持有剩余 20% 的股份。收购价格总计 31 亿欧元,同时还提供 14.4 亿欧元的再融资贷款。 批评战略投资 虽然一些人质疑由于预算限制而进行这次重大购买的时间,但政府列举了收回所有权的战略原因, 投资组合写道.此次收购的部分资金来自出售国有资产,包括匈牙利第二银行和Yettel Magyarország的股份,另外还有开发银行贷款和预算重新分配的额外融资。 照片:bud.hu (Márton Nagy)澄清,国家将充当金融和战略投资者,将机场运营权留给管理全球70多个机场的芬奇(Vinci),该合作伙伴关系旨在引导机场发展成为区域和全球领导者。 破纪录的增长和开创性的计划 2024年布达佩斯机场已从大流行中强劲反弹,创下月度旅客记录,到10月,客运量已超过2023年的水平,预计年终总旅客人数将超过1700万人次,打破了2019年大流行前的盈利能力,2023年的收入也飙升至3.37亿欧元,比上一年增长了22%。 照片:www.bud.hu 2030年机场管理层预测进一步增长,目标到2040年旅客吞吐量为2000万人次,2500万人次,长途航班特别是飞往中国的航班增量已经开始,南方航空、上海航空、海南航空等航空公司新增航线。 3号航站楼和基础设施升级 3号航站楼期待已久的计划 目前正在进行中(包括基础工作)在内的初步建设已经在进行中,该航站楼预计将在八年内完工,同时对周围的基础设施进行升级改造,其中包括改善通道、扩大停车设施以及长期讨论的 铁路连接机场. 加(Máté Lóga),经济战略、工业、金融资源和宏观经济分析国务秘书/布达佩斯机场董事会主席和布达佩斯机场首席执行官弗朗索瓦 · 贝里索照片:布达佩斯机场/bud。hu 府将机场视为连接西方和东方资本和技术的战略枢纽,其目标是将布达佩斯机场不仅转变为该地区最好的机场,而且成为世界领先的航空枢纽之一。 未来的愿景 (Vinci)合作,匈牙利政府旨在将布达佩斯机场定位为全球航空旅行的关键参与者,增强其基础设施、乘客体验和国际联系,通过公共和私人投资的结合,该机场将成为匈牙利与世界经济和技术一体化的基石。 另请阅读: 好消息:布达佩斯机场 3 号航站楼的建设准备工作正在进行中 布达佩斯机场班车可能更便宜,有新的、更长的路线,但…