Hetzmann Mercédesz

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I'm Merci Hetzmann, editor and reviser at Daily News Hungary since 2021. I started my career here with 3 months of internship, after which I became a full-time editor. I live in the Hungarian countryside with my partner and our Botanical Lego sets. When I am not working, I am either gaming or working on making our small flat lovelier. Working to deliver relevant news to you, our readers, day after day. Find my LinkedIn and DNH articles below.

探索巴科尼山脉:MáV 完成了数十亿福林的铁路升级,让旅客感到愉悦

10月10日起,巴科尼铁路线在杰尔法尔维什普雷姆路线上的MáV夏季改造工程完成后重新投入运营,在关闭期间,工程师更换了久拉菲拉托附近杰克雷斯和雷帕斯溪流上的高架桥,升级了桥台,并进行了数百米以上的轨道调节和轨道更新,据MáV称。 2024年4月29日至5月21日在维斯普雷姆-杰尔线上运行的复古列车,照片:MáV 21米跨过杰克雷斯和雷帕斯溪的钢结构高架桥被完全取代, 维拉加兹达萨格报道 Máv为基础。自铁路线开通以来,这些桥梁结构已经使用了128年,在此期间仅进行了两次重大整修。 桥(高架桥)升级外,更新桥台,并将包括系带在内的部分轨道更换为混凝土枕木,完成了约2.5公里的轨道调节,同时翻新了几个铁路道口,清理了轨道沿线的植被,并移除了危险树木,以确保铁路交通的安全干预措施,由MAV自有资源资助,耗资近20亿福林(500万欧元),已经取消了之前对500米长跑道的速度限制。 此次升级改造了两座标志性桥梁,设计独特,同时保留了其遗产并确保了长期的交通安全。 Gyer-Veszprém 铁路线的翻修工程。照片: 马夫 Bakony地区计划秋季徒步旅行的旅客可以再次依靠匈牙利唯一受遗产保护的铁路线沿线的火车,前往Cuha山谷的旅客将有每两小时一班的火车服务,MáV提供Bakony日票,只需1,199福林(3欧元(),允许在杰尔和维斯普雷姆之间以及许多当地巴士线路上无限次旅行一整天。 另请阅读: 由于缺乏可用的火车,匈牙利国家计划大幅削减 HéV 关键线路的服务 雄心勃勃:匈牙利铁路公司 MáV 开始耗资 20 亿欧元进行大规模铁路开发

在匈牙利的领导下,欧盟达成协议,向乌克兰提供350亿欧元的贷款

(星期三),欧盟理事会商定了针对乌克兰的一揽子财政援助计划,其中包括一项高达350亿欧元的宏观财政援助贷款,正如该机构宣布的那样,目前由匈牙利担任主席国。 乌克兰贷款已获批准 会(Council)的声明,该方案还包括一个合作机制,帮助乌克兰偿还高达450亿欧元的贷款,由欧盟和七国集团伙伴提供,其中包括几个欧盟成员国以及美国、日本和加拿大, 电传报告。欧盟及其合作伙伴将为乌克兰提供约 500 亿美元(或 450 亿欧元)贷款,其中欧盟提供 350 亿欧元。 预计部分还款将来自冻结的俄罗斯央行资产的收益,主要是使用俄罗斯资金援助乌克兰。 匈牙利这次无法否决:但首先想否决吗? 照片:MTI/博德尔·博格拉卡 该决定只需要合格多数,这意味着匈牙利政府无法否决该决定。尽管如此,一些媒体还是喜欢 欧洲新闻 並 路透社 告潜在的匈牙利否决权,匈牙利财政部长米哈利 · 瓦尔加强烈否认,称这些报道为“假新闻”他澄清说,“他们错误地报道匈牙利封锁了欧盟旨在支持乌克兰的贷款,事实是没有发生这样的封锁,相关立法预计将在Coreper与欧洲议会讨论后通过,很可能在10月” 基于 欧洲活动的信息中,(coreper)决定,常驻代表委员会,由欧盟成员国驻布鲁塞尔外交官组成,理事会声明强调,为迅速向乌克兰提供宏观财政援助,成员国同意,如果欧洲议会不加修改地通过委员会的提案,理事会也将在不加修改的情况下批准案文。 但延长冻结俄罗斯资产的欧盟制裁,每年都需要一致批准,美国政府担心一个成员国可能会阻止续签,这也是为什么它提出延长三年而不是通常的一年期限,据欧洲新闻报道,瓦尔加建议,这一决定应该在美国大选后做出。 另请阅读: “狮子窝”中的奥本总理:他能让欧洲议会相信他不是叛徒吗?更新 瓦拉斯在线:匈牙利最强大的盟友将奥尔本总理视为叛徒

当匈牙利部长拉扎尔发表攻击性言论时,愤怒爆发了:”傲慢、自由派的孩子、傻瓜”

匈牙利政客从未在公共话语中屈服于如此可耻的语气。围绕交通部长雅诺斯·拉扎尔的丑闻升级,他将 HéV 郊区铁路服务的批评者称为”“aberrant”,市中心自由派儿童”并使用粗俗语言,称某人为”“bootlicker””(匈牙利语为”“seggnyaló”,更相当于”“c*cksucker””这个粗俗术语)。 雅诺斯·拉萨尔的可耻语气 在 Facebook 上回复有关新闻的帖子中 HéV 服务的拟议削减,拉扎尔发起长篇大论:“似乎几个反常的、市中心的自由派孩子周末过多了一个,现在对 HéV 和整个世界产生了幻觉,当然,他们也在撒谎” 电传报告. (建设和运输部)和MáV(国家铁路公司)的领导层都没有就HéV的运营或时间表做出任何决定,他谴责所有其他说法都是彻头彻尾的谎言。 不过,据报道 高压气压、在其中 匈牙利每日新闻也报道了 mav-hev Plc。今天上午确实计划削减几条线路的服务,就像去年一样,Mahv的首席执行官最近对HéV陷入有关该市议会的政治辩论表示遗憾,他承认车辆短缺,但确认尚未做出最终决定。 HéV 削减的布达佩斯市长卡拉索尼和维泰齐的反应 尼(Gergely Karácsony)也谴责了削减提议,批评该州强迫布达佩斯选择牺牲哪些社区的交通需求的做法,他指责该州未能履行职责,并称该提议不可接受。 市代表达维德·维泰齐(Dávid Vitézy)也回应了这些批评,称该计划令人愤慨,并将责任直接归咎于政府和雅诺斯·拉扎尔(János Lázár)。他还指出,前市长伊斯特万·塔尔洛斯(István Tarlós)于2016年将HéV移交给国家,但没有为未来的投资提供明确的保证。 拉扎尔对维泰齐的人身攻击 应拉扎尔升级冲突,以维泰齐为目标进行人身攻击,他宣称他的部会不再就任何交通事务咨询维泰齐,指责他带头散布谎言,拉扎尔还声称,尽管维泰齐得到了所有的支持,但未能赢得市长选举,现在“接吻去”佩特·马扎尔,维泰齐后来回复部长的爆发,建议喝杯安静的椴树茶。 拉扎尔进一步对布达佩斯的状况表示遗憾,称其为一座被忽视、肮脏、不适宜居住的城市。他指责那些自称是这座城市救世主的人,指责他们破坏了它,而只有政府做出了有意义的改进。相比之下,根据拉扎尔的说法,所谓的城市主义专家除了在 Facebook 上贴上视觉计划和空洞的承诺之外,没有为布达佩斯做任何事情。 您可以在下面找到拉扎尔的 Facebook 帖子: 尼(Karácsony)市长敦促关注事实而不是个人侮辱,他进行了反击,他澄清说,马夫-埃夫确实提出了大幅削减,与维泰齐的说法相反,该市没有放弃对任何削减拥有发言权的权利,他确认他们不会批准这样的改变。 另请阅读: 由于缺乏可用的火车,匈牙利国家计划大幅削减 HéV 关键线路的服务 瓦拉斯在线:匈牙利最强大的盟友将奥尔本总理视为叛徒

由于缺乏可用的火车,匈牙利国家计划大幅削减 HéV 关键线路的服务

HéV(郊区铁路)三大通勤线路—H6、H7、H8—因功能列车短缺,国家准备减少服务,高峰时段,这些线路的运力在H6(拉克韦夫)上最高可下降18%,在H8(哥德勒)上可下降23%,在H7(塞佩尔)上可下降12%,列车平均车龄近50年,没有新购预算,自2016年国家从布达佩斯控制HéV线路以来,车队进一步恶化,能够运行的列车减少。 车队不断恶化,容量减少 照片:www.facebook.com/mavhev 据 高压气压中,(HéV)的国有运营商MáV ForeHéV Plc再次诉诸减少列车数量和整体运力,就像去年年底所做的那样,消息人士称,布达佩斯市和布达佩斯交通中心(BKK()强烈反对这一计划,尽管如此,新的时间表预计将在12月中旬或1月初生效,初步计划表明,自去年以来,情况已经恶化。 题源于车队老化,自2021年计划因缺乏资金取消以来没有订购新列车,由于运营列车减少,马夫-舍夫被迫大幅削减拉克韦夫(H6)、哥德勒(H8)和切佩尔(H7)线路,根据内部文件,与目前运力相比,每日可用的列车将减少四列。 今年的情况反映了 2023 年底发生的事件 揭露 78辆列车将仅有74辆可供服务,去年,该公司调整了H5和H6线的时间表,试图更好地分配其有限的资源。 2024/2025 HéV 时间表的两个计划 2024/2025 年,MávfishHéV 提出了两项计划。在 “阿”提案、在H6线高峰时段,往返于特克尔和科兹瓦戈希德的每隔一秒列车将以三节车厢而非六节车厢运行,运力减少50%,这意味着在高峰时段总体下降18%,H8线也将出现类似的减少,部分列车从六节车厢削减至三节车厢,导致上午运力减少13%,下午运力减少23%。 的 “计划 h7(csepel)线路进一步削减,该线路的列车在上课时间每7.5分钟一班,而不是目前的6-7分钟,高峰时段运力下降12%,这将是h7的第二次削减,对从csepel到市中心的通勤者产生重大影响。 布达佩斯和 BKK 反对该计划 尼(Gergely Karácsony)市长领导的布达佩斯市与BKK一起反对拟议的服务削减,但几乎没有法律追索权。削减将进一步使从郊区通勤到市中心的公共交通紧张,可能迫使更多人上车,加剧交通拥堵并增加对环境的影响。 HéV的减少时间表虽然在2024年初实施,由于火车短缺,被标记为“临时,”现在看来这些削减可能会成为永久性的。计划中的服务减少预计将导致受影响线路过度拥挤,一些列车在高峰时段的运力达到70%甚至90%—远高于BKK规划指南所概述的理想最高70%。 所有有关改进的计划均已取消 HVG写道,缺乏改进与国家接管HéV网络时做出的承诺形成鲜明对比。当时,政府承诺对车队进行现代化改造,改善基础设施。2018年的一项政府法令要求用近100节新车厢全面更换HéV车队,但由于资金短缺,招标过程被推迟,最终于2021年取消。虽然建设和交通部长雅诺斯·拉萨尔承诺HéV升级将于2023年开始,但这些计划此后已被取消。 另请阅读: 布达佩斯郊区铁路升级压力:截止日期临近 全新的西班牙有轨电车来到布达佩斯,公共自行车系统将得到更新和扩展

Revolut的匈牙利扩张:正在为当地分支机构招聘

Revolut是全球发展最快的金融科技公司之一,正在采取具体步骤在匈牙利建立分支机构,该公司已经在该国拥有超过150万用户,现在正在积极寻找专业人士来建立当地员工队伍,这标志着其扩大在匈牙利市场的影响力的坚定承诺。 扩展是官方的 照片: depositphotos.com Revolut 一段时间以来一直从国外向匈牙利用户提供服务,但随着公司现在正在设立当地办事处,这种情况即将发生变化,该消息最初由 Revolut 的成长和营销总监 Antoine Le Nel 于 2023 年 8 月暗示,目前公司的计划已取得进一步进展。据报道 胡牧师、金融科技公司目前正在招聘员工,以担任其未来匈牙利分公司的关键角色。职位喜欢 法律顾问 並 监管合规经理 linkedin上做广告,该公司正在寻找在这些领域拥有丰富经验的熟练专家。 Revolut的扩张经理Balázs Györffy也在社交媒体上证实了这些进展,表示公司正在全速努力在匈牙利建立分支机构,此举是公司更广泛的全球扩张的一部分,其中包括努力进入其他关键市场,例如印度。 为什么是分公司,而不是子公司? Revolut已经澄清,他们是在匈牙利开设分行,而不是子公司,这种战略选择意味着该公司不会申请匈牙利银行牌照,而是继续在Revolut的立陶宛银行牌照下为匈牙利客户提供的服务,从而客户存款仍将通过立陶宛的存款保护计划投保。 也就是说,开设本地分公司将为匈牙利用户带来特定的优势。例如,Revolut 计划提供匈牙利 IBAN 号码,简化工资转移和本地交易。这还可以增强立即获得国内转移的机会,而目前这受到 Revolut 运营国际性质的限制。此外,该公司还将提供匈牙利语客户服务,取代现有的国际支持团队。 应对监管挑战 照片: depositphotos.com 司(Revolut)过去曾鼓励Revolut成立子公司,这本来可以让该公司加入匈牙利的国家存款保险基金,但金融科技公司选择不追求这一选择,并称其为战略决策,Revolut的匈牙利国家经理塔马斯 · 莱德(Tamás Léder)解释说,虽然该公司决定不成为子公司,但他们完全致力于在该国发展业务。 该公司一直在处理匈牙利政府不断发展的税收和费用结构,包括最近在货币兑换处引入交易税。自 2024…

雄心勃勃:匈牙利铁路公司 MáV 开始耗资 20 亿欧元进行大规模铁路开发

明年,匈牙利各地将开始重大铁路轨道翻修,旨在减少延误并提高匈牙利国家铁路 (MáV) 的服务可靠性。根据 MáV 集团首席执行官 Zsolt Hegyi 的说法,巴拉顿线的夏季出现了相当大的中断,促使该公司修改 2025 年旺季的时刻表,以缓解类似问题。 准时性是 MáV 的一项重大挑战 抵达凯莱蒂站的欧洲之星。照片:维基共享资源 火车的准时性一直是面临的主要挑战之一 马夫。尽管有所改善,但9月份的最新数据显示,只有75%的火车准时到达,远远低于90%的目标,这导致乘客感到沮丧,许多人将MAV与延误联系起来,正如Hegyi指出的那样 信息拉迪奥中,这种延迟损害了公司的声誉,因为他们认为服务提供商未能达到预期。为了解决这个问题,MáV已经开始分析数据,以确定最需要干预的地方,以提高对时间表的遵守。 调(schedule adjustments)外,轨道和基础设施升级是必不可少的,匈牙利的铁路网跨越约7000公里,几乎所有路线都需要持续现代化,在过去的15年里,布达佩斯周围的几条郊区线路进行了升级,主要由欧盟资助,对一些长途线路也进行了重大翻新。 重大现代化项目,20 亿欧元 照片:FB/MáV 展望未来,未来五年将启动一项耗资 20 亿欧元的铁路发展计划。这个雄心勃勃的项目将得到欧洲投资银行 (EIB) 10 亿欧元贷款和国家预算另外 10 亿欧元的同等资助。除了重大翻修外,多条线路还将进行维护工作,以确保服务的持续安全和效率。 Hegyi 强调,虽然并非每条线路都需要从头开始重建,但定期维护对于保持系统顺利运行至关重要。 司(EIB)仍在就贷款进行谈判,但如果一切按计划进行,首批项目将于2025年夏季开始,初步翻修将针对15条关键线路,其中值得注意的项目包括升级基斯昆费莱吉哈萨和塞格德之间的塞格莱德塞格德铁路、切穿巴科尼山脉的塞克谢尔瓦尔琴博巴线、改进索尔诺克站以加快列车吞吐量,以及重建古巴奇大桥以方便货运。 巴拉顿航线尤其受到影响 资料来源:mavcsoport.hu Hegyi强调,夏季月份的延误尤其麻烦,尤其是巴拉顿路线沿线,乘客大量涌入,事实上,今年前往巴拉顿湖的火车旅行需求达到前所未有的水平,这在很大程度上是由于全国性和地区性旅行通行证的引入,以及票价改革,仅今年夏天就有超过250万人乘坐火车前往热门度假胜地,但这些路线,其中许多是单轨的,在出现问题时特别容易受到连锁延误的影响。 Hegyi反思夏天的挑战,承认时刻表调整是必要的,许多列车因为乘客量大导致上下车时间延长而无法准时出发,这些营运挑战将在规划明年的时刻表时仔细考虑,以更好地适应高峰期的大量旅客。 MARV的目标仍然是增强服务可靠性和恢复乘客信心,确保未来的夏季,特别是在交通繁忙的线路上,如前往巴拉顿的线路,运行更加顺利,延误更少,即将到来的开发和维护项目预计将在实现这些改进方面发挥关键作用。 另请阅读: MAV未来将如何改善其在匈牙利的服务…

Laser show,将布达佩斯标志性的自由女神像变为现实

10月11日,布达佩斯将见证一场与以往不同的奇观:这座城市最具标志性的地标自由女神像将在技术的帮助下栩栩如生。 Budapest的天际线点缀着许多著名的纪念碑和建筑,如议会,Vajdahunyad城堡,布达城堡建筑群,然而,自7月以来,这些标志性遗址之一,盖勒特山顶上的自由女神像,被脚手架包裹着,隐藏在障碍物后面, 拉凯塔写道。但现在,在耶特尔组织的一场令人眼花缭乱的无人机表演中,纪念碑将被“从它的限制中解放出来,即使只是很短的时间。 照片:Facebook/Yettel 匈牙利 观看激光表演的最佳地点 Fervám广场是此次活动的最佳观赏地点,游客可以在这里欣赏非凡的灯光秀,并配有音乐伴奏,如果天气条件不利,活动将重新安排到10月13日。 城堡翻修正在进行中 视觉计划。照片:FB/Nemzeti Hauszmann 计划 的 改造工程 志将长期以来被许多匈牙利人视为压迫象征的城堡改造成一个可供游客进入的地点,历史要塞将首次拥有多个入口点,而不是一直存在到现在的单一入口, 经济报告。通过在南北方向和自由女神像本身后面突破炮塔附近的堡垒墙,开辟了新的道路,使城堡更容易从三个侧面进入。 像(Liberty Statue)后方已经新建了楼梯,在小路边墙上放置了第一块覆层,为确保耐用性,墙壁使用的南特赫(Süttome)白色石灰石和塔多斯(Tardos)的红色石灰石封盖结构,都经过了特殊涂层处理,对于雕像基座顶上计划中的十字架,布达佩斯市长盖尔盖利 · 卡拉索尼(Gergely Karácsony)表示不赞成,称这是一个不必要的、分裂性的问题,无助于让所有居民在城市中感到宾至如归。 布达佩斯的“开瓶器” 14米高,基座高达40米的自由女神像是布达佩斯最知名的标志之一,位于城堡东南堡垒盖勒特山235米高的山峰顶上,纪念碑是一位手持象征胜利与和平的棕榈枝的妇女,由雕塑家齐格蒙德 · 基斯法鲁迪 · 斯特罗布尔于1947年最初命名为解放纪念碑,纪念苏军在布达佩斯战胜德军。 资料来源: depositphotos.com 社会主义垮台和对苏联“解放重新评估后”纪念碑略有改动,曾经矗立在纪念碑前的4米高苏联士兵手持机枪的雕像被拆除,基座上的铭文也发生了变化,赋予了自由女神像新的含义。尽管发生了这些变化,代表自由的女性形象很快就成为布达佩斯的关键象征之一,甚至因其在当地俚语中的形状而赢得了”“开瓶器”的绰号。 自由女神像将通过技术栩栩如生 有关激光表演的更多细节和更新,您可以参观 该活动的 Facebook 页面。 Yettel 的组织者对该计划的描述如下: “布达佩斯不仅仅是一座城市,而是我们的游乐场,城市的灯光,地铁的轰鸣,电车的咔哒声,以及所有一起度过的难忘时刻—这才是真正属于我们的!当然,这座城市还有标志性人物!我们最喜欢的人之一?自由女神像!她目睹了无数被盗的吻,知道了最秘密,听到每一个友好的笑声和争吵。 但最近,她一直感到被冷落,被孤立地围起来,与繁华的城市生活隔绝。她应该得到一些自由!如何让她在一个全新的维度中复活,在高空上。加入我们布达佩斯最极端的无人机展,技术将唤醒高耸的盖尔特山雕像! 地点: 费姆广场…

匈牙利塔波尔卡瓦斯爆炸迫使 200 名居民撤离

(Kazinczy Square)塔波尔卡的十层住宅楼三楼公寓,昨晚发生疑似瓦斯爆炸,据国家灾害管理总局称,爆炸导致阳台倒塌。 来自 Ajka、Keszthely、Badacsonytomaj 和当地塔波尔卡消防队以及维斯普雷姆县灾害行动部队的紧急服务人员对现场做出了反应 国家灾害管理总局 告。公寓的厨房也发生了一场小火灾,但很快就被一名下班的消防员扑灭。 大楼受影响的侧翼被疏散,198 人离开家园。 爆炸后结构工程师评估了建筑物的安全性。 这是 不是第一次爆炸 tapolca的所谓y-buildings今年5月,另一间公寓发生类似瓦斯爆炸,将一人送往医院,当时的居民被整栋大楼的震动震醒,爆炸发生在kazinczy广场13号大楼的一间六楼公寓,导致102间公寓被疏散。 另请阅读: 匈牙利镇发生严重瓦斯爆炸,一人被送往医院 匈牙利标志性洞穴浴场发生火灾:医疗中心屋顶被大火烧毁 特色图片:插图, depositphotos.com

史无前例:埃及商人可以收购匈牙利足球队

NB II(匈牙利足球的第二梯队)足球俱乐部FC Ajka参与的一笔不寻常的交易即将到来,一位埃及商人表示有兴趣购买该球队,有报道称他或他的公司已经表明他们有意购买该俱乐部,而Ajka市长Béla Schwartz尚未确认所有细节,但交易似乎正在向前推进。 9月25日开始,当时阿伊卡市议会一致投票赞成一项提案,即市政府从阿伊卡体育俱乐部购买经营阿伊卡足球俱乐部的公司的49%股份,该购买按面值约150万福林进行(3,737 欧元)。通过这次收购,当地政府现在拥有俱乐部100%的股份,此前持有51%的多数股权。, 24.胡报告. 埃及商人将目光投向匈牙利足球队 据新闻门户网站获得的信息,此举对于市政府更轻松地将匈牙利足球俱乐部出售给埃及商人或其公司至关重要,埃及商人或其公司已经表示有兴趣收购这笔交易,还可能涉及József Kiss,他之前在世纪之交参与了Veszprém LC足球俱乐部,现在在埃及拥有商业利益。 市长没有提供有关交易或其总价值的具体细节,但承认匈牙利和外国双方都表达了有关收购俱乐部的兴趣。施瓦茨强调,此次出售并不是为了完全撤资。当地政府愿意与可能为球队提供新机会的潜在投资者合作。“我们不打算出售整个俱乐部,”他表示,并补充说买家有望为俱乐部的未来带来新的视角。 只会获得某些权利 NB II比赛的球队参与相关的权利,例如比赛许可证和球员的权利,需要注意的是,出售只会包括与球队参与NB II比赛相关的权利,市政府拥有的重要资产,包括房地产和其他财产,将在出售前转让给新成立的当地公司,确保这些不属于交易的一部分。 当被问及为什么出售俱乐部时,考虑到可用的财政支持 匈牙利足协 (MLSZ)和TAO(企业税收分配)制度等其他资金来源,市长解释说,最近的经济发展和可能减少市政资金的拟议法律促使该市在未来几年为团队寻求财务可持续性“该市已经达到了财政可以维持的极限,从明年开始,我们将无法为团队的运营提供必要的资金”施瓦茨解释道。 新老板有机会为匈牙利足球队带来新的愿景 市长还澄清,该市在过去九年里一直承担匈牙利足球队的运营和投资成本,在此期间没有未偿还球员或工作人员的债务。然而,向前迈进,新业主将需要考虑与租赁和维护体育场相关的成本,因为这些费用包含在销售条款中。 市议会虽然不打算放弃对俱乐部的完全控制,但对于如何保留监督有几个想法。据市长称,新老板将有机会为俱乐部提供新的愿景,但阿吉卡仍然对球队的方向保持兴趣。 另请阅读: 突发事件:俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司可能是匈牙利精英足球俱乐部的主要赞助商 特色图片:插图, depositphotos.com

史:匈牙利人民不会学中文,就像他们没有学俄语一样匈牙利属于欧洲

即使匈牙利在未来几年离开欧盟或北约,匈牙利人民的欧洲身份也将保持完整,因为其根源远比任何政治决定都深,历史学家伊格纳克·罗姆西奇在马扎尔·杭的Kompország计划中指出. 罗马学 在《孔波尔沙格》中解释道 that while a political decision could be made to about from Western organizations, such a move would undoubly trigrating alarm bells in people’s minds。the decision to join NATO and the European Union was legitizationed through a public。romsics,…