匈牙利福林的低价值被揭露:巨无霸指数凸显价格差异

根据最新的巨无霸指数 的《经济学人》中,瑞士和挪威仍然是世界上最昂贵的国家,在这两个欧洲国家,巨无霸的价格分别为6.71欧元和6.26欧元,相比之下,匈牙利排名垫底,同一三明治的平均价格仅为2.65欧元。 巨无霸指数 1家乌克兰麦当劳餐厅的大麦克菜单, 照片: depositphotos.com 巨无霸指数是由 的《经济学人》 1986年作为衡量各国购买力平价的古怪方式,自此成为广受认可的全球经济指标, 佩恩森特鲁姆写道该指数将不同国家的巨无霸价格与美国的价格进行比较,深入了解经济状况,并作为衡量全球消费者购买力的实用工具。 在美国,巨无霸的价格通常约为 5.15 欧元,但价格因地区而异。在纳入该指数的 78 个国家中,只有 5 个—瑞士、挪威、乌拉圭、瑞典和加拿大—的当地平均价格高于美国。 瑞士以6.71欧元的价格位居榜首,比美国平均水平高出约30.3%。 这种巨大的差异是由劳动力成本较高、购买力和税收不同等因素驱动的。紧随瑞士之后的是挪威、乌拉圭、瑞典和加拿大,每个国家都有不同程度的价格差异。 另一方面,黎巴嫩、以色列和阿拉伯联合酋长国等国家的巨无霸价格比美国略低。例如,在黎巴嫩,巨无霸的价格为 5.08 欧元。在安道尔、奥地利和比利时等几个欧洲国家,巨无霸的价格比美国低约 7.47%。 榜(榜尾),巨无霸指数最低的十个国家包括土耳其、匈牙利、台湾、马来西亚、埃及、印度、印尼、南非、罗马尼亚、委内瑞拉,在 委内瑞拉中,巨无霸的价格仅为1.76欧元,反映了该国持续的恶性通货膨胀和货币贬值,这些显着的价格差异凸显了全球不同的经济状况。 货币被低估和高估 数(即美元),该指数也揭示了各国货币相对于美元或被低估或被高估的程度,例如乌拉圭比索被高估了51.8%,而台湾的美元被低估了59.3%,高估意味着,根据人均GDP差异,巨无霸在特定国家的成本应该比在美国低,但最终却要低估相反。 据 的《经济学人》的最新排名,其他大幅高估的货币包括阿根廷比索(47%)、瑞士法郎(45.6%)、挪威克朗(22.5%)、哥斯达黎加科隆(20.6%),在欧元区,欧元比美元高估19.7%,而英镑高估14%。 与此形成鲜明对比的是,正如巨无霸指数所示,匈牙利福林被低估了 20.3%。 另请阅读: 匈牙利政府计划大幅提高最低工资。1000欧元能否成为新标准? 实际工资惨遭下跌:匈牙利巨无霸指数暴跌 特色图片: depositphotos.com
Wizz航空的航班因机舱内冒烟紧急降落在布达佩斯

周日清晨,一架往返于克拉约瓦和伦敦卢顿之间的维兹航空航班在飞机机舱内冒烟后紧急降落在布达佩斯,导致两名机组人员感到不适。 W4 3751航班在黎明前从罗马尼亚克拉约瓦机场起飞,在前往伦敦-卢顿的途中,由于机组人员通过空调系统进入机舱,烟雾进入机舱,决定将航班改道时,飞机已经在匈牙利领空内。, 胡机场报道. Kecskemét附近的布达佩斯,飞行员将飞机转向,于上午6:11安全降落在李斯特 · 费伦茨国际机场的13R跑道上,降落后,飞机滚到了其指定的登机口,降落前机组人员告知空中交通管制,两名机组人员感到不适。 事件发生时,注册号为 HA-LWM 的空客 A320 载有 180 名乘客和 6 名机组人员。 AIRportal。hu就该活动与航空公司和机场双方进行了联系,在一份简短的声明中,布达佩斯机场证实,Wizz Air从克拉约瓦飞往卢顿的W4 3751航班因技术和健康原因被改道飞往布达佩斯,他们补充说,乘客被运送到中转区,机场工作人员在抵达时为他们提供水。该航班在飞机和机组人员更换后于上午9:51恢复飞往卢顿的旅程。 AIRportal。hu的数据,受影响的飞机是一架已有12.5年历史的空客A320,是维兹航空机队中最古老的飞机之一。 另请阅读: Wizz Air 留下 14 岁的冰岛男孩,一行人从罗马返回家中 不明飞行物惊动了威兹航空在西欧的飞行
预计匈牙利下周国际列车延误:捷克、斯洛伐克列车受影响
未来几天从捷克和斯洛伐克抵达的国际列车预计将出现严重延误。从绍布进入匈牙利的列车通常会延误 40-60 分钟。 匈牙利的国际火车延误 照片: 维基共享资源/Lasy 延误的原因是捷克铁路网正在进行维护工作。因此,直到 8 月 29 日,往返布达佩斯的国际列车都按照修改后的时刻表运行。一些服务也改道,导致旅行时间更长,据 an 马文福姆的公告 在星期天。 该通知进一步警告说,从绍布进入匈牙利的火车可能会面临 40 至 60 分钟的延误,偶尔也可能出现更长的延误。 可以找到影响受影响列车国际路段的变化 在这里. 另请阅读: 匈牙利和罗马尼亚签署新铁路线协议 Heatwave:即使是 MáV 也不建议您在匈牙利乘坐火车旅行!
奥斯曼帝国占领之前中世纪的匈牙利村庄的面貌:数字重建

500年前,我们第一次可以一睹中世纪匈牙利乡村的面貌,这要归功于欧洲考古学和遗产保护领域领先的公司索尔兹伯里有限公司(Salisbury Ltd)的一项开创性项目,该公司的最新研究以贝斯涅(BesnyJo)村为例,重建了匈牙利王国在奥斯曼帝国征服之前可能出现的乡村定居点。 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 该项目由考古学家约瑟夫·霍夫曼 (József Hoffmann) 领导,涉及对位于现今埃尔西 (Ercsi) 附近的中世纪村庄 Besnyjo 进行全面的数字重建 索尔兹伯里报道。跨越100多公顷,模型提供了一个罕见的视觉洞察力,了解一个在土耳其战争期间大部分被摧毁或遗弃的世界。霍夫曼指出,这项研究与典型的考古工作不同,主要集中在教堂或城堡上,而是照亮了匈牙利农村的日常生活。 出土历史:Besnyjo 村 Ercsi附近多瑙河畔的土壤下隐藏着中世纪村庄的遗迹,该村庄的名字首次被记录在1405年,暗示它曾经是游牧民族佩切涅格人的居住地,空中图像揭示了中世纪晚期定居点的布局,由于奥斯曼时期倒塌的建筑留下的小土丘,其中心街道、房屋地块和农奴庄园仍然清晰可见。 用于详细重建的高科技研究 Salisbury研究团队利用尖端技术的结合,准确地再现了中世纪的景观,利用无人机镜头创建了一个地形模型,地球物理测量有助于确定村庄教堂和周围墙壁的位置。从直升机上进行的激光扫描(LIDAR)提供了该地区的详细点云,揭示了该村庄最初位于多瑙河的一个岛屿上,该地区后来被沉积物填满。 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 (Building Information Modeling, BIM)整合这些方法, 现代建筑中常用, 研究人员制作了整个村庄及其周围环境的3D模型。重建包括大约五十座建筑物, 从房屋到谷仓, 以及中央教堂, 全部坐落在100公顷的区域。 中世纪村庄的特征 研究强调了 14 世纪和 15 世纪住房的重大转变。较大的多房间地上房屋逐渐取代了较旧的、部分防空洞的坑式房屋。尽管过渡是渐进的,但这两种类型的住宅并存了一段时间。 重建还揭示了中世纪村庄的结构。房屋通常被栅栏围起来,以防止牲畜流浪。花园之外是田野和草地,可以通过房产后面的门进入,将村庄与开阔的田野和牧场分开。 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 PrtSc:YouTube/索尔兹伯里考古学 未来的研究和探索 数[位重]建,生动地展示了中世纪村庄的样子,但这只是开始。BesnyJo被选中参与该项目,因为自从村庄被废弃以来,该地点基本上没有受到影响。与后来几个世纪被犁过的其他地区不同,BesnyJ的房屋遗址在土壤下保持完整,为进一步探索提供了难得的机会。 未来,该团队希望让考古学和建筑学专业的学生参与持续的研究和发掘,这些努力将为中世纪建筑的建造方法提供更详细的见解,并加深我们对奥斯曼帝国占领之前匈牙利农村生活的理解。…
Wizz Air 留下 14 岁的冰岛男孩,一行人从罗马返回家中

Wizz Air乘客处理的令人不安的事件浮出水面,显示一名14岁的冰岛男孩被困在意大利,而他的团队的其他成员则飞回家。 冰岛男孩拒绝在罗马登机 照片:depositphotos.com Wizz Air工作人员通知他不准登机时,男孩正与一行人一起在意大利旅行,准备回家,在家里焦急等待的母亲无法得到航空公司的任何帮助。 问题源于超额预订;据报道,维兹航空表示,飞机上没有足够的空间容纳所有乘客,导致男孩阿尔弗雷德被留在罗马机场 博尔斯的报告 根据奥地利报纸改编, 克罗南报。阿尔弗雷德,一名冰岛青少年,是一个与陪同人员一起旅行的青年团体的一员。 8 月 10 日,就在他们飞往雷克雅未克的航班之前,航空公司突然宣布飞机超额预订,阿尔弗雷德没有空间。 1名陪伴者面臨困難的選擇:要么留在阿爾弗雷德身邊,讓其他7名青年獨自飛行,要么把阿爾弗雷德留在大門口,與團體其他一同旅行,在諮詢阿爾弗雷德的母親阿娜後,決定把阿爾弗雷德留下。 男孩的母亲没有得到 Wizz Air 的帮助 机没有冰岛男孩就出发了,阿尔纳因为缺乏航空公司的协助而感到沮丧,但最终,一对航班被取消,同样滞留在罗马的夫妇帮助阿尔弗雷德取回行李。 (Wizz Air)飞往雷克雅未克的下一班航班还有一周时间,情况更加复杂,因此男孩的母亲不得不购买一架不同、价格贵得多的航班的机票,协助阿尔弗雷德回程的同一对夫妇也帮助确保他安全回家。 另请阅读: 不明飞行物惊动了威兹航空在西欧的飞行 注意! Wizz Air 修改了 All You Can Fly pass 的关键细节!
美国对与俄罗斯有联系的 2 个匈牙利实体实施制裁

美国驻匈牙利大使戴维·普雷斯曼在社交媒体平台 X 上宣布,美国已对两个匈牙利实体实施制裁。 匈牙利实体受到美国制裁。 美国驻匈牙利大使戴维·普雷斯曼(David Pressman)在左边。照片:FB/美国大使馆 Pressman于8月23日向匈牙利外交部通报了这一决定,其中一个目标实体一直在与俄罗斯能源部门合作,并参与了计划建设Paks II核电站,另一个实体为俄罗斯军方制造武器, 24.胡写道. “我们仍然对匈牙利政府选择加强与克里姆林宫的关系深表关切”克里姆林宫继续让匈牙利依赖俄罗斯能源” 普雷斯曼补充道。 据 电传中,涉案武器制造商为马特里克斯 · 梅塔尔集团有限公司,该公司目前正在进行清算,该公司一直向一家名为Exiton的俄罗斯公司供应产品,该公司被用于生产苏霍伊战斗机,马特里克斯 · 梅塔尔在布达佩斯第8区科兰伊桑多尔街的一栋公寓楼注册,由拉脱维亚国民弗拉基米尔 · 博雷基斯(Vladimirs Boreckis)经营。 今天会见了匈牙利外交部官员,通知他们美国正在对一系列目标实施制裁,包括匈牙利的两个实体,一个参与支持俄罗斯能源部门(并寻求在 Paks II 上开展工作),另一个负责供应。。。 pic.twitter.com/pdwylknkpd — 大卫·普雷斯曼大使(@美国匈牙利) 2024年8月23日 俄罗斯在军事生产中使用西方技术 美国当局越来越关注俄罗斯的军事工业,特别是生产战斗机的公司,在部署在乌克兰的飞机上使用西方技术。 A 自由欧洲电台调查 5月起透露苏霍伊喷气式飞机的电子元件正从欧盟供应给俄罗斯, 包括来自塞浦路斯和匈牙利。 8月23日,在普雷斯曼大使发表声明后不久,美国国务院发布了一份正式声明,宣布实施额外制裁。其中包括一家俄罗斯公司位于匈牙利的分公司。 司(MezhRegionStroj,匈牙利简称MezhRegionStroj)是俄罗斯东方项目涉及的建筑公司,这项大规模的石油基础设施工作旨在从北极地区开采和运输石油,目标是每年生产多达1亿吨原油,据美国国务院称,美国政府已对这家俄罗斯公司及其众多子公司实施制裁。 另请阅读: 美国即将实施的新制裁:可能对旅行产生影响 美国制裁来了:俄罗斯间谍银行匈牙利负责人也在名单上
官员:布鲁塞尔让匈牙利和斯洛伐克独自处理卢克石油公司的制裁

欧盟发言人周五表示,欧盟委员会拒绝就基辅对俄罗斯石油公司卢克石油公司实施的制裁在匈牙利、斯洛伐克和乌克兰之间进行调解。这一决定使这两个欧盟成员国得不到布鲁塞尔的任何外部支持。 对能源安全没有直接威胁 (Commission)的结论是,立即磋商是不必要的,因为对卢克石油公司的制裁不会对欧洲能源安全构成威胁,据发言人称,制裁不会影响通过德鲁日巴管道的石油过境,只要卢克石油公司不是被运输石油的官方所有者, 索引报告. 6月份, 乌克兰对卢克石油公司实施制裁制(Bano)公司在该国经营,匈牙利和斯洛伐克此前曾对这些制裁危及其能源供应表示担忧,但委员会没有发现任何理由进行干预。 匈牙利解决卢克石油制裁的办法 照片:MTVA/比佐马尼奥西:罗卡·拉斯洛 社(MTI)报道,匈牙利向委员会提供了有关该问题的补充信息,并将对其进行审查,与此同时,匈牙利的MOL集团已经制定了一个潜在的解决方案,同意直接从俄罗斯-乌克兰边境接管石油运输,但由于运输成本增加,这将使石油价格提高每桶1.50欧元左右。 匈牙利部长 格尔盖利·古利亚斯 注意到虽然该协议可以为乌克兰所接受,但只有在所有合同签署后才能最终确定。他预计这会在初秋发生。 制裁威胁匈牙利和斯洛伐克的石油供应 乌克兰对卢克石油公司的制裁使匈牙利和斯洛伐克进口俄罗斯石油的能力变得复杂,俄罗斯石油是两国的关键供应路线,匈牙利70%的石油从俄罗斯进口,其中约一半来自卢克石油公司,每年相当于200万吨原油,覆盖匈牙利石油进口量的三分之一。 外交部长 彼得·西雅尔托 述乌克兰的目标是切断克里姆林宫的主要收入来源之一,尤其是在俄罗斯全面入侵乌克兰的两年多时间里至关重要,然而匈牙利对俄罗斯石油的依赖引发了供应短缺的担忧。 依赖德鲁日巴管道 Druzhba管道。照片:知识共享CC BY-SA 3.0 Lukoil制裁可能导致匈牙利和斯洛伐克的供应问题严重,目前两国石油进口都严重依赖Druzhba管道,MOL集团在两国经营炼油厂,从中期来看,这可能会影响能源价格和供应情况,匈牙利寻求通过亚得里亚海管道通过克罗地亚的替代路线,该管道并未满负荷运行。 MOL首席执行官Zsolt Hernádi尽管面临这些挑战,但仍保持谨慎乐观,表示预计不会出现燃料短缺,但他指出,鉴于卢克石油公司巨大的石油供应储量巨大,更换它并不容易。 未来供应的替代方案和担忧 Hernádi承认,虽然可以从克罗地亚供应石油,但如果Druzhba管道停止运营,斯洛伐克和捷克将面临更大的挑战亚得里亚海管道并不是一个完美的选择;它从未满负荷运行,克罗地亚当局已经提高了运输价格,他们可能因维护问题随时停止交付,这引发了对这条供应路线可靠性的担忧。 迪(Hernádi)强调,卢克石油公司作为俄罗斯第二大石油生产国,在市场上占据主导地位,它有能力快速运送大量石油,并且拥有巨大的储存能力,因此很难找到合适的替代品,尽管面临挑战,埃尔纳迪并没有预见到匈牙利的燃料危机,尽管德鲁日巴管道的完全关闭只会留下一条可行的供应路线。 另请阅读: 突发:乌克兰阻止俄罗斯向匈牙利进口石油! 匈牙利猛烈抨击乌克兰禁止卢克石油公司只是因为俄罗斯要求他们这样做?
警告:由于节日,布达佩斯繁忙的安德拉西大道交通中断

Terézvárosi节,布达佩斯安德拉西大道的一部分将关闭交通从午夜周五到周日午夜,伊莎贝拉街和科达利科伦德之间,根据布达佩斯交通中心(BKK)的声明。 Budapest繁忙的安德拉西大道上。照片: depositphotos.com 更改巴士路线和站点 105、210、210B、979路公交车在此期间将双向沿改线经伊扎贝拉街和波德马尼茨基街,乘客将无法使用赫瑟克捷雷、巴伊扎乌特卡或科达利科伦德站,而是公交和无轨电车服务将交替停靠:费迪南德希德(Izabella utca)站的76路无轨电车、多兹萨捷尔吉路附近的洪韦德科拉兹临时站以及72路无轨电车在锡尼耶默斯乌特卡的停靠站。 夜间服务调整 979A夜间巴士只会在星期五及星期六晚上在奥克托贡及周边地区之间运行,跳过赫瑟克特雷站。 BKK 建议在节日闭幕期间使用布达佩斯 GO 应用程序进行实时旅行计划和购票。 另请阅读: 好消息:布达佩斯是终极的“工作阳离子”目的地 游客与城市:下一场在布达佩斯举行的冲突,政府关闭的旅游委员会与 Airbnb 发生冲突 特色图片: depositphotos.com
布达佩斯在政治和金融紧张局势中面临关闭的风险

(BGYH, Budapest Spas cPlc。)的前董事拉斯洛 · 谢克(László Szroke)表示,包括丹达尔和基拉利浴场在内的几个较小的布达佩斯浴场面临着潜在的关闭,这些关闭将不成比例地影响低收入居民,他们无法负担较大的布达佩斯浴场的陡峭价格。 停止左翼政府的发展和利润 达加利浴。照片:FB/托特·约瑟夫、布达佩斯第十三区区长 在一篇文章中 马扎尔·内姆泽特中,(szroke)批评了bgyh目前的领导层,bgyh在市长gergely Karácsony及其左翼政府于2020年上台后掌权。他认为许多知识渊博的专业人士被解雇,导致官僚主义增加,运营时间减少,发展停止。 Szroke的领导下,BGYH从一家以6亿福林运营的公司转型而来(150万欧元) 2010 年年度亏损为 43 亿福林(1090万欧元)到2020年实现利润。然而,这一成功此后逐渐减少,尽管省级浴场创造了新纪录,但该公司已不再与2019年的业绩相匹配。 Szome进一步解释说,2020年后开发项目的停工很大程度上是由于该市决定吸走BGYH的利润,导致公司没有足够的资金来投资升级。在2014年至2019年期间,BGYH每年至少独立翻新或重新开放一个布达佩斯浴场,将收入从55亿福林推至185亿福林()1390万欧元至4690万欧元),公司将大部分利润再投资,保持居民物价稳定,全市仅提取7亿福林(177万欧元43亿福林中的()1090万欧元) 2019年利润。 2019年以来布达佩斯浴场价格大幅上涨 2019年以来门票价格大幅上涨—高达180%—基本上已经将布达佩斯当地居民定价为优,只有游客能够负担得起成本。许多负担得起的布达佩斯浴场(主要由当地人经常光顾)已被关闭,例如2014-2015年翻修的丹达尔浴场,没有结构问题,尽管声称相反。Szomeke认为,作为关闭原因的“结构问题”仅仅是关闭非盈利浴场的借口。 丹达尔浴场。照片:Facebook/丹达尔·吉菲尔德 Dandár 虽然并不总是盈利,但通常只损失了约 5000 万福林(12.68 万欧元每年—与 18-200 亿福林相比,这个数字很小(45.6-5070 万欧元) BGYH的收入。Szroke强调,这个浴场需要保持开放,以满足那些买不起更昂贵的替代品(如塞切尼、盖尔特或鲁达斯)的人的需求。 Király浴场的情况类似,声称未经授权的运营被用作关闭的理由Szomeke坚持认为,虽然没有正式更新卫生部门的许可证,但浴场继续负责任地运营,定期采集水样。他认为关闭这些浴场和大幅加价是将低收入居民排除在布达佩斯浴场之外的一种方式,因为丹达尔和基拉利都没有游客经常光顾。 蓬柯斯菲尔德浴场。照片:Facebook/彭科斯德菲尔杰斯特兰德菲尔杰 展望未来,Szome 担心,如果目前的领导层仍然存在,可能会有更多的关闭。像 Pünkösdfürdome、Római 和 Csillaghegy 这样规模较小、利润较低的浴场尤其面临风险。在这些浴场加热冷泉水的成本使它们在财务上难以维持,Szomeke 怀疑,同样“结构问题”的借口很快也可能被用来关闭它们。他主张领导层允许…
布达佩斯高端停车热:买家斥资数百万美元购买高级车库

房[地价]价不 断上 涨, 很多人选择投资物业作为保护和增长财富的方式, 但不是 每个人都能负担得起以现价购置全套住宅物业, 促使一些人转向车库投资作为更 预算 友好的选择, 这一趋势反映在市场中, 车库 价格 大幅 上涨, Pénzcentrum 看了看什么样的车库价格高达 50-6000 万福林(126.7 千-15.2 千欧元),甚至 考察了最昂贵的上市, 售价惊人的 2.29 亿福林(58 万欧元)。 停车位和车库价格上涨 插图。照片: depositphotos.com 车上路的不断增加,自然增加了车库和车位的需求,但供应却跟不上需求,导致车位和独立车库的价格在过去几年里都稳步攀升,仅去年一年,全国车库价格平均上涨了10%。, 佩恩中心报道. 在布达佩斯,车库的平均价格达到 720 万福林(1820万欧元)9月份,同比增长11%,趋势不仅限于首都;匈牙利各地其他大城市也出现了类似的价格上涨。有趣的是,与大多数市场不同的是,供应增加通常会导致价格稳定或下降,车库市场继续挑战这种模式。 投资较小,回报稳固 据 奥顿中心(dedecms),今年第一季度,车库价格略有放宽,符合更广泛的房地产趋势,但车库仍然是一项有吸引力的投资,特别是对于那些预算较少、无法负担整个房屋的车库来说,尽管需要较小的初始投资,但车库仍能产生稳固的回报,有时甚至可以与住宅物业相媲美。 全国车库平均售价徘徊在650万福林左右(16500欧元)近几个月来。车库的类型显着影响价格;独立车库往往比共享车库的停车位更贵。布达佩斯市中心对车库的需求尤其强劲,那里共享车库的停车位起价约为600万福林(1.52 万欧元(),而更宽敞或更优质的地点则可能花费高达800-900万福林()20200-22800 欧元)。类似的趋势在区域城市中也可以看到,这些城市的价格通常在500万至600万福林之间(12.7千-15.2千欧元)。 插图。照片:…

