Hetzmann Mercédesz

50多年,布达佩斯安雅尔费尔德的Fischer Cukrászda(费舍尔糖果)正永远关门,关门的确切原因并没有被经营该地的家族透露。 另一家著名且受欢迎的布达佩斯糖果即将离开我们, 指数 reports。fischer库克拉什达的门上的标志,它已经运营了大约50年,它向客户告别。 传奇糖果上周六关闭 区[]有人长期猜测糖果可能会关门, 而星期六, 确实如此, 然后星期一, 餐厅门口出现了一张告示, 是费舍尔家的一份声明, 说: 感谢过去 50 多年来一直成为客户并爱我们的每个人! 据 街头厨房 站,《费舍尔糖果》自成立以来一直由同一家族经营,他们写道,85岁的奥雷尔 · 费舍尔自1973年以来一直经营着这家企业(其他消息来源称这位年迈的创始人是86岁或87岁),他一直积极参与到最后。 老年创始人,竞争激烈 1家未透露關閉的確切原因,但當地人歸因於兩個原因,一是年長的費舍爾疲倦,家中無人接手經營業務,二是近年來鄰近的波茲索尼街開闢多間新潮糖果店,使得費舍爾庫克拉什達號越來越難競爭。 特色图片:插图

匈牙利阻止向乌克兰支付第八期欧洲和平基金(EPF)武器。 匈牙利阻止乌克兰获得 5 亿欧元的武器 5亿欧元待发分期付款,下周一到期支付,意大利报 安莎报告 匈牙利没有批准这笔赠款,因为它要求保证欧洲人民基金不会专门使用这笔钱来武装基辅,而是在未来维持其“全球视野”。 欧洲和平基金是由 欧洲理事会 帮助会员国更好地加强国际安全, 电传 写道。在 俄罗斯-乌克兰战争会员国正在购买武器 乌克兰 通过EPF。 Zelenskyy泄露的计划的一个答案? 作为 我们周一报道(folodymyr Zelenskyy)根据泄露的美国情报窃听,计划摧毁匈牙利工业,乌克兰总统以亲俄为理由,声明是在2023年2月中旬与副总理尤利娅 · 斯维里登科(Yuliya Svyrydenko)会面时,泽连斯基建议“吹上”德鲁日巴管道,该管道也供应匈牙利。 在星期二的早上, 指数 刊《能源分析》在此背景下,在文中,受访专家表示,如果乌克兰总统决定炸毁德鲁日巴管道,向匈牙利供应的石油将全部转用于阿德里亚石油管道,理论上将满足匈牙利炼油厂的大部分需求。 匈牙利政府的反应 的 匈牙利政府 已经告诉过了 指数 zelenskyy的言论感到愤怒,OTP集团一直以来,这使情况更加复杂 入制裁名单。正如他们所写:这就是为什么他们阻止使用欧洲和平基金。 Index的回应中,政府还表示,Raiffeisen在俄罗斯的业务要大得多,然而乌克兰人并没有制裁它,只有匈牙利银行,只要乌克兰不纠正这一点,匈牙利的立场就不会改变,政府的立场是“制裁是在布鲁塞尔写的,而不是在基辅”。

波兰驻匈牙利大使周一将汽车撞向无轨电车,大使被送往医院。 波兰大使 坠毁 周一,他的车在 Nagymezome 街变成了一辆无轨电车 baleset-info.hu 报告。 据 Telex 报道,周一下午,波兰大使馆的奥迪 A6 赛车在 VI 区 Zichy Jen杰街行驶。奥迪车由大使塞巴斯蒂安·肯切克 (Sebastian K´ciek) 驾驶,他独自一人 汽车.大使到达纳吉梅泽街时并没有让位于主干道左侧驶来的78辆无轨电车。 车气囊展开,方向盘内的气囊造成大使头部受伤,他被带到了 医院 by 救护车。无轨电车上没有人受伤。 您可以找到更多场景照片 在这里. 特色图片:插图

Budapest Disctric 11的布达福基路及其周边地区将在BudaPart的下一阶段进行重新开发,该项目被评为2022年全球最佳邻里开发项目,现在,开发商分享了一个视觉计划,该区在完成后会看起来非常迷人。 第11区 布达佩斯 正在更新 布达福基路及其周边地区将是 翻新 budapart下一阶段,开发商楼市的项目将分几个阶段包括多项公用事业和交通基础设施改善,这将使首都第11区的公共空间更加有序和现代化, 塞莱特莱克·马扎罗尔扎格 报告。 5月15日布达福基路下一阶段工程开始,在施工工程中,开发商将在东博瓦里街和豪斯曼阿拉霍斯街之间的布达福基 · út上修建公用事业、道路工程、安全自行车道、红绿灯和绿化,同时开始布达福基路的绿化。 工程期间预计将受到交通限制 2023年5月15日开始,预计于2023年8月17日完工的重建工程期间,交通将受到定期和定期的非全横截面交通改道,车道关闭,速度限制和布达福基路,东博瓦里街和豪斯曼阿拉霍斯街之间的路段行人交通的改变。 道路交通 将不间断,但工程将导致旅行时间增加投资者要求道路使用者的耐心,以便提供现代和持久的基础设施,szeretlek Magyarország写道。 以下是 BudaPart 的期望 Kopaszi大坝旁的BudaPart是世界上最好的邻里开发项目,“15分钟城市”概念已经确立,提供市中心特色,但下一阶段的开发将进一步扩大居民、工人和休闲游客的机会。 BudaPart 将包括幼儿园、餐馆和零售单位,从仲夏开始将包括四星级酒店 绿色和公园区 將進一步擴大,再生路段還將包括安全自行車道和公交車道,布達福基路將開始綠化,到項目結束時將增加50多棵樹。

众所周知,去年对于维兹航空来说是充满挑战的一年,并非一切都按照匈牙利廉价航空计划和想要的方式进行,然而今年将会有所不同,承诺维兹航空。但主要问题是什么?他们计划如何解决这些问题? 维兹航空的 5月11日的新闻发布会开始时有以下声明:“去年是充满挑战的一年”, 他们解释说, 这主要是由于欧洲各地空中交通管制的容量问题, 这基本上产生了问题, 而且获得零件的时间也增加了一倍, 电传 报告。 Wizz Air的市場卻在過去一年中成長,2022年是疫情大流行以來第一個沒有限制的夏季,因此擴大,今年有181架飛機可用,高於去年的119架,該航空公司目標是到年底為200架機隊續約,這也反映在英國航空從Wizz之前的機隊購買三架10年機齡的飛機。 该公司的通讯经理安德拉斯·拉多 (András Radó) 表示,在大流行之前,他们的 航班 98%的载客率平均值。现在,80%,但正在稳步增加的夏季即将来临。他们不乘坐半空飞机出发:不仅出于经济原因,而且出于环境原因。相反,他们更喜欢降低机票价格。 但延误和取消呢? Wizz Air最近的大多数新闻都是关于这些问题,他们说他们已经吸取了教训,他们知道自己需要改进什么,特别是在沟通和网站的工作方式方面,他们正在根据自己的数据,今年他们已经完成了99.8%的航班。 他们回忆说,中欧正在进行罢工。法国尤其面临严峻形势,德国正在进行工资谈判。许多空中交通管制员在大流行期间和之后辞职。更换他们并不容易。维兹航空感叹道,培训此类专业人员需要 2-3 年时间。这往往是航空公司延误的原因。 Wizz 的建议:如果您有上午和下午的航班飞往目的地,则值得选择上午的航班,另外,如果您正点出行参加活动,则应考虑提前一天出发。 沟通不畅 在最近发生的备受瞩目的事件中, 如马德拉、威兹航空承认其沟通不畅,投诉往往包括乘客信息缺乏,该航空公司称,90%的投诉来自从在线票务网站购买机票的乘客,而不是直接从他们那里购买机票的乘客,然后该航空公司的消息到达这些中介机构,而这些中介机构并不总是将其传递给乘客。 这不会是一个轻松的夏天:这是 Wizz Air 通讯人员在新闻发布会上反复说的一句话,他们表示正在为炎热的季节做准备,支出约为 1 亿欧元,他们将改善乘客通讯,拥有五架备用飞机以防需要航班,并增加了呼叫中心团队。