Hetzmann Mercédesz

经济学家、前央行行长捷尔吉-苏拉尼（György Surányi）在 “福布斯货币峰会 “会议上警告说，如果菲德尔什在明年四月的选举后继续执政，匈牙利将采取重大的经济紧缩措施。他认为，无论政府采取何种行动，与 2022 年类似的调整都将不可避免，即使这些调整被冠以不同的名称。 苏拉尼回忆说，三年前的大选之后，政府提高了银行税和零售附加税。据Telex 报道，他认为这次也可能出现类似的情况。他认为，匈牙利经济已陷入增长陷阱：虽然没有陷入危机，但其目前的结构阻碍了3-4%的扩张。他说，原因在于菲德尔什政府已经在 “隐性紧缩 “下运作，而出口需求疲软，货币政策仍然紧缩，预算几乎没有支出空间。 这位前央行行长认为，可能成立的蒂萨政府将有更大的灵活性来调整预算支出。通过重新分配用于国家宣传、媒体和间接补贴的数千亿资金，或对赌场征收更严格的税收，政府可以实现更大的财政平衡。此外，这样的政府可能会更容易获得欧盟的资金，而欧盟委员会目前扣留了这些资金。 苏拉尼还谈到了福林的汇率问题，他说，1欧元兑换约400福林的汇率以前并不能反映该国的经济基本面。如今，得益于积极的贸易平衡和实际利率，福林汇率已上升到一个更切合实际的水平–这主要归功于米哈伊-瓦尔加领导的中央银行对稳定汇率政策的承诺。 市场亢奋是可能的，但持久改善需要时间 在会议的另一个小组讨论中，投资者讨论了市场可能对选举结果做出的反应。Concorde 公司的创始人捷尔吉-雅克西提、HOLD Alapkezelő 公司的维克多-兹西达伊和 Central Médiacsoport 公司的佐尔坦-瓦尔加一致认为，政府更迭将引发金融市场的短期亢奋，但长期来看，经济的深刻转型才有可能。 专家们指出，投资者的热情主要来自于对新政府的预期，即一个寻求与欧盟建立更平衡关系的新政府可以释放被冻结的欧盟资金。如果中央银行继续推行稳定的汇率政策，这种乐观情绪将得到进一步支持。Zsiday 认为，这些因素加在一起甚至可以使债券收益率达到 20% 左右。 然而，专家们以波兰为例，呼吁谨慎行事：在图斯克政府的领导下，司法改革停滞不前，这表明欧盟的耐心不是无限的，只有当真正的改革得以实施时，资金才会迅速流入。瓦尔加补充说，匈牙利的经济基本面–高通胀和预算捉襟见肘–不会在一夜之间改变，因此投资者将期待真正的结构性改革。 投资者一致认为，维持现状（如果菲德尔什再次获胜）会带来短期稳定，但也会使经济停滞不前。从长远来看，还可能产生政治后果：雅克西蒂说，如果德国独立党再次获胜，”维克多-欧尔班将不再容忍他身边有民主的挑战者”。 两条道路，两种风险 福布斯货币峰会的总体信息十分明确：无论是菲德斯继续执政还是新政府上台，都将面临艰难的抉择。捷尔吉-苏拉尼（György Surányi）预见到了财政紧缩，而投资者则预测政治和体制停滞。然而这两种预测都有一个共同点：匈牙利当前的经济结构需要改变–无论是通过痛苦的调整还是渐进的改革。

匈牙利社会主义工人党第一书记雅诺什-卡达尔（János Kádár）统治匈牙利长达三十多年，但他始终无法克服一件事：他对旅行的恐惧。他害怕坐飞机，在船上会生病，在汽车里也没有安全感。他无条件信任的交通工具只有一种–火车。 铁路爱好者和 “银箭 “传奇 卡达尔经常重复说”飞机会坠毁，轮船会沉没，但火车永远在轨道上”。他非常重视这一信念，甚至为自己建造了一列私人火车。银箭”（Ezüstnyíl）于 1969 年由 Rába 匈牙利货车和机械厂完成，代表了那个时代的技术顶峰，也是卡达尔的移动帝国。 从外观上看，这列火车并不起眼，在铁路工人中被称为 “灰驴”。然而，它的内部却十分豪华：电话、世界波段收音机、空调、淋浴、厨房，甚至还有棋牌室。会议室可容纳 16 人，而卧铺车厢则为匈牙利领导人提供了一个舒适的休憩场所，并有他的私人工作人员随行。据 Blikk 称，列车时速可达 120 公里，每年行驶多达 7000 公里，主要横跨中欧和东欧。 这些旅程的细节都严格保密。列车前总是有一节试验车厢，以检查轨道并防止可能发生的袭击。铁路道口提前关闭，每次出发前，被称为 “领航员 “的火车司机都会报告预计到达时间和天气状况。 观看银箭列车今日外观的视频： 对飞行的恐惧和差点发生的悲剧 卡达尔在空中感觉特别不舒服。气压的变化让他耳朵疼痛，只有在匈牙利国家航空公司 Malév 的航空工程师 Sándor Nagyváthy 的陪同下，他才会登上飞机。纳吉瓦西是卡达尔唯一信任的人，这是有道理的。 在一次搭载党内高官的图-134 型飞机的飞行中，飞机开始危险地下降了三次。纳吉瓦西及时发现机翼附近的加热系统出现故障，并设法解决了问题。这次事件后，卡达尔更加坚信铁路旅行是唯一真正安全的选择。 1987 年，当他被要求前往中国时，这次旅行成了他真正的噩梦。长途飞行和数次转机让他几乎无法忍受，只有纳吉瓦西的出现帮他度过了难关。 晕船和外交航行 卡达尔也不喜欢海上旅行。1960 年，在乘坐苏联远洋轮船巴尔蒂卡号前往纽约参加联合国大会时，他严重晕船。水手、美国码头工人和匈牙利移民的抗议让这次旅行更加不愉快。 然而，在家乡，划船却成了外交活动的有用工具。卡达尔曾用米克洛什-霍西（Miklós Horthy）拥有的游艇…