Hetzmann Mercédesz

布达佩斯二十一区切佩尔（Csepel）的一个紧张夜晚在一名 44 岁男子打电话发出炸弹威胁，声称已在多个信箱中放置了爆炸物之后，变成了一场迅速的警方行动。当局迅速采取行动，不到半小时就逮捕了嫌疑人，但却发现这一令人震惊的说法完全是子虚乌有。 切佩尔的炸弹威胁 据警方称，2025 年 10 月 11 日晚 8:43 时，一名男子报警称在切佩尔（Csepel）的一个地址的多个信箱中放置了炸弹。快速反应警员迅速赶往现场，但未发现任何爆炸装置，威胁被认定为毫无根据。 布达佩斯警察总局（BRFK）第二十一区的警员很快确定了报警人的身份，并于晚上 9:10 在 44 岁的拉斯洛-M.位于采佩勒（Csepel）的家中将其逮捕，此时距离报警时间仅过去了不到半小时。他被带往区警察局，作为涉嫌公共危险威胁的嫌疑人接受讯问，随后被拘留。案件调查现已开始。 无人员伤亡和财产损失 幸运的是，事件中没有造成人员伤亡和财产损失。由于当局采取了迅速有效的行动，公众安全得以维护。警方将继续认真对待所有此类报告，无论其真实性如何，以保护公共秩序。

在爱沙尼亚东南边境附近发现俄罗斯武装士兵后，爱沙尼亚当局于周五临时关闭了 “Saatse Boot “路段。尽管局势已经平息，但官员们强调，爱沙尼亚与俄罗斯边境的敏感地区需要继续保持警惕。 边境沿线的俄罗斯武装部队 根据爱沙尼亚警察和边防局（PPA）的声明，周五下午在 Saatse Boot 地区出现了几名身着制服的武装人员。 在 PPA 发布的视频片段中，可以看到七名武装人员在路上，他们的脸被部分遮住。南爱沙尼亚边防卫队负责人 Meelis Saarepuu表示，这些士兵的行动异常活跃，显然不属于正规的俄罗斯边防卫队。 “在这一天中，我们在俄罗斯一侧观察到了比往常规模更大的武装团体”。Saarepuu 告诉爱沙尼亚晚间新闻节目Aktuaalne kaamera。 什么是 Saatse Boot？ Saatse Boot 是爱沙尼亚与俄罗斯边境上的一个奇特地理特征。爱沙尼亚的 178 号公路在 Lutepää 和 Sesniki 两个村庄之间两次穿过俄罗斯领土，第一次长约 30 米，第二次长约 1 公里。 驾驶者可以在没有许可证的情况下驾车通过，但严禁停车，而且在这段公路上，他们处于俄罗斯的管辖之下。 据 PPA 称，临时关闭的目的是防止挑衅和事故，并确保当地居民的安全。目前的绕行路线途经韦尔斯卡（Värska）、特雷斯基（Treski）、马祖里（Matsuri）和塞斯尼基（Sesniki），预计将至少持续到 10 月 14…

古巴外交部周六驳斥了美国关于这个加勒比岛国的士兵在乌克兰与俄罗斯并肩作战的说法。据路透社报道，哈瓦那还首次披露了古巴就雇佣军活动提起诉讼的详情。 2023 年以来的九起刑事案件 从2023年到2025年，古巴当局以雇佣军活动为由提起了9起刑事诉讼，涉及40名被告。在已经结案的 8 起案件中，5 起已经做出判决，26 人被判处 5 至 14 年不等的监禁。三起诉讼仍在等待法院判决，还有一起诉讼目前正在准备之中。 古巴外交部强调 “古巴没有参与乌克兰的武装冲突，也没有向乌克兰或任何其他国家派遣军事人员。 声明还重申了哈瓦那对雇佣军、贩卖人口和本国公民参与海外战争的零容忍立场。 华盛顿：古巴是第二大 “军事来源” 然而，美国国务院声称，在乌克兰战争中，古巴为俄罗斯提供的战斗人员数量仅次于朝鲜。根据路透社获得的一份外交电报，据信有 1000 到 5000 名古巴人在俄罗斯军队中服役。 该电报敦促华盛顿的盟国在联合国大会 10 月份的会议上对古巴投反对票，届时关于解除美国对古巴长达数十年的经济封锁的决议将再次被列入议程。去年，187 个国家投了赞成票，美国和以色列反对，摩尔多瓦弃权。 古巴亲俄但促进和平 虽然古巴在冲突的外交框架上正式与俄罗斯站在一起，但古巴领导人继续呼吁和平谈判。古巴外交部表示，哈瓦那并不清楚双方有多少本国公民参战，但政府强调，古巴与任何潜在的雇佣军都没有官方联系。 关于古巴士兵出现在乌克兰的报道最早出现在 2023 年。后来，古巴当局承认确实有一些公民作为雇佣兵参战，但这些情况是由非法招募网络而非国家本身组织的。该部表示，正在进行的刑事诉讼的目的正是为了摧毁这些人口贩运和雇佣军网络。 外交关系紧张的背景 就在联合国大会准备对美国的封锁进行表决之际，华盛顿和哈瓦那之间的外交紧张局势再次加剧。古巴认为制裁阻碍了其经济发展和人道主义状况的改善，而美国则继续批评古巴缺乏人权和政治自由。

到 2025 年秋，匈牙利的劳动力市场达到了一种奇特的平衡状态。虽然经济仅呈现出谨慎增长的迹象，但外籍工人的比例却持续上升。据专家称，如果没有外籍工人，一些行业可能已经无法运转。 经济放缓，需求上升 根据匈牙利中央统计局（KSH）的最新数据，目前约有 106,000 名外国公民在匈牙利工作，预计到今年年底这一数字还将继续增加。虽然失业率略有上升，但企业仍在努力解决熟练劳动力严重短缺的问题，尤其是在工业、物流和制造业。 Jobtain 人力资源服务有限公司首席执行官 Magdolna Mihályi 告诉《投资组合》，企业正越来越多地依靠提高效率和灵活的就业形式来抵御经济放缓。 外国劳动力的作用 尽管去年年底开始实施的更严格的移民规定增加了雇用外籍员工的难度，但企业仍然坚持雇用外籍员工。2025 年出台的规定将客籍工人的年人数上限设定为 35,000 人，并大幅缩小了来源国的范围。目前，大多数工人来自菲律宾以及几个东欧和高加索国家。 据 Trenkwalder 公司的专家约瑟夫-诺格拉迪（József Nógrádi）称，许多公司雇用外国工人主要有两个原因： 更苛刻的条件 Terendo 公司首席执行官达维德-迈尔（Dávid Maier）认为，市场情绪正在改善，但限制性的许可证制度正在抑制增长。招聘专家说，获批国家的名单非常有限，大多数中小型企业几乎不可能合法雇用客籍工人。虽然大公司仍然可以通过优先渠道更容易地获得劳动力，但由于行政或成本方面的障碍，小型工厂往往无法利用这一优势。 紧张局势和政治反应 越来越多的外来务工人员也引发了政治辩论。据Egerszegi Hírek 报道，极端极右派 Mi Hazánk 运动在全国范围内发起请愿活动，口号是 “停止外籍工人–尊重匈牙利雇员！”。该党声称，匈牙利已经有大约 20 万名外籍工人（官方统计数字并不支持这一数字），认为他们正在取代匈牙利员工并压低工资。在经济上，该运动的既定目标是保护匈牙利工人并提高工资水平。 例如，在扎拉耶热格（Zalaegerszeg）举行的一次街头论坛上，该党劳工政策内阁负责人拉约什-兰托什（Lajos Lantos）指出，现在不仅没有匈牙利人应聘的工作需要雇用外来劳工，而且在许多情况下，外来劳工还取代了现有的家政人员。该党警告说，从长远来看，这可能会导致严重的社会和经济后果。 未来的关键：平衡 专家称，未来几个月将对匈牙利平衡劳动力市场的能力起到决定性作用。一方面，外国劳动力是必不可少的，尤其是对重大投资和工业生产而言。另一方面，匈牙利工人与外籍工人之间的利益关系日益紧张。 大多数公司希望，随着经济前景的改善，供需之间将恢复和谐，外籍员工将不再被视为竞争对手，而是国内劳动力的补充。

周五深夜，位于德布勒森的韩国 EcoPro 公司正极工厂发生一起工业事故，该公司在发给新闻网站 444.hu 的声明中证实了这一消息。声明称，技术故障导致氢氧化锂释放到空气中，但该公司声称泄漏没有造成环境破坏，工厂仍可安全运行。 释放 60 千克氢氧化锂 据该公司称，10 月 11 日晚，由于系统内压力过大导致软管破裂，约 60 公斤氢氧化锂粉末从工厂的一个锂进料漏斗中泄漏。120 公斤的装料有一半泄漏到空气中，触发了工厂的火警系统，该系统将颗粒云误认为是 “灰尘引起的烟雾”，并自动向消防队发出警报。 工厂内部的消防队立即做出反应。当德布勒森消防员赶到时，事故显然不是火灾，而是技术故障。EcoPro 表示，在干预过程中，安全数据表得到了遵守，消防栓系统运行正常。 工人在疏散过程中受伤 在警报发出后的强制疏散过程中，一名员工受了轻伤：在拆除防护设备时，他被剪刀割伤。受伤工人立即接受了急救，医护人员在几分钟内赶到现场。该公司表示，还通知了工厂的职业医生。 EcoPro 强调，这种形式的氢氧化锂不属于危险材料，因此不属于欧盟塞韦索指令的范围。该公司表示，它拥有所有必要的官方许可，而且所涉及的过程并非试生产的一部分，而只是技术准备。泄漏的材料在几小时内就被清理干净，据该公司称，没有危险物质进入环境或城市空气中。 公众对工厂的高度关注 位于德布勒森的 EcoPro 工厂是 EcoPro 在韩国以外的首个生产基地，预计每年将为欧洲市场生产约 108,000 吨正极材料，足够生产约 130 万个电动汽车电池。到 2023 年底，该公司与三星 SDI 签订了一份为期五年、价值 340 亿美元的供应合同，提前确保了德布勒森工厂未来的大部分产能。 此前，匈牙利外交和贸易部长佩特-齐雅尔托（Péter Szijjártó）曾为该项目提供支持，并与韩国业主一起为工厂奠基。但几个月后，该公司的创始人兼首席执行官因涉嫌经济犯罪在韩国被捕。…

《匈牙利公报》（Magyar Közlöny）发布了一项政府法令，为期待已久的布达佩斯李斯特费伦茨国际机场（布达佩斯机场）铁路连接线的开发铺平了道路。该条例确立了通过特许经营模式实施固定轨道连接所需的法律和程序框架。 根据该法令，为机场开发固定轨道交通基础设施被视为具有国家经济战略意义的项目。据AIRportal.hu 报道，这一举措不仅能满足日益增长的商务旅行和旅游业需求，还能支持经济增长，有助于保持匈牙利的竞争力。现在，负责监督特许权程序的部长的职责将扩大到与机场铁路基础设施相关的活动。 文件强调，利用机场的发展潜力对国家尤为重要，因为该项目将在短期、中期和长期对国民经济产生直接和间接的影响。该项目的主要目标是为政府的国家战略目标做出贡献。 布达佩斯机场铁路计划已久 布达佩斯机场铁路计划已提上日程多年。目前，通往机场的单车道公路已难以应对日益增长的交通流量，因此，打造一条更快捷、更方便的交通替代方案变得日益迫切。 据 Economx 报道，实际施工最早可能于 2026 年开始，预计耗时三至五年。根据这一时间表，铁路最早可在 2030 年竣工。 该项目将成为布达佩斯追赶其他欧洲国家首都的关键一步，因为长期以来，布达佩斯的国际机场都有直接的固定轨道连接。

匈牙利救护车工会（MOMSZ）周五宣布，埃斯泰尔戈姆（Esztergom）救护站站长于周四晚间跳入多瑙河，至今下落不明。这名男子为国家救护车服务了数十年，以正直和奉献精神开展工作。据他的同事说，他不仅是一位杰出的专业人员，还是一位受人尊敬、深受员工爱戴的领导者。 悲剧发生前可能存在工作场所冲突 根据MOMSZ 的说法，悲剧可能源于一场严重的职场冲突。最近几个月，包括埃兹特尔戈姆在内的中特兰斯达努比亚地区任命了一名新的地区副主任医师，而埃兹特尔戈姆的丈夫最近被解除了在布达佩斯的中层管理职位。工会声称，新任地区领导将这一个人不满视为 “报复行动”，并与几名中层管理人员发生冲突。 埃斯泰尔戈姆（Esztergom）救护站的负责人也被卷入了这场纠纷。同事们说，这场冲突给这位以往堪称楷模的专业人士留下了深深的烙印：最近一段时间，他明显变了，体重明显下降，最后还请了病假。据 MOMSZ 称，这些纠纷让他彻底崩溃，他无法应对他所认为的不公正。 可能从 Mária Valéria 大桥跳入多瑙河 警方向 HVG 证实，周四一名男子从 Mária Valéria 大桥跳入多瑙河。多瑙河警察局的人员仍在搜寻此人，此人已被正式列为失踪人员。虽然当局没有公开披露受害者的身份，但多瑙河救护站证实，失踪者是埃斯泰尔戈姆救护站站长。 这场悲剧不仅震动了当地的救护站，也震动了整个救护服务界。工会在声明中写道 “在一周之内，我们再次目睹了第二起极端悲惨的事件，这表明救护车服务存在着巨大的系统性问题”–MOMSZ 长期以来一直在提出这些问题。在高层领导最终认真对待这些实际问题并开始有效处理之前，还会发生什么？ 工会警告系统性问题 MOMSZ 曾多次强调，救护车服务背后存在严重的组织和人事问题。他们认为，最近几周发生的悲惨事件清楚地凸显了员工的精神压力、内部冲突和领导决策的缺陷是如何导致日益严重的后果的。 针对这起悲剧，工会再次呼吁决策者审查本地区和全国的工作场所条件，并采取有效措施保护员工。 危机支持 如果您或您认识的人处于危机之中并需要帮助，请拨打免费情感支持帮助热线 116 123，或联系 +36 80 820 111。