Hetzmann Mercédesz

Hetzmann Mercédesz

I'm Merci Hetzmann, editor and reviser at Daily News Hungary since 2021. I started my career here with 3 months of internship, after which I became a full-time editor. I live in the Hungarian countryside with my partner and our Botanical Lego sets. When I am not working, I am either gaming or working on making our small flat lovelier. Working to deliver relevant news to you, our readers, day after day. Find my LinkedIn and DNH articles below.

惊人的贫困:这就是匈牙利最贫困村庄的生活状况

匈牙利最富裕和最贫穷居住区之间的差距惊人。在一些城镇,人均应纳税年收入超过 300 万福林,而在最贫穷的村庄,当地居民仅靠其中的一小部分维持生计。根据国家区域发展和空间规划信息系统(TeIR)提供的 2023 年数据,全国最贫穷的居住区仍然是采尼耶特(Csenyéte)。 平均工资与现实 匈牙利中央统计局(KSH)的数据显示,2023 年 5 月的平均净工资为 483 000 福林,中位数为 391 200 福林。然而,这些数字只反映了大公司全职员工的收入,因此无法反映相当一部分人口的实际情况。公务员、兼职人员和小村庄居民的收入通常要低得多。 此外,平均数字很容易被少数特别高的工资所扭曲,这就是为什么中位数能更准确地反映 “平均 “匈牙利人的实际收入。 最贫穷的十个居住区 根据 Pénzcentrum 基于个人所得税数据的报告,这些是 2023 年匈牙利最贫穷的居住区: 分裂的匈牙利 这些统计数据清楚地凸显了鲜明的鸿沟:在一些城镇,人们每年靠数百万福林生活,而在另一些城镇,家庭每月仅靠几万福林维持生计。这种不断扩大的差距不仅加剧了社会不平等,还可能对匈牙利的经济和人口未来造成严重的长期后果。 另请阅读:

罗马尼亚因与俄罗斯的关系而阻止匈牙利能源巨头:数十亿欧元的交易面临风险

匈牙利国有能源公司 MVM 集团进军罗马尼亚的计划遭遇重大障碍。去年 12 月,该公司宣布了收购 E.ON Energie Romania 多数股权的计划,E.ON Energie Romania 是该国最大的天然气和电力供应商之一,为近 340 万客户提供服务。但现在看来,这笔交易越来越不可能达成。 国家安全问题引起关注 据Agerpres报道 ,罗马尼亚总理办公室称,外国直接投资审查委员会(CEISD)已建议最高国防委员会(CSAT)否决该交易。该委员会于今年 2 月开始审查,重点关注该交易对罗马尼亚关键基础设施和能源安全的潜在影响。 主要的担忧集中在 MVM 通过长期天然气合同对俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的广泛依赖上。罗马尼亚当局担心,MVM 的市场进入可能会增加莫斯科对该国能源行业的影响。据《法兰克福汇报》报道,罗马尼亚官员还担心 MVM 日后可能会将收购的股份转让给欧盟以外的第三方。 2 亿欧元的出价可能被高估 据报道,MVM 为此次收购出价 2 亿欧元,但罗马尼亚前能源部长 Sebastian Ioan Burduja 声称,该资产包的价值可能不超过 5000 万欧元。这一估值差距进一步加剧了罗马尼亚对拟议收购的怀疑。 国防委员会说了算 虽然德国大股东 E.ON…

Wizz Air 时隔多年后将在这个欧洲国家开通国内航班!

经过长期停飞后,斯洛伐克最大的两个城市布拉迪斯拉发和科希策将再次开通航班。斯洛伐克交通部周五宣布,匈牙利廉价航空公司威兹航空在公开招标中胜出,将运营这条航线。 斯洛伐克国内航空旅行在中断多年后重新恢复 在时隔六年之后,两座城市之间的航空服务将于今年11月恢复。据《真理报》(Ekonomika Pravda)报道,Wizz Air 将在该航线上运营空客 A321neo 和 A320 飞机,每周提供九个航班:每天一个航班,周一和周五上午和下午各增加一个航班,周日晚上一个航班。 根据时间表,早上 6:30 从布拉迪斯拉发起飞,8:05 从科希策起飞。据AIRportal.hu 网站称,这段旅程仅需 50 分钟,比目前两座城市之间长达 5 小时的火车旅程节省了大量时间。 价格实惠的新航班开通 单程票起价为 19.99 欧元,最高票价为 75 欧元,托运行李票价为 85 欧元。往返机票起价为 39.98 欧元。 斯洛伐克政府将为新服务提供补贴。交通部长约瑟夫-拉日(Jozef Ráž)宣布,从2025年10月到2028年3月,政府已为该航线拨付了高达520万欧元的专款。 缩短东西部之间的旅行时间 部长强调 “恢复布拉迪斯拉发-科希策航班大大缩短了东西部之间的旅行时间”。 威兹航空公司最近宣布将在布拉迪斯拉发的M. R. Štefánik机场开设一个基地,并将配备两架空客A321neo飞机。该航空公司计划从该基地开通 12-13 条新航线,每年可增加多达 100…

布达佩斯发生大火:火焰蔓延了 500 平方米!- 视频

周日下午,布达佩斯部分地区被浓烟笼罩,大火在靠近安亚尔弗尔德火车站的安亚尔弗尔德(Angyalföld)区巴尔兹萨姆街(Balzsam Street)和卡姆弗尔街(Kámfor Street)附近燃起。据灾害管理部门称,铁路枕木着火面积约 500 平方米,产生了数米高的火焰和浓浓的黑烟。 多支消防队赶赴现场。他们最初用两支水枪灭火,后来用三支水枪,再后来用多达七支水枪。据24.hu 报道,到下午 4 点左右,当局确认火势已被控制,阻止了火势的进一步蔓延。 整个布达佩斯远远就能看到巨大的烟柱。许多居民分享了事发时的照片和视频,显示铁路枕木正在猛烈燃烧,而消防员则在不断努力控制火势。 Angyalföld tűzpic.twitter.com/LZ4bgakB6J- Lóránt Barta (@barta2024)2025 年 8 月 24 日 布达佩斯灾难管理局已对火灾原因展开调查。没有人员伤亡的报告。 另请阅读:

两名菲律宾外来务工人员就驱逐令起诉匈牙利

。 两名菲律宾客籍工人在国家外籍人治安总局(OIF)对她们启动驱逐程序后,对该机构提起了诉讼。这两起案件引起了广泛关注,因为其中一名妇女嫁给了一名匈牙利男子,最近刚生下孩子,另一名妇女则怀有身孕。 面临与家人分离 第一名妇女两年前作为客籍工人来到匈牙利。去年,她结婚了,孩子也在不久前出生。尽管如此,今年 7 月,她还是收到了OIF 的驱逐通知:她必须在 30 天内离开匈牙利。如果她不遵守,她将面临强制驱逐,尽管她现在有一个匈牙利家庭。 怀孕的代价:居留权被取消 第二名妇女的情况同样令人震惊。在告知雇主自己怀孕后,她被告知将被安排休病假。据24.hu 报道,这触发了驱逐程序:她的居留证被吊销,随后被正式驱逐出境。 法律漏洞的代价:工作或一无所有 匈牙利法律专门为 “从事实际工作 “的客籍工人提供居留权。Telex报道称,如果雇主报告工人因生病、受伤或分娩而无法工作,则可能启动法律程序,导致驱逐出境。通常首先是吊销居留证,然后是驱逐出境。 并非孤立事件 OIF 证实,目前有两起诉讼尚未结案,均由菲律宾国民提起。一起是对撤销居留许可提出质疑,另一起是对驱逐令的合法性提出质疑。这两起案件都基于相同的法规,可能会影响到许多外籍劳工,尤其是那些暂时无法工作的外籍劳工。 数千人可能受到影响 官方数据显示,目前有近 12 500 名菲律宾国民持有有效的匈牙利工作居留许可证。如果法律保持不变,还有多少人可能会陷入类似的境地,我们拭目以待。 相关文章 阅读或分享本文的匈牙利语版本,请点击此处:匈牙利语

解读:威兹航空航班上的死亡尖叫–但在罗马的风暴中到底发生了什么?

最近几天,有关威兹航空一架从西班牙阿利坎特飞往罗马的航班最终降落在博洛尼亚的报道层出不穷。当飞机在罗马上空遇到剧烈气流时,乘客中爆发了恐慌。在昏暗的机舱内,许多人尖叫着向亲人发送告别信息。从英国小报到匈牙利媒体都广泛分享了乘客们惊恐的视频。 根据威兹航空公司的声明,乘客安全是头等大事。在多次尝试降落罗马失败后,飞行员决定转飞博洛尼亚,飞机在那里安全降落。该航空公司特别感谢机组人员处理了这一情况。 是什么导致了剧烈的气流? 在公布了戏剧性的视频和目击者的描述之后,许多人立即开始寻找可以指责的对象:威兹航空公司、飞行员或空中交通管制员。但情况比大多数人意识到的要复杂得多,而且实际上在航空业中也更为常见。Facebook 页面“Tudásmorzsák a repülésről”(航空常识)提供了专家解释,我们将其总结如下。 当飞机开始最后接近罗马时,机组人员被迫放弃着陆:这是在进场不稳定的情况下的常见操作。他们重新爬升到 15000 英尺(约 5 公里)高空,在那里他们遇到了极其强烈且快速变化的风:几秒钟内阵风在 30 至 110 海里(50-200 公里/小时)之间波动。飞行员将这种程度的乱流归类为 “严重”。 为什么没有预报?飞机气象雷达主要探测降水,并从中推断出湍流或风切变。如果风变发生在干燥的空气中,雷达就无法探测到。这就是为什么另一架飞机可能在几分钟前顺利通过同一区域的原因。 为什么控制人员没有向他们发出警告?空中交通管制员看到的雷达图像与飞行员相同,但更新频率较低。他们无法提前发现特定空域内的风向突变,只能在飞行员飞过后报告。 谁之过? 在这个案例中,没有人。飞行员按照标准程序绕行,然后安全转向博洛尼亚。虽然乘客们明显受到了惊吓,但飞机和机组人员的操作都是正确的。 重要的是要记住,乱流往往是不可预测的。这不是飞行员的错,也不是航空公司削减成本或管制员失误的原因:这只是大自然在起作用。 好在空中客车 A321 及其机组人员正是针对这些情况接受过培训。虽然可怕,但安全从未受到影响。 阅读更多Wizz Air 相关新闻,请访问匈牙利每日新闻! 相关文章 推荐图片:depositphotos.com 阅读或分享本文的匈牙利语版本,请点击此处:匈牙利语

布达佩斯车祸中救护车翻车,5 人住院

周六深夜,布达佩斯第 19 区发生一起严重事故:一辆运送病人的救护车在 Üllői 路和 Báthory 街交叉口与一辆客车相撞,随后翻车。五人在车祸中受伤并被送往医院。 五人受伤 据国家救护车服务局(OMSZ)称,发生碰撞时,救护车正在使用警灯和警报器,并在前往医院的途中。受伤人员包括病人及其亲属、客车司机、救护车司机和一名护理人员。所有人都在现场接受了治疗,然后被送往医院。 根据灾害管理报告,车祸还撞倒了一根电线杆。当局仍在调查事故的具体情况,责任问题仍未解决。 布达佩斯几天内又发生一起救护车坠毁事故 最近这起事故尤其令人担忧,因为它标志着布达佩斯在短短三天内发生了第二起涉及鸣笛救护车的碰撞事故。据《索引》报道,几天前的星期五,一辆急救车在第三区弗洛里安广场立交桥下与一辆汽车相撞。在那次事故中,两人受轻伤,其中一辆车侧翻在地。 启动调查 OMSZ 的一份声明称,每起事故发生后都会展开调查,以确定事故的确切原因和责任人。救护车官员提醒公众,使用紧急信号灯的车辆必须始终让路,因为每一分钟都可能决定生死。 在《匈牙利每日新闻》上了解更多事故。 另请阅读: 阅读或分享本文的匈牙利语版本,请点击此处:匈牙利语

多瑙河萦绕着令人恐怖的谜团:尸体不断被冲上岸

几十年来,一个令人不寒而栗的谜团一直笼罩着莫哈奇附近的多瑙河:不明身份的尸体和遗骸不断从河里浮出水面,至今警方仍无法确定他们的身份。对于当地人和当局来说,这条河提出的问题仍然多于答案。 八项积极调查 莫哈奇警察局目前正在调查八起涉及从河里打捞出的身份不明尸体的案件。其中最古老的案件可追溯到 1996 年,据BAMA 称,当时在河岸边发现了一具据信年龄在 55 岁至 60 岁之间的女尸。专家确定她可能已经死亡数周,但她的身份一直没有被揭开。 2014 年,当局在多瑙河 Mohács-Nagypartos 河段发现了另一具尸体。受害者很可能在被发现前几小时刚刚落水,但由于尸体严重腐烂,法医专家只能断定死者年龄在 45 岁至 60 岁之间。 令人不寒而栗的 2017 年夏天 最令人不安的时期之一出现在 2017 年夏天,当时在 Dunaszekcső 附近发现了两具身份不明的男性尸体。5 月,发现了一名身高近 6 英尺 3、年龄估计在 55 岁左右的男子。根据Index 的报道,调查人员认为他已经死亡约两周。几个月后的 8 月底,在同一地点又发现了一具男性尸体。这名男子大约 60 岁,似乎只在水里待了几天,而且仍然可以辨认,但他的身份仍然不明。 苏尼奥格岛之谜 2018 年,在科尔凯德附近的…

未来将出现重大混乱:布达佩斯繁忙的火车站将关闭数周!

MÁV 集团首席执行官 Hegyi Zsolt 在 Facebook 上发帖称,布达佩斯 Keleti 火车站将于下周一开始进行为期四周的翻修,这是今年最大的维护投资。该项目将给交通带来若干变化。 火车站积压了大量维修工作 “近几十年来,尽管铁轨一直需要维护和修理,但大部分积压工作都是在维护工作中积累起来的。首席执行官在周六的文章中写道:”如果不采取这些干预措施,铁轨不可避免地会老化,从而导致速度受限、旅行时间延长、故障增多以及不可预测性增加。 他补充说:”从今年起,我们将更加重视改善铁路网中最糟糕的路口。我们不只是修修补补,而是进行现代化改造。正如我们在初夏时在 Rákosrendező 所做的那样,从周一开始,我们将在凯莱蒂火车站更换和修复迄今为止阻碍交通的关键基础设施部件。 改造有望带来更可靠、更安全的铁路运输 据他介绍,这项工程是对未来的投资,旨在确保铁路运输更快、更可靠、更安全。在他的帖子中,他要求乘客从周一开始不要依赖自己的常规出行方式,而是在出发前查看最新情况。在为期四周的翻修期间,将通过布达佩斯的换乘点对客运进行管理。有关这些变化和其他出行选择的信息,请访问 MÁV 集团的官方网站。 根据 Mávinform 的说法,长途列车的终点站将从凯莱帝站转移到布达佩斯的其他车站,即 Nyugati 火车站、布达佩斯-Kelenföld 站和 Kőbánya-Kispest 站。在这些车站可以换乘地铁。这些变化将影响往返于 Győr、Pécs、Hatvan-Miskolc 和 Újszász-Békéscsaba 的列车。 位于 Kőbánya felső 的新换乘点 哈特万线(Hatvan)和乌杰萨斯线(Újszász)的郊区列车通常会缩短运行路线,终点站设在 Kőbánya felső,并在那里设立一个新的换乘点。从 Kőbánya felső 出发,可乘坐…

客籍工人涌入匈牙利服务业

近年来,外国客籍工人在匈牙利越来越常见,他们现在也进入了服务行业。据 Nyugat.hu 网站报道,目前有两名来自菲律宾的助手受雇于松巴特雷主广场上的 Lipóti 面包店。早上开店时,一名匈牙利员工负责接受顾客的订单,而这两名外国工人则接受匈牙利语和英语的指导,准备三明治和卡布奇诺咖啡。 报告指出,这种情况在布达佩斯和佩奇并不罕见,在这两地,餐厅和咖啡馆的员工–包括调酒师和服务员–只用英语交流的情况越来越普遍。在首都,匈牙利工人在食品外卖行业几乎销声匿迹。不过,对于松博特海伊来说,这种情况相对较新,不过不久之后就会变得司空见惯。 没人知道国内到底有多少客籍工人 匈牙利的外籍工人数量存在很大的不确定性。匈牙利中央统计局(KSH)的数据显示,2023 年,匈牙利雇用了约 93000 名外籍劳工。据该部估计,到 2024 年,这一数字将达到 12 万。然而,在Nyugat.hu 的询问下,包括国家就业服务局 (NFSZ)、移民与庇护办公室 (OIF)、税务局 (NAV) 和匈牙利国库在内的机构都拒绝提供详细信息。 缺乏可靠数据的情况令人震惊,尤其是考虑到奥地利对在维也纳就业的匈牙利人数量有精确的记录。 这种不透明现象的部分原因可能与政府早期的宣传活动有关,这些宣传活动助长了公众对移民问题的负面讨论。因此,关于客籍工人的公开透明的讨论仍然有限。然而,专家们长期以来一直认为,这些工人对匈牙利经济至关重要。没有他们,许多工厂就会倒闭,送餐服务就会崩溃,甚至面包店的日常经营也会受到影响。 客籍工人在松博特海伊融入得很好 在松博特海伊,外来务工人员已顺利融入城市生活节奏。他们帮助确保企业高效运营,并为当地社区的多样性做出贡献。然而,在公司内部,匈牙利员工和管理层之间可能会出现紧张关系,尤其是外籍员工的工资与匈牙利员工相同,但他们的存在可能会导致工资整体停滞不前。 在国外工作的匈牙利人数量之多,更说明了客籍工人的重要性。据估计,约有 50 万匈牙利人在国外就业。据Nyugat.hu称,即使其中四分之一的人回国,对外国劳动力的需求也会大大减少。 另请阅读: 点击查看更多有关匈牙利客籍工人的新闻。 阅读或分享本文的匈牙利语版本,请点击此处:匈牙利语