Ikarus,一个所有匈牙利人都可以为照片感到自豪的品牌
2023年第五届年度国际伊卡洛斯巴士聚会于位于布达佩斯机场附近的航空博物馆Aeropark举行,该活动汇集了来自匈牙利及其他地区的100多辆经典车辆,这里有一份关于您在那里可以看到什么以及您应该了解的匈牙利著名成功品牌的报告。
Icarus在神话中是第一个飞行的人,体现了好奇心、野心和巧妙,他的故事代表了克服恐惧和成就伟大事物的动力。
Ikarus 100多辆巴士,活动展示除了知名的城际、郊区、都市车型外,还有稀有独特车型,参观者有机会看到独家或限量生产的版本,如东德政府使用的会议巴士双层 Ikarus、英国机场的稀有车型、巴士改装的救护车,以及像 Ikarus 30、311、60、55、66、180、620、630 以及各种双层车这样精美复原的老式车型。
Ikarus虽然曾经是世界上最大的巴士制造商之一,但从未保持过自己的车辆的历史收藏,如今,保存下来的巴士属于博物馆、运输公司、前司机、机械师,以及偶尔带出来供公众参观的敬业爱好者,吸引了极大的与会者,不仅有机会欣赏这些经典巴士,还可以登上它们,亲身体验它们独特的内饰和氛围,在匈牙利,对国产车辆,无论是机车、摩托车还是公共汽车,都有着深厚的热情和尊重。
Ikarus这个名字唤起了人们对匈牙利20世纪最成功的工业产品之一的回忆,1949年通过三家国有化公司合并成立,Ikarus Karosszéria és Jármmgyár(伊卡洛斯车身和车辆工厂)很快成为全球巴士生产的主要参与者,这个名字首次出现在MáVAG Tr 5车型上,该车型可容纳55个座位,但第一辆真正的伊卡洛斯巴士是自支撑的Ikarus 30,于1950年推出。这款最高时速为78公里/小时的车型在乘客中获得了“尼龙”的绰号,因为其屋顶窗户设计在夏季引起了极度炎热,很像那个时代的时尚尼龙衬衫。
20世纪50年代和60年代,60,31和311车型是标志性的,几乎可以在每个匈牙利运输和工业车队中找到。在Ikarus的传说中,55/66车型—绰号为“Faros”(后置发动机)—以独特的设计脱颖而出,被认为是有史以来最漂亮的巴士之一。直到1973年,其后置发动机的放置允许更宽敞和高效的内部设计。该巴士还设计用于易于维护,具有易于访问的机械部件。
1958年至1972年,Ikarus生产了用于城市交通的620和用于长途路线的630,这些巴士并不代表技术上的重大进步,而是为了满足不断增长的乘客需求而制造的。
几十年来定义布达佩斯街景的关键车型之一是铰接式 Ikarus 180,旨在解决城市拥堵问题,但该公司最大的成功是 Ikarus 200 系列—世界上生产最广泛的公交车系列,这些车型主导了匈牙利的道路,并在约 40 个国家使用,赢得了相当大的国际赞誉。
1964年起,经济互助委员会(CMEA)指定匈牙利为巴士制造枢纽,伊卡洛斯因此在塞克斯费赫尔瓦设立工厂,并在杰尔启动发动机生产,到1970年代末,伊卡洛斯已成为欧洲最大的巴士制造商,年产量达10,000辆,1980年代初跻身全球巴士制造商前五名,向近60个国家出口车辆,包括苏联、东德、美国、中国,甚至非洲和斯堪的纳维亚半岛的部分地区。
要阅读或分享这篇匈牙利语文章,请单击此处: 海洛·马扎尔
另请阅读: