Orbán家族通过采石场合同从布达佩斯-贝尔格莱德铁路改造中获利
布达佩斯-贝尔格莱德铁路改造是匈牙利历史上最大的基础设施项目之一,涉及与政府关系密切的关键商业人物。除了众所周知的 Lerinc Mészáros 公司的参与之外,内部文件显示,Viktor Orbán 的直系家族成员也从大规模的国家资助开发中获利,主要是通过建筑材料的供应。
Orbán 家族拥有的采石场运来的压载物
据报道 444.hu2022年至2023年间,从奥尔班家族拥有的加恩特采石场运输了超过20万吨铁路道碴,这批交付得到了两家独立运输公司的确认,这两家运输公司与铁路建设签订了合同。
加恩特采石场由以下人员管理 多洛米特有限公司。司(一家列出几名奥本家族成员担任领导职务的公司),维克多 · 奥本的父亲老杰泽 · 奥本担任大股东兼首席执行官,而他的兄弟小杰泽 · 奥本和侄子达维德 · 奥本也担任高管家族多年从事国家项目的业务,但这一新启示将他们直接与广为人知的布达佩斯-贝尔格莱德铁路联系在一起。
铁路翻修是匈牙利有史以来最大的铁路开发项目,耗资超过 8000 亿匈牙利福林(20亿欧元的),其中大部分由提供资金 来自中国的贷款.政府已将该项目作为匈牙利和中国之间的重要战略伙伴关系加以推动,总理奥尔本将其描述为两国的一场“双赢”—这一说法似乎对他的家人来说尤其正确。
444。hu审查的文件表明,建筑材料的一些订单是由总理的亲密伙伴Lerinc Mészáros拥有的V-Híd公司下达的。V-Híd作为铁路项目的主要承包商发挥了重要作用。此外,Orbán家族的多洛米特有限公司与参与该项目的中国公司中国铁九居工程与建设有限公司之间还计划签订额外的协议。据报道,该公司正准备签署价值10亿福林的合同(250万欧元) 用于供应家庭采石场的碎石。
Orbán 的家人是主要受益者
尽管确切的财务数据仍未公开,但该采石场的价格表显示,2023 年,该材料的售价为 6,215 福林(15.77 欧元)每吨,价格上涨至7,520福林(19 欧元)在2024年,这一比率明显高于竞争对手提供的价格。
Orbán家族参与国家项目并不新鲜,但这种参与高调的国际项目的程度引发了质疑,此前,他们在Gánt的采石场为各种国家资助和欧盟支持的基础设施开发提供材料,包括道路建设和污水系统升级,在过去的十年中,Gyjzome Orbán Sr。已经提取了超过100亿福林(2530万欧元)这些业务活动的股息。
尽管试图联系家人征求意见,但小杰泽·奥尔班(总理奥尔班的兄弟)和他的儿子达维德(总理奥尔班的侄子)都没有向媒体提供声明,并在记者表明身份后结束了电话。
布达佩斯-贝尔格莱德铁路项目继续引起人们的关注,无论是其战略影响还是财务受益者,特别是那些与匈牙利最高政治领导层关系密切的人。随着建设的进展,维克托·奥尔班家族的参与仍然是国内和国际媒体关注的焦点。
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