Ukraine wieder mit der Welt verbinden: Wizz Air hat es sich zum Ziel gesetzt, den Luftfahrtmarkt des Landes nach dem Krieg anzuführen

Wizz Air, die ungarische Billigfluggesellschaft, positioniert sich nach der Wiedereröffnung des Luftraums des Landes nach dem andauernden Krieg zum Marktführer in der Ukraine, der CEO des Unternehmens, József Váradi, hat einen ehrgeizigen Drei-Phasen-Plan für den Wiedereintritt in den ukrainischen Markt skizziert und damit das Engagement der Fluggesellschaft für die Region unter Beweis gestellt.

Stufenweiser Ansatz für den Wiedereintritt in den Markt

Die Strategie von Váradi sieht eine schrittweise Steigerung des Betriebs vor In der Anfangsphase plant Wizz Air die Wiedereinführung von 30 Strecken in die Ukraine Die zweite Phase zielt darauf ab, diese innerhalb von sechs Monaten auf 60 Strecken mit einer jährlichen Kapazität von 5 Millionen Passagieren auszuweiten In der letzten Phase, die auf drei Jahre projiziert wird, beabsichtigt die Fluggesellschaft, Verbindungen zu 150 Städten herzustellen und damit möglicherweise 15 Millionen Passagiere pro Jahr zu erreichen Der CEO betonte, dass Wizz Air die Ukraine nie vollständig verlassen habe und eine Präsenz mit zwei am Boden liegenden Flugzeugen (Motoren zur Sicherheit nach Polen verlegt) und über 300 lokalen Mitarbeitern aufrechterhalte HVG berichtet Basierend auf Die Times.

Wizz Air steht mit seinen Plänen zur Rückkehr in die Ukraine nicht allein, Ryanair, ein großer Konkurrent, bereitet sich ebenfalls auf den Nachkriegsbetrieb vor Beide Fluggesellschaften rekrutieren aktiv Piloten, Kabinenpersonal und Bodenpersonal in Erwartung der Wiederaufnahme der Dienste.

Verhandlungen mit dem internationalen Flughafen Boryspil

Im Februar 2025 führte Wizz Air offizielle Gespräche mit dem Management des Boryspil International Airport in Budapest Besuche Ukraine Berichte. Die Gespräche konzentrierten sich auf verschiedene Aspekte der Wiederaufnahme des Betriebs Dazu gehörten die Betriebsbereitschaft des Flughafens, der aktuelle Infrastrukturstatus, die technischen Unterstützungskapazitäten, die Einhaltung der Zertifizierungsanforderungen und notwendige Sicherheitsmaßnahmen Oleksiy Dubrevskyi, CEO des Flughafens Boryspil, erklärte, dass diese Verhandlungen ein entscheidender Schritt zur Wiederaufnahme der Flüge und zur Wiederanbindung der Ukraine an die Welt seien.

Finanzielle Herausforderungen und Marktreaktion

Trotz seiner ehrgeizigen Pläne für die Ukraine steht Wizz Air vor erheblichen finanziellen Hürden Wie wir Vorher berichtet31. März endenden Geschäftsjahres hat das Unternehmen seine Gewinnprognose gesenkt und erwartet nun einen Gewinn nach Steuern in Höhe von 250-300 Mio. EUR, verglichen mit einer früheren Prognose von 350-450 Mio. EUR.

Diese Anpassung ist größtenteils auf laufende technische Überprüfungen der Pratt & Whitney-Triebwerke zurückzuführen, die sich von einem anfänglichen Zeitraum von 18 Monaten auf 4-5 Jahre erstrecken können Der Markt reagierte negativ auf diese Nachricht, wobei die Aktien von Wizz Air Ende Januar um bis zu 13% zurückgingen.

Die Entschlossenheit der ungarischen Billigfluggesellschaft, den ukrainischen Luftverkehrsmarkt nach dem Krieg anzuführen, zeigt die langfristige strategische Vision des Unternehmens und den Glauben an das Potenzial der Region Trotz aktueller finanzieller Herausforderungen und Betriebsstörungen bleibt die Fluggesellschaft ihren ehrgeizigen Plänen für den Wiedereintritt und die Expansion in den ukrainischen Markt verpflichtet.

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