AKTUELLE NACHRICHTEN! Mega-Immobiliendeal an den größten Bahnhöfen Budapests geplant, sagt Vitezy
Dávid Vitezy, der Anführer der Podmaniczky-Bewegung in der Stadtversammlung, sagte, ein Mega-Immobilienabkommen sei in Planung, bei dem der Grundbesitz der vier großen Bahnhöfe Budapests für 99 Jahre verpachtet werde und Entwickler die Bahnhöfe kommerzialisieren könnten und ihre Umgebung „kostenlos“”
Bei einer Pressekonferenz am Montag am Nyugati-Platz sagte Vitezy, Bau – und Verkehrsminister János Lázár habe den Deal eröffnet, der es der nationalen Eisenbahngesellschaft MÁV ermöglicht, die Grundstücke zu verpachten Er sagte, die ausgegebene siebenseitige Ausschreibung werde Ende Januar abgeschlossen Wie wir bereits geschrieben haben Empörung bricht aus, als der ungarische Minister Lázár mit beleidigenden Bemerkungen die Grenze überschreitet: Vitezy ist ein ‘abwesendes, liberales Kind, ein Raubkopierer’
Vitezy sagte, MÁV habe ihm den Vertragsentwurf vorgelegt, der weder einen Kaufpreis noch eine Mietgebühr enthielt. Darüber hinaus seien keine Entwicklungen für potenzielle Investoren vorgeschrieben, sagte er.
Er sagte, das Ministerium von Lázár habe behauptet, dass die Ausschreibungen nur die Renovierung der Bahnhofsgebäude beträfen, die er „irreführend“nannte, da die Ausschreibungen auch privaten Unternehmen Zugang zu 15-30 Hektar großen Flächen rund um die Bahnhöfe ermöglichen würden, fügte er hinzu.
Er sagte, in den Ausschreibungen sei nicht enthalten, wo und was sich die Antragsteller “in diesen weiten Gebieten” entwickeln sollten, und es sei weder mit den Bezirken noch mit der Hauptstadt eine Konsultation vorausgegangen.
Er sagte, dass der Verkauf der Budapester Brachflächen an Investoren “auf der Grundlage einer siebenseitigen Einkaufsliste” typisch für “die korruptesten Länder der Entwicklungsländer” sei
Vitezy beendete seinen Facebook-Beitrag damit:
“Selbst in Afrika oder Lateinamerika wäre eine solche einseitige Ausschreibung, die den Staat, die Eisenbahnen und die Fahrgäste 99 Jahre lang privaten Interessen ausgeliefert machen würde, eine Überraschung.
In diesen Gegenden Budapests schlummert tatsächlich ein enormes Entwicklungspotenzial, mit fehlenden institutionellen und Wohnsiedlungen in stillgelegten Eisenbahngebieten, neuen Parks, sogar einem neuen Budapester Kongresszentrum hinter dem Nyugati und dem idealen Standort für das neue Buda-Superkrankenhaus in der Nähe Kelenföld. Sobald der Tunnel in Zukunft gebaut wird, wird der Standort Süd ein enormes städtebauliches Potenzial bieten.
Die erfolgreiche Entwicklung eines Schlüsselgebietes für eine Drei-Millionen-Stadtregion und die der Stadt dienenden großen Bahnhöfe kann jedoch nur vom öffentlichen Interesse getragen werden, das öffentliche Interesse, allein von Profitinteressen getrieben, abzuwenden, wird der Stadtentwicklung in diesem Ausmaß kein gutes Ende bringenWir hätten vielleicht hoffen können, dass Ungarn diese Lektion nach dem turbulenten Übergang des Regimewechsels gelernt hat Der aktuelle Schritt von Dschános Lázár zeigt einmal mehr, dass er etwas ganz anderes gelernt hat als die wirre Zeit nach dem Regimewechsel, und er will es nicht nur zurückbringen, sondern auch die Größenordnung ändern”
Die gesamte Pressekonferenz hier (auf Ungarisch):
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