Ungarn stellt beim größten Energieeffizienzwettbewerb Europas zum dritten Mal Weltrekord auf

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Das SZEnergy Team, ein Team von Studenten, die an der Széchenyi István Universität ein Elektrofahrzeug entwickeln, hat erneut den ersten Platz im größten Energieeffizienzwettbewerb Europas in der Kategorie selbstfahrende und elektrisch angetriebene Stadtautos belegt. Bei letzterem gewannen sie den ersten Platz und brachen damit zum zweiten Mal ihren eigenen Weltrekord.

Europas größter Energieeffizienzwettbewerb

Das Studententeam der Universität Széchenyi István hat seinen Namen 2022 in die Geschichtsbücher des Shell Eco-marathon-Energieeffizienzwettbewerbs geschrieben Als es gewann, einen Weltrekord aufstellte In der Kategorie Stadtauto Im vergangenen Jahr legten die Schüler aus Gy,r die Messlatte noch höher und brachen damit ihren eigenen Rekord mit einem Ergebnis von 291 Kilometer pro Kilowattstunde, und belegte auch den ersten Platz in der Kategorie autonomes, also selbstfahrendes.

Das SZEnergy Team setzte seine Erfolgsgeschichte beim diesjährigen Wettbewerb im französischen Nogaro vom 20. bis 24. Mai fort, zunächst durch den überwältigenden Sieg in der autonomen Kategorie und dann durch den Gewinn der Kategorie Elektro-Stadtautos mit einer hervorragenden Leistung. Im ersten Fall schlug das Team renommierte Universitäten aus den Niederlanden, Italien, Deutschland, der Türkei und Norwegen, während es in letzterem renommierte Institutionen wie das Politecnico di Milano und die Technische Universität München besiegte.

Das Team aus Gy,r verteidigte seinen Titel in einem sehr starken Feld auf dem Circuit Paul Armagnac, wobei ihr Fahrzeug mit dem Namen “SZEmission” mit einem neuen Weltrekord von 309 Kilometern pro Kilowattstunde den ersten Platz in der Kategorie Kleinstadtautos gewann und damit ihren bisherigen Weltrekord um 18 Kilometer pro Kilowattstunde verbesserte, das heißt, das Auto legte die vorgesehene Strecke mit einem so geringen Kraftstoffverbrauch zurück, dass es mit umgerechnet 1 Kilowattstunde 309 Kilometer zurückgelegt hätte, was der gleichen Energiemenge entspricht, die ein Fön in einer Stunde verbraucht hat Das Auto, das Zahlreiche Verbesserungen erfahren hat In der Vorbereitung schlug man den Zweitplatzierten der Universite de Toulouse um überragende 41 Kilometer pro Kilowattstunde.

In der autonomen Kategorie mussten die Teams drei Aufgaben bewältigen: Zuerst musste das Fahrzeug einen 1,2 Kilometer langen Streckenabschnitt bewältigen, dann einen Hindernisabschnitt mit Bojen befahren und schließlich im einzigen freien Raum zwischen zwei Autos parken – alle im selbstfahrenden Modus, ohne menschliches Eingreifen Das Team von SZE erwies sich einmal mehr als das beste.

Balázs Für, Teamleiter des SZEnergy Teams, sagte, dass die schlechten Wetterbedingungen ihre Arbeit schwierig machten, aber die Arbeit, die sie das ganze Jahr über geleistet hatten, zahlte sich schließlich aus.

“Wir haben viele Tests und Simulationen durchgeführt, um den perfektsten Aufbau für die Rennen zu erreichen. Glücklicherweise hat sich das Wetter am Tag des Energieeffizienzrennens günstiger entwickelt, sodass wir den Weltrekord des letzten Jahres verbessern und die Kategorie zum dritten Mal in Folge gewinnen konnten, über unsere eigenen Erwartungen hinaus” Er sagteDer Teamleiter sagte, dass sie ein gutes Verhältnis zu den anderen Teams haben, die ihnen zu ihrem fantastischen Ergebnis gratulierten und nach den technischen Lösungen des Autos fragten, damit sie sich verbessern könnten. “Für uns gibt es immer Verbesserungspotenzial in Bezug auf unser Auto, daher werden wir weiter daran arbeiten, die Effizienz zu verbessern und weitere Erfolge zu erzielen,” Er sagte.

Balázs Für dankte der Széchenyi István University, dem Automobilforschungszentrum des Instituts, der HUMDA Hungarian Mobility Development Agency, einem Mitglied der Széchenyi University Group und den Sponsoren für ihre Unterstützung.

“Ich danke auch allen Mitgliedern des Teams, da dieser Erfolg vor allem ihnen zu verdanken ist, ohne sie wäre dieses Ergebnis nicht möglich gewesen,” Er fügte hinzu.

Dr. Ferenc Szauter, Leiter des Forschungszentrums Fahrzeugindustrie an der Universität Széchenyi, wies darauf hin, dass der überlegene Sieg, der zum dritten Mal in Folge mit kontinuierlich verbesserten Ergebnissen errungen wurde, auf die bewusste Forschungs- und Entwicklungsarbeit und die enge Zusammenarbeit von Studierenden und Studierenden zurückzuführen sei Mentoren.

“Die beiden neuen ersten Plätze zeigen auch, dass die Talentmanagement-Aktivitäten unserer Institution Weltklasse sind: Wir konkurrieren nicht nur mit den renommiertesten Universitäten, sondern auch vor ihnen” Er sagte.

Europas größter Energieeffizienzwettbewerb, SZEnergy Team – Fotogalerie:

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