Im Verkehrssystem in der Innenstadt von Budapest werden erhebliche Änderungen bevorstehen
Am 22. Mai haben die Menschen von Budapest – und Ungarn – – – – die U-Bahn-Linie M3 wieder vollständig. Damit endet der Fünfeinhalbjahreszeitraum des U-Bahn-Ersatzes. Mit der Neukonfiguration der Fahrspuren für Ersatzbusse auf der Nord-Süd-Achse werden erhebliche Änderungen am Verkehrsregime vorgenommen, teilte das Budapester Verkehrszentrum (BKK) am Freitag mit.
Das Ende der Fahrt mit U-Bahn-Ersatzbussen
Wie die BKK schrieb, die Pläne für die neue Verkehr Die Bestellung wurde auch von der Stadt Budapest koordiniert Budapester Verkehrszentrum (BKK) und Budapest Public Roads (Budapest Közút) mit den betroffenen Bezirksgemeinden, dem Ungarischen Automobilclub (Magyar Autóklub) und dem Ungarischen Radfahrerclub (Magyar Kerékpárosklub).
“BKK und Budapest Public Roads arbeiten an einem Verkehrssystem, das die geringere Überlastung in den Innenstadtbezirken aufrechterhält und gleichzeitig die Überlastung im Innenstadtkern (auf der Bajcsy-Zsilinszky-Straße oder dem Kleinen Boulevard (Kiskörút) verringert durch Verkehrsbeschränkungen, schrieben sie.
Im Rahmen der Planungen wurde das Verkehrsregime vor der Metro Auf der Bajcsy-Zsilinszky-Straße und dem Kleinen Boulevard wird mit geringfügigen Änderungen der Ersatz hergestellt. Dies bedeutet die Wiederherstellung der ehemaligen 2.E.R.E.2-Autospuren auf beiden Abschnitten, zusätzlich zu den bestehenden Busspuren auf der Bajcsy-Zsilinszky-Straße und den Straßenbahngleisen auf dem Kleinen Boulevard.
Verkehrsexperten haben Knotenpunkte und Ampelprogramme entwickelt, die darauf abzielen, einen staufreien Verkehr in den Innenstädten zu gewährleisten und gleichzeitig den Verkehr der letzten Jahre zu berücksichtigen, sagte das Unternehmen in einer Erklärung.
Radfahren deutlich zu verbessern
Mit dem Ende des Metro-Ersatzes soll sich auch der Radverkehr deutlich verbessern. Die Nord-Süd-Achse durch die Innenstadt war bisher nur abschnittsweise für Radfahrer sicher. Das neue Verkehrsregime wird jedoch einen vollständigen Nord-Süd-Zugang zur Innenstadt ermöglichen.
Auf der Üll ofi-Straße werden die Busspuren durch neue, sichere Radwege zwischen Kálvin-Platz und Neepliget ersetzt, auf der Váci-Straße zwischen Nyugati-Platz und Gogol-Straße Die Sicherheit der Radwege wird nach Möglichkeit durch physische Trennstreifen gewährleistet, eine beispiellose Verbesserung in Budapest für die Sicherheit der Radfahrer Die Verbesserungen, um das Radfahren sicherer zu machen, werden aus dem Gemeinschaftshaushalt finanziert, wie von der Bevölkerung Budapests beschlossen 24.hu Berichten.
Auf dem Nyugati-Platz wird parallel zur Überführung durch den Großen Boulevard ein Radfahrerübergang gebaut, an der Kreuzung werden drei neue Zebrastreifen gebaut.