In diesem infrastrukturellen Bereich konkurriert Ungarn mit der Schweiz

Ungarn verfügt über ein ausgedehntes Schmalspurbahnnetz, das gemessen an der Einwohnerzahl pro Bahn nur von der Schweiz und Irland konkurriert wird. Seit 2017 begannen sich staatlich geförderte Projekte im Land stark auszubreiten.

Nach G7’s Zusammenstellung verfügt Ungarn über die 8. umfangreichste Schmalspurbahnstreckeninfrastruktur Europas, ein interessantes Merkmal des ungarischen Verkehrssystems und des Tourismus.

Von internationalen und nationalen Statistikämtern werden keine aggregierten Daten zu Schmalspurbahnen geführt, so dass man nicht mehr leicht sagen kann, wie lange diese in den einzelnen Ländern sind G7 verwendete Daten aus der OpenStreetMap-Datenbank Das bedeutet aber auch, dass es keine gemeinsame Forschungsmethodik zur Führung von Statistiken gibt.

Damit könnten Schmalspurbahnen Touristen – oder Waldbahnen, Schmalspurstraßenbahnen, die Städte oder Dörfer verbinden, oder Güter – oder Bergwerksbahnen umfassen, nur die Schweiz und Irland verfügen laut G7 über ein größeres Netz von Stadtbahnen pro Kopf als Ungarn.

G7 erwähnt, dass die Schweiz zwar ihre natürlichen Vorzüge hervorragend genutzt und eine international renommierte Industrie alpiner Touristenzüge aufgebaut habe, die ungarischen Kleinbahnen aber weit weniger bekannt seien, gleichzeitig nutze Irland seine Schmalspurstrecken touristisch in der Regel nicht, sondern nutze sie regelmäßiger für den Güterverkehr.

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Geheimabteilungen

Die schmalspurige Touristenbahnlinie stand im Mittelpunkt des öffentlichen ungarischen Diskurses, da in Felcsút, im Heimatdorf von Premierminister Viktor Orbán, eine Touristenlinie gebaut wurde.

2017 erließ die Regierung ein Dekret zur Zuweisung von Mitteln für den Ausbau der Kleinbahnen für den Inlandstourismus, über den Gesamtbetrag der ausgegebenen Gelder und die Auswirkungen auf die Fahrgäste der Eisenbahn war jedoch wenig bekannt, da die vom Statistischen Zentralamt (KSH) erhobenen Daten nicht veröffentlicht wurden, G7 musste eine Anfrage nach Daten von öffentlichem Interesse stellen, und sie haben die Daten erhalten Allerdings brauchte das Ressort ein Jahr, um sie endgültig zu veröffentlichen.

Wie G7 in ihrer Analyse erwähnt, war es überraschend zu sehen, dass die staatlichen Dienststellen so verschwiegen waren Zwischen 2012 und 2019 stiegen die inländischen Schmalspurbahn-Passagierzahlen um ein Fünftel, nach Angaben des Büros des Ministerpräsidenten erhielten die Eisenbahnen in den letzten fünf Jahren eine Investition von 4,5 Mrd. HUF (12 Mio. EUR).Die Zahl der beförderten Passagiere betrug 1,1 Prozent der Zahl der Passagiere auf den Hochgeschwindigkeitsbahnen im Jahr 2021, was auf eine geringe Auslastung hinweist, und G7 hat keine Daten darüber gefunden, ob ausländische Touristen Kenntnis von den ungarischen Schmalspur-Touristenlinien haben.

Kürzlich wieder ein riesiger Ungar Entwicklung gestartet: BAHART macht sich bereit, seine Flotte am Plattensee mit modernen Schiffen aufzuwerten.