Autos werden für immer von der erneuerten Kettenbrücke Budapests verbannt? – AKTUALISIERT
Das Budapester Verkehrszentrum (BKK) hat vorgeschlagen, die aktuellen Verkehrsregeln beizubehalten, die Privatwagen von der Wahrzeichen-Kettenbrücke Budapests aus verbieten, sagte BKK-Chefin Katalin Walter am Dienstag auf einer Pressekonferenz.
Das Verbot wurde nach dem Wiederaufbau der Brücke für eine Probezeit eingeführt BKK Schluss gezogen hat, dass sie dauerhaft gemacht werden sollte, sagte WalterSeit Dezember letzten Jahres nutzen Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs, Taxis, Motorräder und Fahrräder die Brücke(während Fußgänger bei vollständigem Abschluss des Wiederaufbaus überqueren dürfen Samu Balogh, der Kabinettschef des Bürgermeisters, stellte auf der Pressekonferenz fest, dass die endgültige Entscheidung “auf der ersten Einwohnerversammlung” der Stadt fallen werde.
Adam Bodor, Mobilitätsentwicklungsdirektor der BKK, lieferte Zahlen zu einer Analyse des Verkehrs seit der teilweisen Wiedereröffnung der Brücke Mitte Dezember letzten Jahres und stellte einen Rückgang der Fahrzeit für Busse, die die Brücke von der Pestseite zur Buda-Seite überqueren, um 54 Prozent fest Während der Hauptverkehrszeiten sagten Bodor, dass die aktuellen Verkehrsregeln Radfahrer dazu veranlasst hätten, die Brücke häufiger zu nutzen, wobei sich ihre Zahl im April im Vergleich zu 2019 auf 1.958 pro Tag verdoppelte. „Aufgrund dieses neuen Modells sind die Kohlendioxidemissionen der Stadt um 29 Tonnen gesunken.“Tag”, fügte Bodor hinzu und fügte hinzu, dass die Emissionen im Bereich um die Brücke um eine Tonne pro Tag gesunken seien.
Als Reaktion auf den Vorschlag nannte Zsolt Wintermantel, der Fraktionsvorsitzende der Budapester Stadtversammlung, die Botschaft der Gemeinde über die ausstehende staatliche Finanzierung der Werke “eine politische Scharade” In einem von Fidesz auf Facebook geposteten Video zitierte Wintermantel eine Bestimmung aus einem 2020 von der Budapester Bürgermeisterin Gergely Karacsony unterzeichneten Gemeindeerlass, die besagt, dass die Kettenbrücke so schnell wie möglich wieder für den Autoverkehr freigegeben werden muss “Durch die Aufrechterhaltung des Verbots hat der Bürgermeister selbst den Pakt gebrochen und verhindert dadurch, dass die Stadt Budapest die 6 Milliarden Forint (16 Mio. EUR) an staatlicher Subvention erhält”, sagte die Regierungspartei.
LMP wendet sich wegen Regierungsbeschlusses zu öffentlichen Anhörungen an ein oberstes Gericht
Oppositionelle LMP werde sich wegen eines kürzlich erlassenen Regierungserlasses über öffentliche Anhörungen an das Verfassungsgericht wenden, der nach Ansicht der Partei das verfassungsmäßige Recht der Bürger auf Meinungsäußerung verletze, sagte ein Abgeordneter der Partei am DienstagAuf einer Pressekonferenz nahm der stellvertretende Fraktionsvorsitzende Antal Csardi das am 27. April veröffentlichte Dekret zur Kenntnis, das besagt, dass während eines öffentlichen Verwaltungsverfahrens eine öffentliche Anhörung ohne tatsächliche Anwesenheit der betroffenen Mitglieder der Öffentlichkeit durchgeführt werden kann.
Csardi nannte das Dekret “absurd” und sagte, dass die von Fidesz geführte Regierung mit ihrer Zustimmung “ein System geschaffen hat, das die Öffentlichkeit vertuscht” Er sagte, dass Fidesz mit ihrer früheren Maßnahme, die ein nationales Referendum “praktisch verbietet”, dem ungarischen Volk bereits wenig Raum gelassen habe, in sozialen Angelegenheiten mitzureden Das neue Dekret macht jede öffentliche Anhörung unmöglich, was bedeutet, dass das Volk überhaupt keine Möglichkeit haben wird, seine Meinung zu äußern oder Fragen zu so wichtigen Themen wie dem Bau von Batterieanlagen zu stellen, sagte CsardiEr sagte, dass die Regierung Angst habe, die Meinung des ungarischen Volkes zu hören, weil sie “Dinge hatte, sich vor ihnen zu verstecken”, und fügte hinzu, dass diese “diesen immaße der immaßbaren Umwelt” enthielten.