Soll die Kettenbrücke autofrei bleiben?
Die oppositionelle LMP forderte am Dienstag den Budapester Stadtrat auf, die Kettenbrücke auch nach Abschluss der laufenden Sanierung der Brücke frei von Autos zu halten.
Der Abgeordnete Bernadett Bakos sagte auf einer Pressekonferenz, dass es ein großer Schritt in Richtung einer „lebenswerteren und sympathischeren“Innenstadt wäre, wenn nur Radfahrer, Busse und Fahrzeuge mit besonderen Markierungen die Brücke und Fußgänger nutzen dürften, sobald der Bürgersteig fertig sei.
Chain Bridge als Ergebnis eines laufenden Umbauprojekts autofrei zu machen, “wäre kein großer Verlust für die Fahrer, aber es wäre ein großer Gewinn für öffentliche Verkehrsmittel und Radfahrer”, sagte sie.
Die Regierung drohe dem Stadtrat und auch die “Autolobby” habe Druck ausgeübt, sagte Bakos. Doch die Erfahrungen aus der Zeit vor dem Sanierungsprojekt zeigten, dass die schmale Kettenbrücke, die von permanenten Staus heimgesucht wurde, lediglich 4 Prozent des Gesamtverkehrs der Budapester Brücken ausmachte, fügte sie hinzu.
Es wird keine Störungen des Autoverkehrs in der Stadt verursachen, wenn Chain Bridge autofrei gehalten wird, aber es wird eine großartige Gelegenheit für “viel umweltfreundlichere öffentliche Verkehrsmittel” sein, sagte Bakos.
Wie wir vor ein paar Wochen schrieben, hat der Budapester Bürgermeister Gergely Karácsony die Wahrzeichen der Hauptstadt, die Kettenbrücke, die derzeit umgebaut wird, für Busse, Taxis, Motorräder und Fahrräder wiedereröffnet Details HIER.
