Vor 135 Jahren fuhr die erste Straßenbahn in Budapest!
Straßenbahnen sind ein wesentlicher Bestandteil der Landschaft Budapests und alles begann vor 135 Jahren, die erste Straßenbahn wurde 1887 auf dem Großen Boulevard (Nagykörút) in Budapest eingeführt, es war eine recht neue Erfindung und damals recht ungewöhnlich, man war es gewohnt, in der Stadt Kutschen zu pferden und Schienen wurden nur von riesigen Dampfmaschinen benutzt, diese kleine elektrische Maschine veränderte unsere Lebensweise für immer.
Ányos Jedlik schuf 32 Jahre zuvor das erste Elektrofahrzeug, aber es war nur ein kleines Projekt. Die Technologie brauchte noch Jahrzehnte, um Passagiere befördern zu können, und auch die Arbeit von Siemens von Werner. Die neue Maschine wurde erstmals in Berlin vorgestellt, wo sie erstmals eingesetzt wurde, aber nur in den Vororten, da die damaligen Spitzenreiter der Erfindung noch skeptisch gegenüberstanden Die erste Straßenbahnlinie in der Innenstadt wurde einige Jahre später in Budapest gebaut.
Budapests erste Straßenbahn
Da es sich um eine neue Technologie handelte, verfügte sie nirgendwo in der Stadt über die Infrastruktur. Daher wurde die erste Teststrecke zwischen dem Bahnhof Nyugati und der Király Street durchgeführt. Die Behörden begrenzten die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, sodass die Straßenbahn mit einer Geschwindigkeit von sage und schreibe 10 Kilometern pro Stunde durch die Stadt raste. Wo die Linie die Andrássy-Straße überquerte, musste die Straßenbahn von einem berittenen Polizisten eskortiert werden. Die Führung der Stadt erlaubte den Bau von Oberleitungen nicht, daher erhielt die Straßenbahn ihren Strom von unten.
Der grüne Wagen mit eingebautem Kamin begann seine Reise am 28. November 1887.
Die Stromerzeugung erfolgte durch zwei dampfbetriebene Lokomotiven, die in einer Scheune des Bahnhofs Nyugati versteckt waren, der Testlauf verlief ohne größere Unfälle recht erfolgreich, es gab nur einmal, als die Straßenbahn mit einem Milchwagen kollidierte, aber bei so niedrigen Geschwindigkeiten richtete sie keinen großen Schaden an, so die gem Pestbuda.hu, die Probleme waren größtenteils auf die beiden Dampfmaschinen zurückzuführen, die den Strom erzeugten.
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Schließlich war die Straßenbahn ein großer Erfolg, der alle davon überzeugte, dass es sich um eine brauchbare Transportmethode handelte Mór Balázs, der Hauptingenieur hinter der ganzen Idee, gründete eine neue Firma namens Budapest Városi Vasút (Stadtbahn von Budapest) Wie heute sichtbar, blieb Ungarn diesen elektrischen Maschinen recht zugetan, insbesondere Budapest, Straßenbahnen verkehren in Budapest, Debrecen, Miskolc, Szeged und Hódmez vásárhetely Einige kleinere Städte hatten auch Straßenbahnlinien, aber sie wurden in der Vergangenheit ausgemustert Jeder, der Budapest besucht, kann sehen, was diese eine kleine Teststrecke in die Stadt gebracht hat.
