Ungarische Tankstellen in großen Schwierigkeiten wegen der Verlängerung der Kraftstoffpreisobergrenze!
Die doppelte Preisgestaltung an Tankstellen ist nicht nachhaltig Dies ist das größte Problem für kleine Tankstellen, die von der Regierung immer noch nicht ausreichend für die Kosten des Preisstopps entschädigt werden, sagte der Präsident der Independent Petrol Stations Association gegenüber Inforadio.
Kleine Tankstellen leiden
Jeden Tag kämpfen sie (kleine Tankstellen hrsg) mit den Elementen, darunter die doppelte Preisauszeichnung Sagte Gábor Egri. Zu den Problemen, die sich aus der doppelten Preisgestaltung ergeben, gehörte, dass an Tankstellen glaubwürdig geprüft werden sollte, wer Anspruch auf den offiziellen Preis hat und wer dem Marktpreis unterliegt, was jedoch nicht möglich ist.
Dies umso mehr, als sie bei einer authentischen Prüfung die Nummernschilder und die Zulassungsdokumente überprüfen müssten, ihnen aber im letzteren Fall keine Auskunft darüber gegeben worden sei, welche Art von Dokumentenmustern vorhanden seien, sagte der Präsident der Unabhängige Tankstellenverband als Portfolio.hu Berichten zufolge. Das hat er gesagt
“Nummernschilder anzuschauen und zu sehen, wie ein Zulassungsdokument vor jemandem schwebte, ist nicht glaubwürdig”.
Missbräuche
Gábor Egri wies auch darauf hin, dass die offiziellen und Marktpreise sehr unterschiedlich seien (der Marktpreis für Diesel liege bei etwa 820 HUF (2,05 EUR), während der offizielle Preis 480 HUF beträgt (1,20 EUR) und dass viele Missbräuche daraus resultieren können, dass Kunden Benzin zu offiziellen Preisen kaufen und es dann zu Marktpreisen weiterverkaufen.
Egri hält es auch für eine echte Gefahr, dass der illegale Treibstoffschmuggel in den Nachbarländern boomen könnte.
Was könnte die Lösung sein?
Egri würde die Lösung darin sehen, dass kleine Tankstellen zu strategischen Partnern bei der Versorgung des Landes würden, da es sich neben Mol um die Tankstellennetze oder einzelne Tankstellen handelt, die nur in Ungarn einen Geschäfts- und Einzelhandelsverkauf von Kraftstoff betreiben.
Er betonte, dass sich kleine Tankstellen zwar nur auf den ungarischen Markt konzentrieren könnten, internationale Unternehmen jedoch in größeren Dimensionen denken und ihre ungarischen Betriebe schließen könnten, wenn sie Verluste machen, wie infostart.hu Berichten.
- Lesen Sie auch: Regierung: Treibstoffknappheit “ist nicht unmöglich”
Die Subvention sollte erhöht werden
Der Unabhängige Tankstellenverband schlug außerdem vor, die Förderregelung für Kleinbahnhöfe von derzeit 20 HUF (zu erhöhen0,050 EUR) auf mindestens 40 HUF (0,1 EUR), die weiterhin die Transportkosten decken würden, so dass die Menge, die Tankstellen übrig geblieben wären, 10-12 HUF betragen würde (0,025-0,030 EUR) oder höchstens HUF 16 (0,040 EUR“) pro Liter, was “nicht ausreichen würde, um die Stromrechnung zu decken”.