Der Flughafen Budapest erreichte Rekorde im Frachtaufkommen!
Der Flughafen Budapest schloss sein zweites Betriebsjahr unter den starken Auswirkungen des Coronavirus In dem gegenwärtigen, von der Pandemie betroffenen Umfeld erreichte der Passagierverkehr auf Jahresbasis immer noch nur ein Drittel seines Niveaus vor der Pandemie, während über die Hälfte seines Niveaus vor der Pandemie, wenn man die vergangenen Monate betrachtet, in der Luftfracht hingegen das Frachtaufkommen auf beispiellose Rekorde schoß Im vergangenen Jahr verarbeitete der internationale Flughafen Ferenc Liszt insgesamt 4.622.882 Passagiere und 183.362 Tonnen Luftfracht, ein Anstieg gegenüber 2020 von 20% bzw. 36%.
Entsprechend den internationalen Trends, insbesondere in Europa, bewegt sich der Flughafen Budapest allmählich auf das Niveau des Passagieraufkommens von 2019 zu, im gesamten Jahr 2021 haben sich die Kapazitäten der Fluggesellschaften in Europa stetig erholt, immer weniger Flugzeuge wurden am Boden geparkt, im Einklang mit den Regeln und gegebenenfalls den Schließungen im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie in jedem Land haben die Fluggesellschaften flexibel reagiert, indem sie die Flüge zu bestehenden Zielen wieder aufgenommen haben und in vielen Fällen durch
Hinzufügen neuer Ziele sowie.
Es ist klar, dass mit der Zunahme der Durchimpfungsrate die Neigung und die Möglichkeit zum Reisen zurückgekehrt sind und die meisten Länder denjenigen, die mit dem Coronavirus-Impfstoff geimpft sind, die Freizügigkeit gewähren.
2021 brachte am Flughafen Budapest, der ein wesentlich besseres Jahr als im ersten Jahr der Coronavirus-Pandemie hatte, 2020 viele neue Dinge, im Vergleich zu 2020 stieg die Zahl der Passagiere, die den Flughafen Budapest nutzten, um 20%, auf 4 622 882. Bemerkenswerterweise, während in den ersten sechs Monaten des Jahres insgesamt 604 000 Passagiere den Flughafen passierten, in den zweiten sechs Monaten des Jahres,
4.019.000 Reisende nutzten den Flughafen, wodurch sich der Verkehr in der zweiten Jahreshälfte versiebenfachte.
Dies war auf das Ende der dritten Welle des Coronavirus, die Lockerung der aufgrund der Pandemie verhängten Beschränkungen, die Erhöhung der Durchimpfungsrate und die damit einhergehende Zunahme der Reiseleistung zurückzuführen. Insgesamt waren die Reisevorschriften im vergangenen Jahr deutlich lockerer und vorhersehbarer als im Jahr 2020, und die Passagiere haben gelernt, mit den verschiedenen für Reisen erforderlichen Protokollen und Sicherheitsmaßnahmen zu leben, und sind zunehmend selbstbewusster im Reisen geworden, auch zu weiter entfernten Zielen.
Der November war mit fast 730.000 Passagieren der geschäftigste Zeitraum im Jahr 2021
Während der Flughafen im Februar mit 54 407 die geringsten Passagierzahlen verzeichnete, waren im vergangenen Jahr London, Amsterdam und Paris mit 17% der Passagiere auf diesen Flügen die verkehrsreichsten Strecken.
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Was die Langstreckenflüge betrifft, so waren Seoul, Dubai und Doha im vergangenen Jahr stabile Bestandteile des Flugplans des Flughafens Budapest.
Flüge nach China, Kanada und in die Vereinigten Staaten müssen noch wieder aufgenommen werden;
LOT gab Ende letzten Jahres bekannt, dass sein Budapest-New York-Dienst im Juni 2022 wieder aufgenommen wird, und der Flughafen Budapest verhandelt über mehrere andere Langstreckenflüge, die hoffentlich bereits im Sommerflugplan enthalten sein werden.
Balázs Bogáts, Leiter der Flugentwicklung des Budapester Flughafens, betonte: „Wir haben uns für 2021 ein wichtiges Ziel gesetzt, so viele Ziele wie möglich wieder aufzubauen.“Ich halte das letzte Jahr in dieser Hinsicht für einen Erfolg, da wir 80% der Städte aus der Zeit vor der Pandemie wieder erreichen konnten und viele neue Ziele hinzugefügt haben, 18, um genau zu sein, die noch nie zuvor verfügbar waren.” Er fügte hinzu: „Da Budapest und Ungarn weiterhin ein attraktives Ziel für ausländische Touristen sind und die in Ungarn geltenden Regeln flexible Einreisebedingungen ermöglichen, haben wir allen Grund, für 2022 optimistisch zu sein.“Ich bin zuversichtlich, dass wir die verbleibenden 20% der Ziele des internationalen Flughafens in diesem Jahr weiter bereichern könnenc.
Fracht: Der Luftfrachtverkehr am Flughafen Budapest hat ein neues Niveau erreicht
2021 war in vielerlei Hinsicht ein bedeutendes Jahr für LuftfrachtDie Coronavirus-Pandemie und die sich daraus ergebenden veränderten Logistik – und E-Commerce-Trends und – Erwartungen haben Flughäfen in aller Welt vor gewaltige Herausforderungen gestelltDie rechtzeitige Entscheidung des Flughafens Budapest, seine Frachtbasis Ende 2019 zu erweitern, hat es ihm ermöglicht, den unerwarteten Herausforderungen der Pandemie besser zu begegnen als vielen konkurrierenden Flughäfen Dank der langjährigen strategischen Ausrichtung des Flughafenbetreibers auf Luftfracht als vorrangiges Segment hat der Flughafen 2021 einen Riesenschritt unternommen, um seine Rolle als führendes regionales Drehkreuz mit allen damit verbundenen nationalen wirtschaftlichen, logistischen und sozialen Vorteilen weiter zu stärken.
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2021 war das stärkste Jahr überhaupt, was das Frachtaufkommen angeht: Der Flughafen Budapest überschritt die Traumschwelle von 180 Tausend Tonnen Unter den großen Frachtflughäfen in Mittel – und Osteuropa verzeichnete der Flughafen Budapest den größten Anstieg des Frachtaufkommens im Vergleich zu 2019, nämlich
Immer enger in Konkurrenz zum führenden Flughafen der Region, Wien und sogar München.
Im vergangenen Jahr brachte praktisch jeder Monat neue Rekorde beim umgeschlagenen Frachtaufkommen, und der Flughafen beendete das Jahr mit 183.362 Tonnen Fracht, was einer Steigerung von 36,4% gegenüber 2020 entspricht. Außerdem wurde dies mit nur 4,8% Wachstum bei der Zahl der Frachtflüge erreicht (das ist weniger als eine1 zusätzliche FrachtbewegungenATM (ankommende oder abfliegende Flugzeuge pro Tag), dank einer erneuten Zunahme des Bauchfrachtverkehrs und der höheren Kapazität und besseren Auslastung der speziellen Frachtflüge.
Mehrere Faktoren trugen dazu bei, dass die Frachtzahlen auch in der Region herausragend waren Einerseits veränderte die Pandemie die Logistikprozesse, da die Sicherheit und die Geschwindigkeit der Luftfracht die Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit des Landes während der Pandemie stetig unterstützten Andererseits scheinen sich auch im Zuge der Pandemie die transformierten E-Commerce-Trends zu verfestigen, wobei Zahl und Volumen der Online-Bestellungen im Jahr 2021 weltweit beispiellose Ausmaße erreichen Der Großteil des internationalen E-Commerce-Volumens gelangt auf dem Luftweg nach Ungarn, was die Rolle des Flughafens als Frachtdrehkreuz weiter stärkt.
Teilweise aufgrund der oben genannten Trends, teilweise dank der chinesisch-ungarischen Luftseidenstraßenpolitik der ungarischen Regierung und als Ergebnis der anhaltenden Kernschwerpunktarbeit des Budapester Flughafens,
Auch der Luftfrachtverkehr zwischen China und Ungarn hat ein neues Niveau erreicht, die
Beitrag zum Flughafen und dem Bestreben der Regierung, Ungarn zum Güterverkehrs, Logistik – und Verteilerknotenpunkt Mitteleuropas zu machen, in Übereinstimmung damit will der Flughafenbetreiber auch sicherstellen, dass möglichst viele der aus Fernost in Europa ankommenden Güter über Budapest ihr endgültiges Ziel erreichen Diese Gateway-Rolle wurde im vergangenen Jahr durch die Entscheidung der Alibaba-Gruppe verstärkt, Budapest als ihr mittel – und osteuropäisches Luftlogistik-Drehkreuz zu wählen und so weitere große Frachtakteure auf den ungarischen Markt zu locken.
Die neue Frachtabfertigungsbasis des Flughafens Budapest mit einer Fläche von mehreren zehntausend Quadratmetern, bekannt als Cargo City, spielte im vergangenen Jahr eine Schlüsselrolle im Kampf gegen die Pandemie, die große Mehrheit der zig Millionen Dosen Impfstoffe, die im Land eintrafen, geschah über den Flughafen Budapest, was auch zur Frachtleistung des Flughafens beitrug.
Chris Dinsdale, der CEO des Flughafens Budapest, hob hervor: “Unsere Frachtentwicklungen werden fortgesetzt; der Flughafen Budapest hat letztes Jahr beschlossen, die vor zwei Jahren übergebene BUD Cargo City weiter auszubauen, wobei die vorbereitenden Arbeiten bereits im Gange sind und der Bau 2022 beginnen soll Die Luftfrachtaktivitäten des Flughafenbetreibers umfassen derzeit rund 2000 direkte Arbeitsplätze am Flughafen und weitere 12.000 durch das damit verbundene Ökosystem. Mit der in den kommenden Jahren geplanten Erweiterung wird der Flughafen seine Rolle in der Volkswirtschaft und seine Fähigkeit zur Schaffung von Arbeitsplätzen und damit auch die Wettbewerbsfähigkeit des Landes weiter stärken”