Finishing berührt eine der überzeugenden Eisenbahnbrücken Budapests – FOTOS, VIDEOS

Das letzte Element, nämlich das neue Gleis der südlichen Verbindungsbahnbrücke, ist auf der Donau aufgeschwommen und wird am Wochenende in seine endgültige Position gebracht, Das Schlüsselelement der Entwicklung des Südkreises wird dann mit dem Austausch der beiden bestehenden Gleise fortgesetzt.

“Das letzte Brückenelement des neuen, dritten Gleises der südlichen Verbindungsbahnbrücke wird an diesem Wochenende an seiner Stelle stehen, daher lohnt es sich, dieses monumentale Werk für ein paar Fotos anzuhalten und zu bewundern”, schreibt Dávid Vitezy auf seinem Facebook-post.

Dávid Vitezy, der CEO des Budapester Entwicklungszentrums (BFK), teilte mit, dass die folgenden Schritte der Austausch der beiden bestehenden Gleise nach Fertigstellung der neuen Strecke sein werden. Diese werden ebenfalls auf der Donau schweben und von unten an ihren Platz gehoben, wenn es soweit ist.

“Durch das neue Brückenbauwerk führt ab Frühjahr 2021 das dritte Gleis des Southern Circuit,”

Vitezy schreibt Der Austausch der beiden bestehenden Brücken wird ebenfalls von Duna Aszfalt, im Auftrag von Nemzeti Infrastruktúra Fejleszt of Zrt, durchgeführt, der Gleisersatz wird bis 2022 abgeschlossen sein, dank der laufenden Bebauung wird nicht nur die Brücke in schlechtem Zustand saniert, sondern sie wird auch von zwei auf drei Gleise ausgebaut, auch für den Vorortverkehr in Budapest gewinnt der Südkreis zunehmend an Bedeutung, und er ist einer der wichtigsten Kreuzungspunkte der Donau, auch.

Die Investition umfasst den Bau neuer Bahnhaltestellen.

“Dank der Entwicklung des Southern Circuit werden neue Haltestellen gebaut, die künftig auch die fehlende Metro-Verbindung zur Metrolinie M4 in Kelenföld und zur Metrolinie M3 am Bahnhof Népliget und hoffentlich auch zur Metrolinie M5 bereitstellen werden” Es gibt eine vollständige Verbindung zu jedem, der die Innenstadt von Budapest oder fast jedes Ziel quer durch die Innenstadt erreichen möchte, resümiert Dávid Vitezy.

Den Plänen zufolge sollen auf der Strecke mindestens 6 Vorort-Personenzüge pro Stunde in verschiedene Richtungen verkehren, zu den Hauptverkehrszeiten möglicherweise 8-10. Dadurch wird eine schnelle und bequeme Verbindung zwischen der Hauptstadt Ungarns, den Außenbezirken und der Agglomeration geschaffen.

• Der Bahnhof Kelenföld wird besser aussehen als je zuvor
• Großartig! Die Bauarbeiten an der Dachkonstruktion des Bahnhofs Nyugati sind abgeschlossen

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