Der erste METRANS-Containerzug verließ Budapest auf seiner Reise nach China
Ungarn sei entschlossen, die Transport- und Logistikinfrastruktur auszubauen, sagte ein Regierungsbeamter am Montag, als der erste METRANS-Containerzug Budapest auf seiner Reise nach China verließ.
László Mosoczi, Staatssekretär für Verkehr im Ministerium für Innovation und Technologie, sagte, dass die Regierung bis 2022 5.000 Milliarden Forint (15 Mrd. EUR) für Straßen- und Schienenentwicklungen ausgegeben habe, um die logistische Leistungsfähigkeit des Landes zu steigern. Im Rahmen von 1.500 Milliarden Forint-Investitionen werden mehr als 1.000 km Schienenstrecken modernisiert, was zur Nutzung elektrifizierterer Strecken führen wird, sagte er.
Die Regierung möchte das Karpatenbecken zum am schnellsten wachsenden Wirtschafts-, Handels- und Verkehrsknotenpunkt Europas machen, indem sie seine Infrastruktur bis 2030 mit der der Nachbarländer verbindet. Der Ausbau der Eisenbahnstrecken Budapest-Belgrad, der bis Ende 2024 abgeschlossen sein soll, ist Teil davon dieser Plan.
Ungarn werde in Asien als attraktives Investitionsziel angesehen, sagte er und fügte hinzu, dass das Land rund 4 Milliarden Dollar an chinesischen Investitionen erhalten habe, während Ungarn dorthin exportiere China Vorjahr 1,9 Milliarden Euro überschritten.
Mosoczi sagte, die Regierung sei entschlossen, Ungarns Rolle als Transitknotenpunkt zwischen Fernost und Europa zu stärken.
Péter Kiss, Präsident und CEO der METRANS-Gruppe, stellte bei der Zeremonie fest, dass der Zug 9.500 km zwischen Budapest und Xiamen zurücklegen wird, und war ein Beispiel für die hervorragende Zusammenarbeit zwischen der Gruppe, dem deutschen DBO und dem Pekinger Trans-Eurasien Der wöchentliche Service, sagte er, biete eine wirksame Lösung für den Warentransport nach Asien, nicht nur für Unternehmen in Ungarn Aber auch für die in der Region, darunter Österreich, Tschechien und die Slowakei.
Das sagte Yi Zhou, erster Sekretär der chinesischen Botschaft in Budapest, der Zeremonie
Ungarn war dank seiner guten Infrastruktur Chinas Logistikzentrum für Mittel- und Osteuropa.
Die Fahrt nach Xiamen wird 15 Tage über Ungarn, die Slowakei, die Ukraine, Russland und Kasachstan dauern.