Flughafenbetrieb mit zwei Start- und Landebahnen wieder am Flughafen Budapest

Einen Tag vor dem geplanten Termin wurde laut Flughafen Budapest die Landebahn 1 (13 R/31 L) des internationalen Flughafens Liszt Ferenc wieder für den Verkehr freigegeben, das erste Flugzeug, das vom neuen Beton startete, war ein Flugzeug vom Typ Emirates Boeing 777-300 mit Abflug nach Dubai, die Übergabe der Landebahn 1 wurde durch die Notwendigkeit, die Nachfrage des erhöhten Verkehrsaufkommens in der Sommerspitze sicherer und komfortabler zu befriedigen, dringend.

Auf einer Fläche von fünf Fußballfeldern zusammen, auf einer Länge von insgesamt 1400 Metern, musste der Betonbelag der Landebahn 1 erneuert werden.

Im Rahmen von 110-tägigen Sanierungsarbeiten wurden nicht weniger als 8.500 Kubikmeter Beton und fast 300 Kilometer Elektrokabel verlegt und auch die mit der Landebahn verbundenen Mannlöcher saniert.

Nutzung des Zeitraums der Landebahnschließung ab dem 12. März Budapest Flughafenprofis installierten außerdem ein neues Instrumentenlandesystem (ILS) am Landebahnende in Richtung Vecsés (31 L), wodurch Flugzeuge bei schlechten Sichtverhältnissen (Nebel, Niederschlag, Nacht) sicherer landen können Dank des neuen Systems wird der Liszt Ferenc International Airport Fluggesellschaften mit modernsten Funknavigationssystemen bedienen.

Die Gesamtkosten der Sanierung der Start- und Landebahn beliefen sich auf 2,1 Milliarden HUF (6,5 Millionen Euro) und wurden vom Flughafen Budapest aus eigenen Mitteln finanziert.

Aufgrund des koordinierten Arbeitsaufwands und der günstigen Wetterbedingungen wurde die sanierte Start – und Landebahn am Freitagnachmittag, einen Tag vor dem ursprünglichen Stichtag 30. Juni, wieder dem Verkehr übergeben, zuvor waren mehrere Behörden und andere Organisationen einschließlich der Direktion Flughafenpolizei und der Luftfahrtbehörde an der technischen Übergabe, Sicherheits – und Sicherheitsinspektion der Start – und Landebahn beteiligt.

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“Wir sind stolz und zufrieden, die Landebahn 1 wieder an Flugzeuge zurückzugeben, nachdem Generalunternehmer KÉSZ und sein Team ihre qualitativ hochwertige Arbeit abgeschlossen haben. Zuvor haben sie SkyCourt für uns gebaut und arbeiten weiterhin an der Fertigstellung von Pier B, um den komplexen Anforderungen im Flughafenumfeld gerecht zu werden”, sagte Stephan Schattney, Chief Technical Officer von Flughafen Budapest, unter Hinweis darauf, dass er hofft, dass sich die erwartete Nutzungsdauer der Landebahn 1 nun um mehrere Jahrzehnte verlängert.

In einem durchschnittlichen Jahr werden 52% der Starts und Landungen auf der Landebahn 1 durchgeführt, die bereits 1958 auf ihre heutige Länge von 3000 Metern verlängert und 1986 mit neuem Beton rekonstruiert wurde. Eine 900 Meter lange Strecke der Landebahn in Richtung Vecsés wurde letztes Jahr vom Flughafen Budapest saniert Der dreieinhalb Monate dauernde Betrieb mit einer Start- und Landebahn erforderte auch einen zusätzlichen Aufwand seitens der Flugsicherung: In der Sommerspitze mussten insbesondere die sogenannten ATC-Turmlotsen und Terminalanfluglotsen eine deutlich erhöhte Arbeitsbelastung bewältigen Die Profis von HungaroControl sorgten für einen ungestörten Flugverkehr mit hohem professionellen Standard.

“Wir übernehmen gerne die renovierte Landebahn 1, da wir so den Sommergipfel unter verbesserten und sichereren Umständen bewältigen können”, sagte Péter Huszka, Chief Operating Officer des Budapester FlughafensEr fügte hinzu,

„Juli, August und September sind traditionell die geschäftigsten Monate für den Flughafen, da die meisten Menschen in dieser Zeit im Ausland Urlaub machen und der eingehende Verkehr für ungarische Festivals und andere Sommerveranstaltungen strömt.“.

Der Flughafen Budapest tut alles, um die Sommerflüge so komfortabel und sicher wie möglich zu gestalten.”.

Durch die Sanierung der Landebahn 1 nahm der Flugverkehr über einige flughafennahe Quartiere vorübergehend zu, in den betroffenen Gebieten, vornehmlich im Stadtbezirk 17 der Hauptstadt, setzte der Flughafen Budapest sein freiwilliges Fensterdämmprogramm für Wohngebäude fort, und 43 Familien haben diese Möglichkeit in diesem Jahr bisher genutzt, der Flughafen Budapest bedankt sich hiermit bei allen Anwohnern für ihre Geduld und ihr Verständnis.

Der Wiederaufbau der Landebahn 1 ist integraler Bestandteil des fünfjährigen Flughafenentwicklungsprogramms des Flughafens Budapest mit dem Namen BUD:2020. In diesem Rahmen wurden im vergangenen Sommer zwei große Logistikstützpunkte an DHL Express und TNT in der Nähe von Terminal 1 übergeben Ein neues ibis Styles Budapest Airport Hotel wurde mit direktem Zugang zu den Terminals eröffnet1. August dieses Jahres wird ein neuer Pier B an Passagiere mit einer Fläche von mehr als 10.000 Quadratmetern übergeben. In diesem Sommer wird der Flughafen Budapest mit dem Bau einer Cargo City für spezielle Frachtfluggesellschaften beginnen und im Dezember wird mit dem Bau eines mehrstöckigen Parkplatzes vor Terminal 2 begonnen.

Die Gesamtsumme der eigenen Investitionen des Flughafens Budapest in die Flughafeninfrastruktur beläuft sich auf 160-180 Millionen Euro bzw. 52-60 Milliarden HUF.

Foto: bud.hu, MTI