Bürgermeister: Öffentlicher Nahverkehr der Budapester Agglomeration, finanziert bis 17. Februar

Budapest, 8. Januar (MTI) 6 Öffentliche Verkehrsdienste in die Ballungsräume von Budapest werden mit Sicherheit bis zum 17. Februar in Betrieb sein, wenn der neue Stadthaushalt der Stadt zur Genehmigung vorgesehen ist, sagte der Budapester Bürgermeister Istvan Tarlos.

In Gesprächen mit Ministerpräsident Viktor Orban im Dezember letzten Jahres habe man sich darauf geeinigt, dass Budapest keine Verpflichtung zur Finanzierung des Verkehrs im Agglomerationsgebiet habe, sagte Tarlos auf einer PressekonferenzDas Treffen mit Orban brachte jedoch “viel weniger Ergebnis, als ich erhofft hatte”, sagte Tarlos.

Zum Thema Budapester Haushalt 2016 sagte Tarlos, aktuelle Schätzungen prognostizierten ein Betriebsdefizit von 12 Milliarden Forint (38 Mio. EUR), wovon die Kosten für den Betrieb des öffentlichen Verkehrsdienstes in der Agglomeration 10 Milliarden Forint ausmachten. Tarlos sagte, ein Budget könne nicht mit einem Betriebsdefizit geplant werden und fügte hinzu, dass für etwaige zusätzliche Aufgaben, die freiwillig übernommen werden, keine Mittel zur Verfügung stünden, ohne auf Einzelheiten einzugehen.

Zu einer früheren Vereinbarung zwischen dem Budapester Verkehrszentrum (BKK) und dem Wirtschaftsministerium sagte Tarlos, das Ministerium habe 2015 “keinen einzigen Forint” für die Agglomerationstransportkosten an die BKK übertragen, und die BKK habe diesbezüglich eine Mitteilung an das Ministerium geschickt Er sagte, das Ministerium habe 15 Tage Zeit, um eine Lösung für das Problem zu finden.

Auf eine Frage antwortete Tarlos, dass er eine Wiederwahl als Bürgermeister für seine dritte Amtszeit im Jahr 2019 nicht ausschließe.

Die linke Opposition Demokratische Koalition (DK) sagte, die Pressekonferenz von Tarlos sei für Budapester “nutzlos” gewesen, da keine Informationen zur Situation des öffentlichen Verkehrsunternehmens BKV oder zur Finanzierung kommunaler Verkehrsdienste im Ballungsraum vorgelegt worden seien. Tarlos sagte nichts darüber, wie das 20-Milliarden-Forint-Loch im Haushalt geschlossen werden würde, sagte Erzsebet Gy Nemeth, Stadträtin von DK in der Budapester Versammlung, in einer ErklärungSie sagte, sie habe Tarlos davon abgeraten, erneut am Bürgermeisterrennen teilzunehmen.

Die oppositionelle Egyutt-Partei erklärte, es sei inakzeptabel, dass Tarlos “nach dem 17. Februar die öffentlichen Verkehrsdienste in die Agglomeration einstellen will” und fügte hinzu, dass es der Bürgermeister selbst sei, der den Protest gegen Finanzierungsprobleme anführen solleMarton Pataki, Leiter des Budapester Kapitels von Egyutt, sagte, es sei klar, dass zwischen der Zentralregierung und Budapest keine Einigung über die Finanzierung des Agglomerationstransports erzielt worden sei und dass das Treffen zwischen Orban und Tarlos im Dezember “völlig fruchtlos” gewesen sei, Tarlos solle zurücktreten, wenn er seinen Job nicht machen könne, anstatt sich mit einer Wiederwahl zu befassen, sagte Pataki.

Die Jobbik-Partei sagte, die Kommentare des Bürgermeisters und des Premierministers zur Finanzierung des öffentlichen Verkehrs in den letzten Monaten hätten „mehr Fragen aufgeworfen als die Antworten, die sie gegeben haben“Die Partei sagte in einer Erklärung, dass die beiden Politiker die Einwohner Budapests und die Menschen, die in der Hauptstadt arbeiten, mit Unsicherheit konfrontiert haben Jobbik sagte, der Bürgermeister und der Premierminister sollten daran arbeiten, sicherzustellen, dass Hunderttausende Menschen, die in und um Budapest leben, bequem und sicher zur Arbeit und zur Schule kommen können.

Foto: MTI