Die Kabinen der U-Bahn-Linie 4 müssen entfernt werden

Laut index.hu Die Probefahrten der Metrolinie 4 mit Fahrgästen sind am 30. Dezember 2015 abgeschlossen, laut Aussage des Büros des Bürgermeisters hat die Nationale Verkehrsbehörde der vollautomatischen Metrolinie die endgültige Betriebserlaubnis erteilt.

2006 begann der Bau der Metrostrecke, die Fahrgäste konnten sie erstmals am 28. März 2014 nutzen, die Linie ist 7,3 km lang, sie hat 10 Haltestellen und besteht aus zwei getrennten Tunneln, ihre Endstation auf Budaer Seite ist der Bahnhof Kelenfold, ihre andere Endhaltestelle ist der Bahnhof Keleti in Pest.

Auf der Metro-Linie 4 verkehren 15 U-Bahn-Wagen, jeder von ihnen hat 4 Reisebusse, sie sind einräumig, klimatisiert und autogesteuert, die Zugpersonal bediente sie nur noch bis Oktober 2015, bis die Testfahrten endeten Bald werden die Führerhäuser entfernt.

Die vollautomatische Metro ist einzigartig in Mittelosteuropa, schrieb index.hu weiters: auch in Europa ist sie selten, laut Ankündigung des Bürgermeisteramtes liegt der Verfügbarkeitsgrad über 99,96%, das heißt, ein Ausfall ist sehr selten.

Dieses Video zeigt eine Metro ohne Fahrer in Nürnberg:

Foto: MTI

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