27,7 Milliarden HUF EU-Zuschuss für die Entwicklung ungarischer Eisenbahnsysteme
Globales System für Mobilfunk (GSM-R) wird bis Ende 2015 entlang eines 935 km langen Eisenbahnnetzes eingesetzt, durch dessen Entwicklung die staatliche MÁV (Ungarische Staatsbahnen) dem Europäischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystem beitreten wird Das ungarische Hauptquartier des neuen Eisenbahnsystems wurde am Dienstag in Budapest eröffnet, berichtete hvg.hu.
GSM-R dient der Sprachkommunikation mit dem Verkehrsleiter, und der Datenkommunikation zwischen Zug und Funkblockzentrum (RBC).Das funktioniert wie folgt: Wenn ein Zug einen Transponder passiert, werden dessen genaue Geschwindigkeit und Lage automatisch an die Leitstelle übermittelt, die Leitstelle sendet dann dem Zug eine Erlaubnis zum Einfahren in das nächste Gleis zurück, sowie die zulässige Höchstgeschwindigkeit Dadurch werden streckenseitige Signale redundant.
Das System wird heute in ganz Europa, Asien, Nordafrika und Australien eingesetzt und ersetzt Dutzende von alten Standards. Es garantiert Leistung bei Geschwindigkeiten von bis zu 500 km/h, ohne Kommunikationsverlust.
Die erste Bauphase werde bis Ende des Jahres abgeschlossen sein und mit einem Zuschuss der Europäischen Union in Höhe von 23,7 Milliarden HUF unterstützt, sagte der Projektmanager von Ferenc Agárdi. Der neue 935 km lange Abschnitt des Eisenbahnnetzes werde Teil zweier großer europäischer Eisenbahnkorridore sein.
Längerfristig wird eine zweite GSM-R-Ausschreibung auch für andere Linien vorgeschlagen, diese zweite Phase der Entwicklung, die den GSM-R-Einsatz entlang eines 2500 km langen Eisenbahnnetzes umfasst, soll bis 2020 abgeschlossen sein.
GSM-R ist eine Voraussetzung für den Beitritt zum von der Europäischen Union unterstützten einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsmanagementsystem, das darauf abzielt, die grenzüberschreitende Interoperabilität von Zugsteuerungs- und Befehlssystemen zu verbessern.
basierend auf dem Artikel von hvg.hu
Übersetzung von Gábor Hajnal
Foto: mav.hu