Präsentation von Bussen, die von Ungarn im Budaer Schloss hergestellt und entwickelt wurden

(MTI) – Ziel ist es, dass Ungarn zum führenden Land Mitteleuropas im Bereich der Nutzung von Elektrobussen und der Elektromobilität wird. „Mihaly Varga, Ministerin für Volkswirtschaft, sagte am Montag in Budapest.

Der Minister sagte zum Ministerpräsidenten des in Ungarn entwickelten und produzierten Elektrobusses von Evopro im Schloss Buda, dass die Internationale Energieagentur bis 2050 prognostiziert, dass 70 Prozent der neu verkauften Autos Elektro-, Hybrid- oder Plug-in-Hybrid sein werden, was eine große Herausforderung darstellt Es ist ein nationales wirtschaftliches Interesse Ungarns, sich so weit wie möglich an dieser Entwicklung beteiligen zu können, für die technologische Innovationen notwendig sind – – Er sagte.

Dafür sei alles gegeben, erklärte der MinisterDie Planung und der Cluster von Anyos Jedlik dienen ebenfalls diesem Ziel, bei dem unter anderem innovative, wettbewerbsfähige ungarische Fahrzeuge hergestellt werden können, die ungarische Fahrzeugproduktion jedoch nicht hinter dem Weltstandard zurückbleibt, sagte der Minister.

Laut MTI sagte Mihaly Varga auch, dass die Regierung im Zusammenhang mit dem Anyos-Jedlik-Plan die Verbreitung der Elektromobilität auch durch Gesetzesänderungen unterstützen möchte. Unter anderem durch die Schaffung der Verfahren für den Einbau von Ladegeräten, durch die Überprüfung und Änderung des Elektrizitätsgesetzes, durch die Einführung eines grünen Nummernschilds für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, die Einführung von Park- und Straßenbenutzungsgebühren und die Erlaubnis zur Nutzung der Busspur.

Tibor Bolla, CEO des BKV, wies bei der Eröffnungsfeier des Testprogramms des Busses darauf hin, dass vor hundert Jahren, im März 1915, ein Batteriebus der erste war, der planmäßig in Budapest betrieben wurdeWir haben gerade zurückbekommen, dass Elektrobusse wieder betrieben werden können (fügte er hinzu.

Csaba Meszaros, Chef der Evopro-Gruppe, sagte, der Elektrobus Modulo könne ohne die Konjunkturpolitik der Regierung nicht auf dem Szentharomsag-Platz (Dreieinigkeitsplatz) stehen. Darüber hinaus dankte er dem 1^St Bezirk, dass das Gebiet das Ziel des elektrischen Transports festgelegt hat.

Entworfen, entwickelt und hergestellt von den ungarischen Ingenieuren, Medio Electric, das ist der elektrische Prototyp der Modulo-Busfamilie, ist ultraleicht, zusammengesetzt strukturiert und hat etwa 57% ungarischen Anteil Der emissionsfreie Bus ist 8 Meter lang und kann 65 Passagiere befördern.

Basierend auf dem Artikel von MTI
Übersetzt von B.A

Fotos: MTI