Der Budapester Rat stimmt auf Leihbasis für die Modernisierung der Metro 3 mit Ja
Budapest, 25. August (MTI) – Der Budapester Gemeinderat stimmte am Montag dafür, die Finanzierung der Renovierungsarbeiten an der U-Bahn-Linie 3 der Stadt voranzutreiben, einschließlich der Vorbereitungen für ein Darlehen zur Finanzierung des Projekts.
Nur Vertreter der oppositionellen Partei E-PM stimmten dagegen.
Zu den vorrangigen Investitionen gehört die Ausschreibung der Sanierung der Züge der Strecke aus der Sowjetzeit.
Nach der Abstimmung sagte Budapests Bürgermeister Istvan Tarlos, die Stadt werde mit der Renovierung der Züge beginnen, es seien jedoch weitere Verhandlungen mit der Regierung erforderlich, um die Finanzierung der Infrastrukturverbesserung zu klären.
Ganze 220 Wagen werden erneuert, wodurch sich ihre Lebensdauer um weitere 20-25 Jahre verlängert und 60-65 Milliarden Forint (192-207 Mio. EUR) gekostet werden, während der Kauf neuer Wagen 90 Milliarden Forint gekostet hätte, sagte erDie Sanierung der Wagen soll bis zum Jahreswechsel 2015/16 abgeschlossen sein, fügte er hinzu.
Tarlos sagte, dass die komplette Renovierung der Tunnel, Gleise, des Kontrollsystems und der Bahnhöfe bis 2019 abgeschlossen sein könnte. Er fügte hinzu, dass er den Entwicklungsminister zu möglichen Möglichkeiten konsultieren werde, Mittel der Europäischen Union zur Deckung eines Teils dieser 100 Milliarden Forint zu verwenden Projekt.
Der Bürgermeister sagte, dass der vor anderthalb Jahren begonnene Ersatz der Gleise im nächsten Jahr abgeschlossen sein werde.
Tarlos bestand darauf, dass die Leitung sicher sei.
Die Sozialisten stimmten am Montag für den Antrag, aber Norbert Trippon, stellvertretender Vorsitzender der Budapester Parteigruppe, kritisierte zuvor die Finanzierung des Projekts und nannte es „unverschämt“dass die Stadt einen „riesigen Kredit” aufnimmt. Die Regierung sollte andere Mittel in Anspruch nehmen, auch auf Kosten der Annullierung „prestiger Investitionsprojekte”, sagte er.
Radikal-nationalistische Jobbik forderte zudem staatliche Mittel zur Unterstützung des Projekts.
Ferenc Falus, der Budapester Bürgermeisterkandidat der oppositionellen Parteien Sozialist, E-PM und DK bei den bevorstehenden Kommunalwahlen, sagte, dass die Regierung die 100 Milliarden Forint verwenden sollte, die für die U-Bahn bereitgestellt wurden, um das Büro des Premierministers in Budas prestigeträchtigen Burgbezirk zu verlegen stattdessen Sanierung.
Die grüne Opposition LMP sagte in einer Erklärung, dass sich die M3-Linie, die täglich von Hunderttausenden genutzt wird, in einem gefährlichen Zustand des Verfalls befinde, und bestand darauf, dass „die Stadt mit dem Projekt im Rückstand ist [und] sich noch in der Vorbereitungsphase befindet…“”
In ihrer Stellungnahme fragte die Partei, warum Stadt und Regierung zögerten, EU-Mittel für die Renovierung der U-Bahn-Linie oder den Kauf neuer Waggons zu verwenden.
Vor der Abstimmung am Montag sagte das von E-PM delegierte Budapester Ratsmitglied Akos Hanzely, dass seine Partei einen geheimen Deal vermutete, wonach ein Vertrag zur Erneuerung der Züge an einen bevorzugten Bieter ausgeteilt würde. Er sagte, es sei “inakzeptabel”, dass “abgerannte, dreißig Jahre alte Züge zu zwei Dritteln des Preises neuer Züge renoviert werden sollten”.
Foto: MTI – Laszlo Beliczay