Europas neue Bahnrevolution: Wie sich der internationale Bahnverkehr bis 2026 verändern wird
Eine neue Ära des grenzüberschreitenden Zugreisens könnte bevorstehen, denn die Deutsche Bahn (DB) bereitet sich darauf vor, diesen Herbst ein umfassendes digitales Upgrade einzuführen. Die Initiative ist Teil eines umfassenderen europäischen Vorstoßes zur Vereinfachung internationaler Bahnreisen und zur Verbesserung der Fahrgastrechte auf diesem Weg.
Ein lang erwarteter digitaler Durchbruch
Wie Euronews berichtet, wird die DB ab diesem Herbst das Open Sales and Distribution Model (OSDM) einführen, einen von der Europäischen Union unterstützten Standard für den Datenaustausch. Die OSDM-Schnittstelle soll es den nationalen Bahnbetreibern in ganz Europa ermöglichen, in Echtzeit auf die Buchungssysteme der anderen zuzugreifen und sich mit ihnen zu verbinden.
“Das bedeutet, dass Sie eine internationale Zugreise genauso einfach buchen können wie eine Inlandsreise”, sagte Michael Peterson, DB-Vorstand für den Fernverkehr.
Bis Ende 2026 will die DB über ihre Website und die App DB Navigator integrierte Fahrkarten für die meisten großen europäischen Eisenbahnen anbieten. Die ersten Länder, die einbezogen werden, sind Österreich (ÖBB) und die Schweiz (SBB), weitere werden folgen.
Dabei handelt es sich jedoch nicht um eine einzige Fahrkarte für alle Streckenabschnitte, sondern um eine benutzerfreundlichere Möglichkeit, mehrere Fahrkarten in einem einzigen Buchungsvorgang zusammenzufassen.
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Warum es für Reisende wichtig ist
Derzeit ist die Buchung internationaler Zugfahrkarten noch immer ein komplizierter Prozess. Reisende müssen oft verschiedene Tarife von verschiedenen nationalen Bahnbetreibern kombinieren oder sich auf mehreren Bahnsteigen zurechtfinden, was das Risiko von verpassten Anschlüssen und verlorenen Rechten erhöht.
Bei dem neuen System der DBgeht es nicht nur um Bequemlichkeit, sondern auch um den Schutz der Reisenden. Die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen, hat die Notwendigkeit verbindlicher Regeln betont, die volle Rechte auf internationalen Reisen gewährleisten, einschließlich Umbuchungen und Entschädigungen im Falle von Verspätungen.
“Grenzüberschreitende Zugreisen sind für viele Bürger immer noch zu schwierig”, sagte sie im Jahr 2024. “Die Menschen sollten in der Lage sein, transeuropäische Reisen bei mehreren Anbietern zu buchen, ohne auf ihr Recht auf Erstattung zu verzichten.”
Das größere Bild: EU-Gesetzgebung auf dem Weg
Die Initiative der Deutschen Bahn kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Brüssel zunehmende Unterstützung für eine Gesetzesreform signalisiert. Es wird erwartet, dass EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas noch in diesem Jahr neue Gesetze vorschlagen wird, die einheitliche Buchungsplattformen und volle Fahrgastrechte in ganz Europa verbindlich machen würden.
Während der Schritt der DB als Fortschritt begrüßt wurde, argumentieren Experten, dass die technische Integration allein nicht ausreicht. “Wir brauchen mehr als einen Standard”, sagte Jon Worth, Analyst für Bahnpolitik. “Wir brauchen verbindliche Regeln für die gemeinsame Nutzung von Daten, faire Provisionen für den Wiederverkauf von Fahrkarten und Garantien für die Fahrgäste, wenn auf einer Reise mit mehreren Betreibern etwas schief geht.”
Wird sich auch die ungarische Staatsbahn anschließen?
Die Ungarische Staatsbahn (MÁV) hat noch nicht auf die Initiative in den Nachrichten reagiert, aber sie wird sicherlich gerne dem System beitreten, wenn es sich als vorteilhaft für Fahrgäste erweist, die von und nach Ungarn reisen.
Eine vielversprechende Zukunft für die Bahn in Europa
Trotz der Hürden kommt Bewegung in die Sache. Die Deutsche Bahn hat vor kurzem eine Hochgeschwindigkeits-ICE-Verbindung zwischen Berlin und Paris in Betrieb genommen, und 2024 wurden 22% mehr internationale Fahrkarten verkauft als vor der Pandemie – ein Rekordjahr für die DB. Da die Sorge um den Klimawandel die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Reisealternativen antreibt, könnte die Bahnindustrie endlich auf dem richtigen Weg sein, ein besser vernetztes, nachhaltiges und fahrgastfreundliches Europa zu schaffen.
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