Nach der Entscheidung von Wizz Air, sich aus dem Nahen Osten zurückzuziehen und seine zuvor ehrgeizigen Pläne für Strecken nach Indien und Zentralasien aufzugeben, scheint das Vertrauen der Anleger wieder gestiegen zu sein. Stattdessen konzentriert sich der Billigflieger wieder auf die traditionellen mittel- und osteuropäischen Märkte, wo der Wettbewerb hart ist und die Konkurrenten bereit zu sein scheinen, sich ebenfalls von einigen Strecken zurückzuziehen.

Verliert Wizz Air gegenüber Ryanair an Boden?

Wizz Air kommuniziert nur selten, wenn sie eine Strecke einstellt, aber sie gibt immer Pressemitteilungen über neue oder wieder aufgenommene Verbindungen heraus. Für den durchschnittlichen Medienkonsumenten entsteht so der Eindruck, dass die zu Ungarn gehörende Billigfluggesellschaft ständig expandiert – was nicht immer der Fall ist. Wir haben bereits berichtet, dass ab dem 28. Oktober Flüge nach Turin von Budapest aus aufgenommen werden, eine Strecke, die vor zwei Jahren schon einmal bedient wurde, bevor man sie einstellte.

Doch neben der Rückkehr einer alten Strecke hat die Fluggesellschaft auch ihre Verbindungen nach Liverpool und Glasgow endgültig eingestellt, während die Verbindungen nach Genua und Tirana Ende Oktober eingestellt werden. Während Turin also zurückkehrt, wird Genua nicht mehr angeflogen. Was Tirana anbelangt, so hat Ryanair laut okosutas.hu seit dem letzten Sommer aggressiv in die albanische Hauptstadt expandiert. Jetzt scheint Wizz Air einen Rückzieher zu machen und die Strecke möglicherweise aufzugeben.

Auch wenn dies nicht unbedingt auf einen breiteren Trend hindeutet, ist es doch erwähnenswert, dass der CEO von Ryanair, Michael O’Leary, zuvor vorausgesagt hat, dass Wizz Air innerhalb von 3 bis 5 Jahren nicht mehr als unabhängiges Unternehmen existieren könnte. Solche Aussagen sind natürlich nicht ungewöhnlich für einen harten Konkurrenten. Darüber hinaus spekulierte Budflyer sogar, dass Ryanair eine mögliche Übernahme von Wizz Air ins Auge fassen könnte.

Trotz der Rivalität liegt Wizz Air derzeit am Flughafen Budapest vor Ryanair. Betrachtet man den Winterflugplan, so bietet Wizz Air 59 Routen an, während Ryanair nur 50 anbietet.

Erhöhte Kapazität und neue Ankündigungen

Laut Okosutas hat der Rückzug von Wizz Air aus Abu Dhabi Kapazitäten freigesetzt, die das Unternehmen in ganz Europa umverteilen will. Dies ebnet den Weg für neue Streckenankündigungen – einige möglicherweise für diesen Winter, wahrscheinlicher jedoch für die Sommersaison 2026.

Die Finanznachrichtenseite Portfolio berichtet, dass sich die Stimmung der Investoren gegenüber Wizz Air bereits verbessert hat. Nach einem anhaltenden und deutlichen Rückgang hat sich der Aktienkurs der Fluggesellschaft wieder erholt, auch wenn die kommenden Monate für die Zukunft des Unternehmens entscheidend sein werden.

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