Ungarn erhöht die Preise für Autobahnvignetten: aber es gibt einen Silberstreif am Horizont

Es ist so gut wie sicher, dass die Preise für Autobahnvignetten im Jahr 2026 wieder steigen werden: die Frage ist nur, um wie viel.

Autobahnvignetten sollen wieder teurer werden

Die Mautgebühren werden jährlich auf der Grundlage der Inflationszahlen des vorangegangenen Augusts angepasst, wie in der Regierungsverordnung 45/2020 vorgeschrieben. Da die offiziellen Daten vom ungarischen Zentralamt für Statistik (KSH) erst am 9. September veröffentlicht werden, liegen vorerst nur Schätzungen vor, die darauf hindeuten, dass die Autofahrer tiefer in die Tasche greifen müssen.

In den letzten Jahren waren die Preissteigerungen sehr unterschiedlich: 2024 stiegen die Mautgebühren um mehr als 16 Prozent, während in diesem Jahr ein bescheidener Anstieg von 3,4 Prozent zu verzeichnen war. Der jüngste Inflationsbericht der ungarischen Zentralbank prognostiziert für August eine Inflationsrate von 4,3 bis 4,4 Prozent, und die Markterwartungen stimmen eng mit diesen Zahlen überein. Auf dieser Grundlage wird für das nächste Jahr ein Anstieg der Autobahnvignettenpreise zwischen 4,2 und 4,5 Prozent prognostiziert.

Die Inflation war zu hoch, um die Vignettenpreise niedrig zu halten

In der Praxis bedeutet dies, dass die Jahresvignette für Pkw mit ziemlicher Sicherheit die Marke von 60.000 HUF (151 EUR) überschreiten wird. Um sie unter 60.000 Forint zu halten, hätte die Inflation im August nur 1,3 Prozent betragen müssen: ein völlig unrealistisches Szenario. Nach Berechnungen von Buksza, dem redaktionellen Blog der HVG, wird die Jahresvignette der Kategorie D1 voraussichtlich etwa 61.700-61.870 HUF kosten.

Auch die Preise für Kurzzeittickets werden voraussichtlich steigen. Die wöchentliche (10-tägige) Autobahnvignette wird voraussichtlich zwischen 6.900 und 6.920 HUF (ca. 17 EUR) kosten, während die Monatskarte auf 11.160 bis 11.190 HUF (ca. 28 EUR) geschätzt wird. Auch die Komitatspässe bleiben von der Erhöhung nicht verschont. Die Preise für das nächste Jahr werden voraussichtlich zwischen 7.180 und 7.200 HUF (ca. 18 EUR) liegen.

Tagesvignetten haben eine Preisobergrenze

Es ist erwähnenswert, dass für Tagesvignetten eine Preisobergrenze gilt: Sie dürfen nicht mehr als 9 Prozent der Jahresgebühr kosten. Diese Grenze wurde in diesem Jahr fast ausgeschöpft: Bei einem Preis von 59.210 HUF für die Jahresvignette kostete die Tagesvignette 5.320 HUF (13 EUR), also 8,98 Prozent. Wenn die Obergrenze erneut ausgeschöpft wird, könnte die Tagesvignette im nächsten Jahr zwischen 5.550 und 5.570 Forint (etwa 14 Euro) kosten.

Obwohl das System so konzipiert ist, dass es der Inflation folgt, hat es Ausnahmen gegeben. Im Jahr 2023 beispielsweise stiegen die Jahresvignetten nur um 5 Prozent, während die 10-Tageskarten um 44 Prozent und die Monatskarten um 71 Prozent teurer wurden. Die damalige Begründung war, dass Kurzzeittickets im EU-Vergleich unverhältnismäßig billig seien.

Die offiziellen Tarife für 2026 werden nach dem 9. September von der National Toll Payment Services Co. bekannt gegeben, aber es wird immer deutlicher, dass die ungarischen Autofahrer ab dem nächsten Jahr mehr als 60.000 Forint pro Jahr zahlen müssen.

Zumindest wird die Gebühr für Online-Einkäufe abgeschafft

Ab dem 1. September müssen Autofahrer beim Online-Kauf von Autobahnvignetten keine Bequemlichkeitsgebühr mehr bezahlen. Das teilte das Energieministerium mit, wie der Staatssekretär für Infokommunikation Károly Balázs Solymár am Samstag auf der Facebook-Seite des Ministeriums bekannt gab. In einem Video erklärte Solymár: “In diesem Jahr markiert der 1. September nicht nur den Beginn des Schuljahres – wir haben die Gebühr für Autobahnvignetten abgeschafft, so dass ab Montag jeder weniger für E-Vignetten bezahlen muss.”

Er erklärte, dass sechs von zehn Autobahnvignetten bereits elektronisch gekauft wurden, aber für diese Transaktionen wurden unterschiedliche Gebühren erhoben, die von einigen hundert bis zu mehreren tausend Forint reichten. “Das endet am 1. September.” Er erklärte auch, dass der Schritt den Ungarn jährlich zusätzliche 2 Milliarden Forint (5 Millionen Euro) in die Taschen spülen wird.

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