Wizz Air Flug kehrt aufgrund eines Sturms von Zakynthos nach Budapest zurück: was genau ist passiert?
Die Passagiere von Wizz Air befanden sich am Sonntagnachmittag in einer ungewöhnlichen Situation: Nach mehr als dreieinhalb Stunden Flugzeit konnte die Maschine zwischen Budapest und Zakynthos nicht auf der griechischen Insel landen und musste in die ungarische Hauptstadt zurückkehren. Die Tortur des Fluges 2455 wurde zuerst von der professionellen Luftfahrt-Facebook-Seite Tudásmorzsák a repülésről gemeldet, die die Entscheidung der Fluggesellschaft verteidigte und einige der am häufigsten gestellten Fragen beantwortete.
Was ist in der Luft passiert?
Laut der Erklärung von Wizz Air wurde die erzwungene Rückkehr durch widrige Wetterbedingungen am Zielort verursacht: starke Bewölkung, starker Wind und schlechte Sicht machten eine Landung unmöglich. Während andere Fluggesellschaften ebenfalls Anflüge in der Region versuchten, kehrten viele Flugzeuge – wie der Flug der ungarischen Billigfluggesellschaft – entweder zu ihrem Ausgangspunkt zurück oder wurden zu anderen Flughäfen umgeleitet.
Die Passagiere wurden während des gesamten Vorgangs von Wizz Air auf dem Laufenden gehalten. Nach der Landung in Budapest sorgte die Fluggesellschaft für den Bodentransfer, die Unterbringung in einem Vier-Sterne-Hotel mit Abendessen und Frühstück und bestätigte, dass der Flug am Montag um 12:30 Uhr Ortszeit wieder nach Zakynthos abfliegen würde.
Nicht inkompetent, sondern ein Sicherheitsanruf
Auf den ersten Blick könnte man annehmen, dass Wizz Air die Wettervorhersage unterschätzt hat. Tudásmorzsák a repülésről betonte jedoch, dass solche Situationen nie schwarz-weiß sind. Die Bedingungen auf Zakynthos waren grenzwertig – das heißt, sie lagen genau zwischen gerade noch sicher genug und nicht mehr geeignet für eine Landung. Es war einen Versuch wert, denn es bestand die Chance, dass sich die Wolkendecke für die wenigen Minuten, die für eine sichere Landung nötig waren, lichtete.
Einige Flugzeuge, die in der Gegend kreisten, konnten dank eines Glücksfalls landen, während die meisten entweder zur Basis zurückkehrten oder anderweitig umgeleitet wurden. Eine Umleitung ist jedoch nicht immer eine praktische Lösung – nahe gelegene Flughäfen hatten mit ebenso schlechtem Wetter zu kämpfen, und eine Landung in größerer Entfernung hätte für die Passagiere bedeutet, dass sie mitten in der Nacht Hunderte von Kilometern mit der Fähre oder dem Taxi hätten zurücklegen müssen, um ihr endgültiges Ziel zu erreichen.
Wie konnte genug Treibstoff für den Rückflug getankt werden?
Einige Passagiere fragten sich, woher das Flugzeug die Reserven für einen kompletten Rundflug hatte. Die Erklärung liegt in der Prozedur vor dem Flug: Das Flugzeug wartete mehr als zwei Stunden auf dem Budapester Flughafen, während das Wetter überwacht wurde. Während dieser Zeit beschloss die Fluggesellschaft, das Flugzeug mit genügend Treibstoff für einen möglichen Rückflug zu betanken. Im Nachhinein stellte sich dies als kluger Schachzug heraus.
Warum ist Budapest anders als Zakynthos?
Eine weitere häufig gestellte Frage war, warum der Flughafen Budapest auch bei schlechteren Wetterbedingungen landen kann, während Zakynthos dies nicht kann. Die Antwort liegt in der Infrastruktur. Der internationale Flughafen Liszt Ferenc in Budapest ist mit einem modernen ILS (Instrumentenlandesystem) ausgestattet, das es Flugzeugen ermöglicht, auch bei geringer Sicht sicher zu landen. Kleinere griechische Inselflughäfen verfügen nicht über eine solche Ausrüstung, was bedeutet, dass sie strengere Sicht- und Wolkenobergrenzen benötigen, um Landungen durchführen zu können.
Warum war die Rückkehr die beste Option?
Neben der Sicherheit spielten auch die Effizienz und die betriebliche Kontinuität eine Rolle. Wäre das Flugzeug auf einem Ausweichflughafen gelandet, hätte die Besatzung möglicherweise keine Arbeitszeit mehr gehabt und das Flugzeug wäre für den nächsten planmäßigen Flug nicht verfügbar gewesen. Dies hätte zu weiteren Annullierungen führen und Tausende von Passagieren beeinträchtigen können.
Die Entscheidung zur Rückkehr war daher ein Kompromiss. Sie brachte zwar Unannehmlichkeiten für die Passagiere an Bord mit sich, half aber, auf lange Sicht erheblich größere Störungen zu vermeiden.