“Kein Öl, kein Geld”: Ungarn droht damit, 90 Milliarden Euro EU-Kredit für die Ukraine wegen stockender Öllieferungen zu blockieren

Die ungarische Regierung hat angekündigt, dass sie ein großes Kreditpaket der Europäischen Union zur Unterstützung der Ukraine blockieren wird, wenn die Öllieferungen über die Druschba-Pipeline nicht wieder aufgenommen werden.

In einer Rede in Mátészalka sagte Außen- und Handelsminister Péter Szijjártó am Freitag , Ungarn werde sein Veto gegen das geplante EU-Darlehen für die Ukraine in Höhe von 90 Milliarden Euro für die Jahre 2026-2027 einlegen, da Kiew das Land mit der Einstellung der Rohöllieferungen über die Druschba-Pipeline “erpresst” habe.

Regierung verknüpft Öl-Streit mit EU-Finanzierung

Nach Berichten von Telex und Népszava behauptete Szijjártó, dass die Ukraine “in Absprache mit Brüssel und der ungarischen Opposition” versuche, eine Treibstoffknappheit herbeizuführen und die Benzinpreise vor den ungarischen Wahlen auf 1.000 Forint (2,63 Euro) pro Liter hochzutreiben.

“Solange die Ukraine den Betrieb der Druschba-Ölpipeline blockiert, wird die Ukraine keinen Zugang zu dem Kriegskredit in Höhe von 90 Milliarden Euro haben”, sagte er und wiederholte, dass Ungarn sein Veto aufrechterhalten werde, bis die Lieferungen wieder aufgenommen werden.

Der Plan der Europäischen Union, der vor kurzem vom Europäischen Parlament gebilligt wurde, würde Kiew in den nächsten zwei Jahren langfristige Finanzhilfe gewähren. Die Staats- und Regierungschefs der EU hatten bereits auf dem Europäischen Rat im vergangenen Dezember eine grundsätzliche Einigung erzielt.

Für die endgültigen rechtlichen Schritte ist jedoch noch die Zustimmung der Mitgliedsstaaten erforderlich.

Die Rolle Ungarns bei dem Kredit ist unklar

Trotz der harten Rhetorik würde sich Ungarn nicht direkt an der Finanzierung des Pakets beteiligen. Zusammen mit der Slowakei und der Tschechischen Republik soll es von der Kreditaufnahme ausgeschlossen werden. Die Mittel sollen von 24 anderen Mitgliedstaaten im Rahmen der verstärkten Zusammenarbeit aufgebracht werden.

Kritiker fragen sich daher, wie Budapest das Darlehen effektiv blockieren konnte, zumal Premierminister Viktor Orbán bereits politische Unterstützung für die Vereinbarung auf EU-Ebene signalisiert hatte.

Die EU hat in den letzten Jahren auch Mechanismen entwickelt, um in bestimmten Fällen die Einstimmigkeit zu umgehen, die zuvor bei der Verabschiedung von Sanktionen gegen Russland genutzt wurden.

Behauptungen über Kraftstoffpreise angefochten

Die ungarische Regierung hat den Streit als Bedrohung für die Treibstoffpreise der Haushalte dargestellt. Telex stellte jedoch fest, dass es unklar ist, warum der Mangel an russischem Öl die Preise auf 1.000 HUF pro Liter treiben sollte.

Das ungarische Energieunternehmen MOL Group kauft Berichten zufolge Rohöl, das über Druschba transportiert wird, mit einem Preisnachlass gegenüber Lieferungen, die über die kroatische Adria-Pipeline kommen. Diese niedrigeren Kosten werden jedoch nicht an die Verbraucher weitergegeben. Stattdessen wird die zusätzliche Marge größtenteils durch vom Staat erhobene Steuern absorbiert.

Die von der Verkaufsstelle zitierten Daten zeigen, dass die ungarischen Kraftstoffpreise im Jahr 2024 etwa 5% über dem EU-Durchschnitt lagen. In der Tschechischen Republik zahlten Autofahrer sowohl für Benzin als auch für Diesel deutlich weniger, obwohl sie mit ähnlichen Angebotsbedingungen konfrontiert waren (die Kraftstoffpreise sind dort immer noch viel niedriger).

Energie-Spannungen

Die Rohöllieferungen nach Ungarn und in die Slowakei sind seit Ende Januar ausgesetzt, nachdem ein russischer Streik bei Angriffen auf die Ukraine einen Teil der Pipeline-Infrastruktur beschädigt hatte. Als Reaktion darauf hat Budapest vor kurzem die Diesel-Exporte in die Ukraine gestoppt und weitere Einschränkungen der Strom- und Gaslieferungen in Aussicht gestellt.