Abgeordneter aus Tisza enthüllt außergewöhnliche Versprechen der Orbán-Regierung an den chinesischen Batteriehersteller CATL

Die ehemalige ungarische Regierung versprach dem chinesischen Batterie-Giganten CATL im Rahmen seiner Pläne für ein Großwerk in Debrecen umfangreiche finanzielle Anreize, Unterstützung bei der Wohnraumversorgung, beschleunigte Einwanderungsverfahren sowie den Ausbau der Infrastruktur. Neu bekannt gewordene Details einer Investitionserklärung aus dem Jahr 2022 geben weiteren Aufschluss über das Ausmaß der von der Orbán-Regierung gemachten Zusagen.

Tausende ausländische Arbeitskräfte und Mietwohnungen

Zsolt Tárkányi, Staatssekretär im Ministerium für Verkehr und Investitionen sowie Abgeordneter der Tisza-Partei für Debrecen, veröffentlichte auf Facebook weitere Auszüge aus dem Dokument und hob dabei Zusagen hervor, die den Betrieb des chinesischen Unternehmens in Ungarn erheblich hätten ausweiten können. Der Erklärung zufolge legte CATL der Regierung jährliche Schätzungen seines Bedarfs an Arbeitskräften aus Nicht-EU-Ländern für den Zeitraum von Juni 2022 bis Dezember 2029 vor.

Die Zahlen begannen Berichten zufolge bei 42 Arbeitskräften, stiegen bis zum Sommer 2023 auf fast 2.000 an und überstiegen bis Ende 2024 die Marke von 6.000. Das Unternehmen rechnete damit, im Jahr 2025 zwischen 4.000 und 5.000 Arbeitskräfte aus Nicht-EU-Ländern zu benötigen. Nach Abschluss der Bauarbeiten sollte sich die prognostizierte Stammbelegschaft ab 2027 voraussichtlich auf 1.000 bis 2.000 Mitarbeiter einpendeln.

Die Regierung Orbán versprach, Anträge auf Visa und Arbeitserlaubnisse vorrangig zu behandeln, wobei eigens dafür zuständige Beamte chinesischen und anderen Drittstaatsangehörigen bei der Bewältigung der Einwanderungsverfahren helfen sollten. Die örtliche Gemeinde verpflichtete sich zudem, gemeinsam mit dem Staat Tausende von Mietwohnungen für CATL-Mitarbeiter zu schaffen. Tárkányi kritisierte den Vorschlag und argumentierte, die vorherige Regierung habe keine vergleichbare Bereitschaft gezeigt, Wohnbauprogramme für ungarische Beschäftigte im öffentlichen Dienst einzuführen.

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Öffentliche Mittel für Ausbildung und Infrastruktur

In der Investitionserklärung wurden umfangreiche finanzielle Fördermaßnahmen dargelegt. Zu den zuvor bekannt gegebenen Maßnahmen gehörten nicht rückzahlbare Zuschüsse in Höhe von bis zu 25 Prozent der Kosten für Innovationsprojekte, steuerliche Anreize zur Steigerung der Energieeffizienz im Wert von bis zu 15 Millionen Euro über einen Zeitraum von sechs Jahren sowie Ausbildungszuschüsse in Höhe der Hälfte der förderfähigen Kosten, begrenzt auf 2 Millionen Euro.

Die Regierung erwog zudem eine Senkung der lokalen Gewerbesteuern sowie kommunale Fördermittel in Höhe von bis zu 200.000 Euro. Ausbildungszuschüsse könnten zusätzlich bis zu 5.000 Euro pro Mitarbeiter betragen. Ein weiteres Schlüsselelement bildeten die Infrastrukturverpflichtungen. Die Regierung erklärte sich bereit, die Modernisierung und Elektrifizierung des Schienennetzes zu prüfen, während die mit der Investition verbundenen Straßen- und Schienenausbaumaßnahmen voraussichtlich von den ungarischen Steuerzahlern finanziert werden sollten.

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Mögliche Ausweitung über Debrecen hinaus

Die Erklärung sah zudem vor, geeignete Grundstücke mit einer Fläche von mehr als 100 Hektar in einem Umkreis von 50 Kilometern um Debrecen für mögliche weitere CATL-Werke zu identifizieren. Von der Gemeinde wurde erwartet, dass sie Grundstücke von privaten Eigentümern erwirbt, diese auf eigene Kosten vorbereitet und zusammenlegt und sie anschließend an CATL verkauft. Das Unternehmen müsste über den Kaufpreis der Grundstücke hinaus keine zusätzlichen Gebühren oder Kosten entrichten.

Die Erklärung war jedoch unverbindlich. Einzelne Projekte und Fördermittel hätten weitere Vereinbarungen und gegebenenfalls die Genehmigung durch die ungarische Regierung, CATL oder die Europäische Kommission erfordert. CATL kündigte seine Investition in Debrecen im Jahr 2022 an. Die erste Produktionseinheit, die Teil einer geplanten dreistufigen Entwicklung ist, hat inzwischen Umwelt- und Betriebsgenehmigungen erhalten; Berichten zufolge soll die Probeproduktion im September beginnen. Das gesamte Projekt ist jedoch noch nicht abgeschlossen.

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