Außerordentlicher Kraftstoffpreisrückgang in Ungarn ab Samstag

Am Samstag werde es in Ungarn zu einem außergewöhnlichen Kraftstoffpreisrückgang kommen, schrieb die ungarische Presse am FreitagEs ist außergewöhnlich, weil solche Maßnahmen regelmäßig am Mittwoch und am Freitag umgesetzt werden.

Nach holtankoljak.huten, die Kraftstoffpreise werden sich in Ungarn am Samstag zugunsten der Verbraucher ändern Die Senkung betrifft sowohl die Benzin – als auch die Dieselpreise Erstere wird um 4 HUF pro Liter sinken, während letztere um 8 HUF sinken werden Zumindest müssen die Tankstellen für den Kraftstoff so viel weniger zahlen Holtankoljak.hu hebt aber hervor, dass eine Senkung der Anschaffungspreise nicht unbedingt eine Senkung der offiziellen Tankstellenpreise bedeutet.

Die neuen Preise sind ab Samstag folgende:

• Benzin Typ 95 Durchschnitt: HUF 608/l (EUR 1,53)
• Diesel: 618 HUF/l (1,55 EUR)

Nach Világgazdaság(Im regionalen Vergleich ist der Benzinpreis in Mitteleuropa der höchste in Ungarn, bei Diesel geht unserem Land nur Österreich voraus, nach Angaben des Europäischen Rates erreicht die Differenz ca. 50 HUF pro Liter, was beträchtlich ist.

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Die Website argumentiert, dass die Kraftstoffpreise durch drei Hauptfaktoren definiert werden: den Rohölpreis auf den Weltmärkten, den Steuersatz, und die Verteilermarge Ungarische Raffinerien verwenden russisches Uralöl, das billiger ist als der Typ Brent. Die Regierung nimmt jedoch 95 Prozent des ‘Übergewinns’. Der nationale Steuersatz ist im regionalen Vergleich durchschnittlich Die Steuer erreicht 40 Prozent des Diesel – und 42 Prozent des Benzinpreises, aber das ist nach Rumänien der zweitniedrigste Die Mehrwertsteuer ist in Ungarn in der EU am höchsten, die Verbrauchsteuer jedoch am niedrigsten.

Világgazdaság sagt, dass der Grund für die sehr hohen ungarischen Kraftstoffpreise die enorme Marge der Händler sei. In diesem Aspekt liegt Ungarn an der Spitze der Region. Die Margenquote in Ungarn begann im vergangenen März zu steigen und erreichte Ende letzten Jahres 28 (Benzin) bzw. 34 (Diesel) Prozent von 20 bzw. 22 Prozent Világgazdaság argumentiert, dass die Kraftstoffpreisobergrenze diesen Prozess sehr unterstützt habe. Aber die Verringerung der Marge wird schwierig sein und lange dauern.

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