Beheizte Züge im Sommer, nur in Ungarn
Ein Fahrgast informierte 24.hu Dass die Temperatur in einem der MÁV-Züge unerträglich war, und die Fahrgäste später bemerkten, dass die Heizung an war Der Vorfall ereignete sich im Juni, als die Außentemperatur allein kaum zu ertragen war.
Die Quelle von 24.hu war die Heimreise von der Arbeit auf der Monor-Cegléd-Strecke, die Temperatur war so heiß, dass alle Fenster und Türen weit offen standen Im Zug gab es nirgendwo eine Klimaanlage, die Leute, die am Fenster saßen, bemerkten als erste, dass es nur heißer und heißer wurde Wie sich herausstellte, war die Heizung an Die Hitze war unerträglich; die Fahrgäste tranken die ganze Zeit in ihren eigenen Schwitzen.
24.hu beschloss zu untersuchen, warum die Waggons Mitte Juni ohne jeglichen Grund beheizt wurden.
24.hu fragte den Dienstleister MÁV nach dem Vorfall und das Unternehmen sagte, es müsse sich um einen Einzelfall gehandelt haben, da nach dem 15. die gesamte Heizung ausgeschaltet seith April nach Vorschrift (und unter Berücksichtigung der Außentemperatur).
Zu der Frage, warum die Heizung bei diesem bestimmten Zug funktionierte, sagte MÁV nichtsEs bleibt ein Rätsel.
MÁV behauptete außerdem, dass Passagiere jedes Mal, wenn sie extremer Hitze (oder Kälte) ausgesetzt seien, jederzeit das Personal kontaktieren und um Hilfe bitten könnten. Der Passagier, der den Vorfall gemeldet hatte, sagte jedoch auch gegenüber 24.hu, dass der Schaffner nie gekommen sei, während er im Zug war, also gab es außer den anderen empörten Fahrgästen niemanden, mit dem man reden konnte.
Derzeit ist nur ein Drittel der MÁV-Züge mit einer Klimaanlage ausgestattet.
Die lokalen IC-Züge und die moderneren internationalen Züge (wie Desiro, Talent, Flirt) sind mit einer Klimaanlage ausgestattet, während die älteren regulären Waggons (die immer noch täglich eingesetzt werden) über keine Klimaanlage verfügen.
MÁV verspricht, dass jedes einzelne neue Fahrzeug, das sie in Betrieb nehmen werden, über eine Klimaanlage verfügen wird, und versucht, an diesem Thema zu arbeiten.
Fun Fact: wenn man alle Verzögerungen zusammenzählt, dann MÁV-Züge hatten 3,5 Jahre Verspätung Im Jahr 2017.
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