Bruch: Wizz Air musste fast ein Viertel seiner Flotte einstellen
Bis Ende März muss der ungarische Billigflieger Wizz Air wegen der Überholung von Pratt & Whitney GTF-Triebwerken rund 45 seiner Flugzeuge der A320neo-Familie am Boden lassen, Wizz plant, die verlorene Kapazität durch die Verlängerung der Leasingverhältnisse älterer Flugzeuge und die Anmietung neuer zu kompensieren.
Als AIRportal.hu berichtet, Wizz Air prognostiziert, dass es bis zum Ende seines Geschäftsjahres (bis zum 31. März 2024) insgesamt 45 seiner Flugzeuge am Boden lassen muss, wie aus dem letzten Serviceauftrag von hervorgeht Pratt & Whitney Am 3. November.
Die endgültige Zahl der zu inspizierenden Flugzeuge könnte sich noch ändern Es wird jedoch erwartet, dass rund ein Viertel der 190 Mann starken Flotte am Boden bleiben wird.
Die an der zweiten Phase beteiligten Triebwerke werden ab Mitte Januar 2024 aus dem Flugzeug entfernt und zur Inspektion und Reparatur in die vom Hersteller vorgesehene Werkstatt geschickt.
Um den Kapazitätsmangel zu mildern, hat die Billigfluggesellschaft einen Aktionsplan ausgearbeitet, der die Erneuerung mehrerer Flugzeugleasingverträge der A320-200 und A321-200 früherer Generationen und den Abschluss von Vereinbarungen mit den Leasinggebern in mehreren Fällen umfasst, schreibt AIRporta.hu.
Darüber hinaus wird Wizz Air die Auslastung seiner bestehenden Flotte erhöhen. Sie geht außerdem davon aus, dass neue Flugzeuge von Airbus, die in diesem Zeitraum ankommen, dazu beitragen werden, den Mangel auszugleichen.
Wizz Air hat vom Hersteller eine Entschädigung beantragt, um die finanziellen Auswirkungen des Ausfalls abzumildern.
Die Fluggesellschaft hat bereits ihren Sommerflugplan für 2024 bekannt gegeben Wizz Air plant, Flüge von Budapest und Debrecen zu insgesamt 70 Zielen anzubieten Lesen Sie mehr über ihren Sommerflugplan HIER.
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