Budapest – E-Scooter-Benutzer von Lime Company im Stich gelassen
Kurz nachdem die meistfrequentierten Seiten Budapests leer geworden sind, verschwanden auch die App-basierten Elektroroller Lime aus der ungarischen HauptstadtDie Änderungen überraschten mehrere Nutzer in Budapest, die zuvor nicht benachrichtigt worden waren.
Lime eliminierte E-Scooter am 19. aus der Hauptstadtth März. Die Nutzer wurden jedoch nicht über die Aktion informiert, und in Ungarn wurde keine Ankündigung herausgegeben. Nach den Angaben auf ihrer Website (Um den Leitlinien der öffentlichen Gesundheit Rechnung zu tragen, stellt das Unternehmen seinen Dienst in allen seinen Märkten außer Südkorea ein.
Dies hat mehrere Nutzer, die zuvor eine Dauerkarte gekauft hatten, überrascht, mit dem Elektroroller statt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen; Diese Verbraucher haben ihr Geld verloren.
Ferner wird die Dienstleistung von einem niederländischen Unternehmen ohne jegliche lokale Präsenz erbracht Daher ist es besonders unbequem, mit dem Unternehmen über den Verstoß gegen innerstaatliches Recht zu streiten.
Die beiden größten E-Scooter-Unternehmen sind in 220 Städten in den Vereinigten Staaten und mehreren europäischen Ländern vertreten, auch wenn keine genauen Zahlen angegeben werden, kann Lime über etwa 120.000 Roller verfügen, die alle inzwischen gestoppt sind, genau wie im Fall von Bird Company Dennoch ist es zweifelhaft, wie viele von ihnen jemals neu starten werden.
Infolge der einbrechenden Nachfrage durch die Coronavirus-Pandemie stellten die größten E-Scooter-Unternehmen bis Ende März in fast jeder Stadt ihren Betrieb ein, in Budapest verschwanden auch E-Scooter von Limes heimischem Konkurrenten Breezy von den Straßen.
Die Pandemie wirkte sich günstig auf bestimmte Radverkehrsunternehmen wie Mol Bubi aus, da viele Menschen lieber mit dem Fahrrad statt mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sind, ähnlich könnte dies auch die Nachfrage nach E-Rollern erhöht haben Diese – – diese – vor allem in Budapest – wurden jedoch hauptsächlich von Ausländern und Touristen genutzt; Infolge des Tourismusrückgangs brach auch der Bedarf an Elektrorollern ein. Das zeigt perfekt, obwohl Sharing-basierte E-Scooter können auch eine wichtige Rolle bei der Mikromobilität spielen Sie werden grundsätzlich von Touristen, die nicht zu Fuß gehen möchten, als Besichtigungswerkzeuge genutzt.
Als ungarisches Nachrichtenportal g7 Berichte, Die Überlebenschance der Unternehmen wird auch dadurch gemindert, dass sie am Rande der Legalität agieren. Es gibt klare Regelungen zur Steuerzahlung – egal, welche Art von Ausrüstung gemietet wird, die Mehrwertsteuer muss entrichtet werden und eine Rechnung muss ausgestellt werden. Laut Nachrichtenportal wurde dies jedoch in ihrem Fall nicht realisiert.