Budapests überarbeitete U-Bahn-Stationen M3, um wie Raumstationen aus den 80er Jahren auszusehen – FOTOS
Die U-Bahn-Linie M3 ist die längste U-Bahn in Budapest und befördert die meisten Passagiere aller U-Bahn-Linien in der ungarischen Hauptstadt. Da sie auch eine der ältesten ist, begann Budapest bereits 2017 mit der Modernisierung der gesamten Linie und aller Stationen.
Nach Világgazdaság2017 begann die Umgestaltung der Metrolinie M3, die in drei Abschnitten umgesetzt werden sollte, der nördliche Teil der U-Bahn wurde 2019 fertiggestellt, die Renovierungsarbeiten an den Südbahnhöfen wurden bis Oktober 2020 abgeschlossen Die Modernisierung des Mittelteils im Stadtzentrum begann im November 2020 und sollte im ersten Quartal 2023 vollständig abgeschlossen sein.
Die Sanierung der beliebtesten Budapester Metrolinie, der M3, soll jedoch bis Mai einen neuen Eckpfeiler erreichen, die öffentlichen Verkehrsbetriebe der Hauptstadt, BKV Zrt, kündigten an, bis Ende Frühjahr drei erneuerte U-Bahn-Stationen zu eröffnen, und auch BKV hat ein paar der Concept-Art-Fotos gepostet, bis die Menschen in Budapest die Endergebnisse sehen können.
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Die Stationen, die im letzten bis auf einen Abschnitt der Renovierung übergeben werden, sind die folgenden: Kálvin Square, Corvin District und Semmelweis Clinics Stations.
Als Telex Schrieb, diese neuen Sender werden wie eine Art Drehscheibe aussehen, die direkt aus einem Science-Fiction-Film aus den 80 ern hervorgegangen ist, mit lebendigen Farben und interessanten Formen.
Den Architekten zufolge zielten die überarbeiteten Stationen darauf ab, das alte, industrielle Erscheinungsbild der alten Stationen mit farbenfrohen Elementen und Grafiken zu kombinieren, die die Rohheit der vor fünf Jahrzehnten errichteten Stationen hervorheben.
Nach Telex„Die Designer sagten, dass an vielen Stellen die Abdeckelemente entfernt werden, um die ursprünglich handgefertigten Strukturen der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.
Wir haben bereits berichtet, dass die Metrolinie M3 der erste Ort in Ungarn sein wird, der über einen Schrägaufzug verfügt Die Basis des Aufzugs ist technisch die gleiche wie die Standseilbahn auf der Budaer Burg; es gibt eine Kabine und ein Gegengewicht, und die beiden sind verbunden, wenn die Kabine nach oben fährt, bewegt sich das Gegengewicht nach unten.
Der Grund für diese relativ neue und einzigartige Lösung in Ungarn war, dass die Stationen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich sein mussten, ein herkömmlicher Aufzugsschacht jedoch nicht installiert werden konnte.
Obwohl die Öffentlichkeit im Mai drei neue renovierte Bahnhöfe erhalten wird, scheint es, dass der Rest der Renovierung aufgrund von Komplikationen aufgrund des jüngsten Anstiegs und der Begrenzung der Treibstoffpreise sowie des Krieges in der Ukraine von der Frist 2023 verschoben wird.