Bürgermeister Karácsony: neue Mercedes-Benz Busse auf dem Weg nach Budapest
Die Sicherheit der Fahrgäste sei in keiner Weise gefährdet, aber die vielen technischen Probleme seien vor allem auf das Alter der Busflotte des öffentlichen Nahverkehrs in Budapest zurückzuführen, sagte der Bürgermeister der Stadt am Montag.
Bürgermeister Karácsony: Alte Busse müssen ersetzt werden
Gergely Karácsony sagte auf Facebook, dass die Experten der Budapester Verkehrsgesellschaft BKV erhebliche Anstrengungen unternehmen, um die Probleme täglich in den Griff zu bekommen, wobei die Sicherheit der Fahrgäste oberste Priorität habe.
Karácsony sagte, die Lösung sei, die alten Busse zu ersetzen. Er fügte hinzu, dass für Budapest bereits 436 neue Fahrzeuge angeschafft wurden, von denen 360 Busse, 50 Oberleitungsbusse und 26 CAF-Straßenbahnen in Betrieb genommen wurden und die alten Hochflurbusse alle ausgemustert wurden.
In den nächsten zwei Jahren sollen 300 neue Elektro- und Dieselbusse geliefert werden. Die ersten 25 neuen Diesel-Gelenkbusse sind bereits im Einsatz.
65 neue Busse werden erwartet
Im Herbst werden 65 “Maximidi”-Busse mit einer Länge von 10 Metern erwartet, wodurch viele alte Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen werden können, fügte er hinzu. Das Leasing von 80 neuen Diesel-Gelenkbussen und 85 neuen Solo-Gasbussen ist bereits in Vorbereitung, und BKV bereitet das Leasing von weiteren 80-100 Bussen und Kaufverträge für weitere 76 neue Busse vor, sagte Karácsony.
Stadtbusse in kritischem Zustand?
Später am Montag sagte Staatssekretär Csaba Latorcai vom Ministerium für öffentliche Verwaltung und regionale Entwicklung, dass der Zustand von 60 Prozent der städtischen Busse “kritisch” sei und dass die Stadtverwaltung die Sicherheit der Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr nicht garantieren könne.
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Nachdem im Sommer mehrere Busse in Flammen aufgegangen waren, ordnete das Budapester Regierungsbüro eine Überprüfung an, deren erste Phase am vergangenen Wochenende “mit einem verheerenden Ergebnis” abgeschlossen wurde, sagte er. “Es gibt keine nennenswerten Wartungsarbeiten” an den Bussen, sagte er und fügte hinzu: “Wenn Karácsony sich weiterhin weigert, Maßnahmen zu ergreifen, wird das Regierungsbüro ihn durch offizielle Überprüfungen zwingen, damit die Busse für den öffentlichen Verkehr geeignet sind.”
Pendler können Fotos schicken
Der Leiter des Regierungsbüros, Botond Sára, wurde angewiesen, eine Website einzurichten, auf der Pendler Fotos vom Zustand der öffentlichen Busse einsenden können, so Latorcai. Während der Amtszeit von Bürgermeister István Tarlós habe die Stadt jährlich 10 Milliarden Forint (25,6 Mio. Euro) für die Instandhaltung des öffentlichen Nahverkehrs bereitgestellt, sagte er. Diese Summe ist nun auf 1 Milliarde gesunken, fügte Latorcai hinzu.
Auf eine Frage hin sagte er, die Stadt könne keinen Kredit für den Kauf neuer Fahrzeuge aufnehmen, “weil sie ohnehin nicht kreditwürdig ist”. Sára wies darauf hin, dass bei der Überprüfung nach vier Bränden in drei Tagen in öffentlichen Bussen im Sommer die sofortige Überprüfung des Regierungsbüros ergab, dass nur ein Viertel der zufällig ausgewählten Busse den Test bestanden hatte, ein Viertel musste aus dem Verkehr gezogen werden und die Hälfte von ihnen musste repariert werden, um wieder in Betrieb genommen werden zu können.
60% der Busse problematisch
Das Regierungsbüro ordnete daraufhin eine umfassende Überprüfung der Budapester Busse an. Bislang wurden 106 von 1.200 Fahrzeugen überprüft. 60 Prozent mussten aus dem Verkehr gezogen oder angewiesen werden, die Überprüfung in 30 Tagen zu wiederholen, so Sara. Die meisten Probleme wurden bei den Bremssystemen, den Reifen und der Lenkung festgestellt, sagte er.
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