Das Darlehen für den Flughafen Budapest steht vor einer OLAF-Untersuchung: Vorwürfe wegen Fehlverhaltens tauchen auf
OLAF, das Amt für Betrugsbekämpfung der Europäischen Union, untersucht mutmaßliches schweres Fehlverhalten von Mitarbeitern der Europäischen Investitionsbank in Bezug auf ein Darlehen in Höhe von 200 Mio. EUR an den Flughafen Budapest im Jahr 2018 Der frühere Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank, Vazil Hudák, wurde von Ermittlern befragt, die die Transaktion untersuchen.
Nach PoliticoBeamte des OLAF äußerten Bedenken, ob das Projekt den Sozial – und Umweltstandards der Europäischen Investitionsbank (EIB) vollständig entspreche, außerdem stellten sie die Frage, ob Hudák die Mitarbeiter der Bank beeinflusst habe, bestimmte Kriterien während des Darlehensbewertungsprozesses nicht zu berücksichtigenDie Ermittler des OLAF befragten den ehemaligen EIB-Vizepräsidenten Vazil Hudák in Brüssel seiner Beteiligung an der Genehmigung des Darlehens.
Der ehemalige Vizepräsident wurde auch zu seiner Wahl in den Verwaltungsrat des Flughafens und zu Bedenken wegen eines potenziellen Interessenkonflikts wegen mangelnder Einhaltung der vorgeschriebenen “Abkühlzeit” für Arbeitsplatzwechsel befragt Diese Untersuchungen folgten einer Beschwerde, wonach Hudák möglicherweise persönliche Vorteile aus der Genehmigung des Darlehens erhalten habe Vazil Hudák bestritt diese Vorwürfe und bezeichnete sie als unwahr und irreführend, während OLAF sich weigerte, zu der Untersuchung Stellung zu nehmen.
Beschwerden von Nichtregierungsorganisationen
Nach Beschwerden zweier Nichtregierungsorganisationen (NGOs) im März 2020 hat die European Investment Bank‘internes Beschwerdeverfahren stellte Mängel bei der Bewertung der Klimaauswirkungen des Projekts und der Zusammenarbeit des Flughafens mit der örtlichen Gemeinschaft fest.
Im Oktober 2021 berichtete die Beschwerdeabteilung der Bank, dass Budapest Der Flughafen hatte für bereits im Bau befindliche Teile des Projekts keine ordnungsgemäße Umweltprüfung durchgeführt Der Flughafen Budapest behauptete, er habe eine “Gruppenfreistellung” von solchen Bewertungen, die Bank fand jedoch keine Beweise dafür.
In der Beschwerde wurde hervorgehoben, dass das Projekt klimabedingte Auswirkungen nicht so berücksichtigt hat, wie es das EU-Recht vorschreibt, und es wurde empfohlen, die gebotene Sorgfalt walten zu lassen und die Lärmbelästigung anzugehen Trotz dieser Beschwerden finanzierte die EIB das Projekt weiter.
Auf die Frage nach der Entscheidung der EIB, das Darlehen trotz fehlender Umweltprüfungen fortzusetzen, erklärte Hudák, dass das Darlehen „von EIB-Mitarbeitern ausgearbeitet und sowohl vom Verwaltungsausschuss der EIB, der als kollektives Entscheidungsgremium fungiert, als auch vom Verwaltungsausschuss der EIB gebilligt worden sei.“Vorstand” in einer E-Mail.
Der Vorstand des Flughafens Budapest
Die Europäische Investitionsbank sieht sich aufgrund der Ankündigung von Vazil Hudák, im Januar 2020, nur drei Monate nach seinem Ausscheiden aus der EIB, dem Vorstand des Flughafens Budapest beizutreten, mit Kontroversen konfrontiertDieser Schritt gab Anlass zu Bedenken, da die internen Regeln der EIB eine 12-monatige “Abkühlzeit” für Vizepräsidenten vorsahen, bevor sie Positionen mit potenziellen Interessenkonflikten einnahmen.
Obwohl Hudák behauptete, seine Ernennung warte auf die Zustimmung der EIB und trat später im April 2020 aufgrund der Weigerung der EIB, sie zu unterstützen, aus dem Vorstand zurück. Die Entscheidung der Ethikkommission untersagte dem ehemaligen Vizepräsidenten, das Amt während seiner Nachfrist zu bekleiden Obwohl Hudák zurückgetreten ist, plant er, nach Ablauf der Bedenkzeit wieder beizutreten.
Xavier Sol, der ehemalige Direktor der NGO Counter Balance, einer Aufsichtsbehörde der Investmentbank, und Anna Roggenbuck, EIB-Politikbeauftragte von Bankwatch, fordern jedoch das Einfrieren weiterer Mittel für den Flughafen, bis die EIB die Situation geklärt hat, doch die Europäische Investitionsbank erklärte dies dass es an vertragliche Verpflichtungen gebunden ist und weiterhin Mittel zuweisen wird, solange die Vertragsbedingungen erfüllt sind.
Flughafen Budapest Antworten
Der Betreiber des Flughafens Ferihegy hat angesichts der Untersuchung des Darlehens durch die EIB nicht geschwiegen Der Flughafen Budapest Zrt. hat dies bestätigt Világgazdaság Die Genehmigung eines EIB-Darlehens mit etwa 2/3, das bereits für die Entwicklung verwendet wurde, unter Verdeutlichung der Einhaltung der EIB und der rechtlichen Anforderungen, einschließlich Genehmigungen Sie stellten klar, dass sich die EIB-Untersuchung auf interne Verfahren und nicht auf subtitive Fragen konzentrierte, da ähnliche Untersuchungen in anderen europäischen Ländern laufen Der Flughafen Budapest hat bei der Untersuchung uneingeschränkt kooperiert und alle während der Prüfung geäußerten Bedenken ausgeräumt. Zur Rolle von Vazil Hudák wurde kein spezifischer Kommentar abgegeben.
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