Der Bahnhof Budapest Nyugati ist 140 Jahre alt
Eines der wichtigsten Teile des ungarischen Eisenbahnnetzes, die Budapest Nyugati Bahnhof wurde am 28. Oktober 1877, also vor 140 Jahren, zu Ehren dieser 140 Jahre, errichtet pestbuda.hu Einen ausführlichen Artikel über die Geschichte des Bahnhofs geschrieben Hier die wichtigsten Meilensteine.
Die Anfangszeit
Im Jahr 1846 wurde genau an der Stelle des heutigen Bahnhofs Nyugati (auf Ungarisch West) Ungarns allererster Bahnhof namens Pesti Indóház (Pestbahnhof) fertiggestellt und genutzt. Damals verbanden die Schienen nur Pest und Vác. Ein paar Jahre später konnte man bis nach Bratislava fahren. Probleme traten 1871 auf, als mit dem Bau des Großen Boulevards von Budapest begonnen wurde, und Pesti Indóház, der erste Bahnhof Ungarns, musste aufgrund von Ausführungsproblemen abgerissen werden.
Konstruktion
Es bestand Bedarf an einem neuen Bahnhof an der Stelle des alten Der Österreicher August De Serres entwarf 1873 den Entwurf für den neuen Bahnhof. Einige Jahre später, im Jahr 1875, begann der Bau und wurde von der Eiffel Company ausgeführt, der gleichen Firma, die den Eiffelturm in Paris gebaut hatte. Natürlich unterstützten auch mehrere ungarische Unternehmen den Bau. Interessanterweise wurde der neue Stahlschuppen auf dem vorherigen Bahnhof errichtet, der erst nach vollständiger Fertigstellung des neuen Bahnhofs abgerissen wurde Dies wurde so ausgeführt, damit der Bau den Eisenbahnverkehr nicht störte.
Der fertige Bahnhof wurde 1877 präsentiert, seine bebaute Fläche betrug 14.390 Quadratmeter (m2) und die Schmiedearbeiten, mit denen das Ganze gebaut wurde, wogen rund 1500 Tonnen. Wie heute war der Eisenbahnschuppen von zwei Gebäuden umgeben, in denen sich die Wartehallen, die Kassenbüros und andere Hallen befanden, die bestimmten Arten von Dienstleistungen gewidmet waren.
Das fertige Gebäude, eine monumentale Kombination aus Glas und Stahl, war die größte Halle im gesamten Österreichisch-Ungarischen Reich.
Seinen heutigen Namen erhielt der Bahnhof 1891, als er in den Besitz der Ungarischen Staatsbahnen (MÁV) überging Umland des Bahnhofs wurde innerhalb kurzer Zeit dicht besiedelt Gebiete um Eisenbahngebäude waren schon immer eher das Zentrum krimineller Aktivitäten, und das ist kein Wunder
Das berüchtigte Hotel Westend House, das angeblich das Zentrum der Prostitution und verdächtiger Todesfälle war, befand sich direkt neben dem Budapester Bahnhof Nyugati.
Sanierung
Die Lage des Bahnhofs ist seit Jahrzehnten ein heikles Thema, es wurde viel darüber debattiert, ob er abgerissen und woanders (wo weniger Menschen leben) aufgebaut werden sollte, das Hauptproblem war die massive Verschmutzung.
Im Jahr 1975 wurde der Bahnhof Nyugati aufgrund der giftigen Dämpfe als lebensbedrohlich eingestuft. Die Menschen erkannten schließlich, dass eine sorgfältige Renovierung erforderlich war, da es keine umfangreichen Umwälzungen gab Sanierung In den ersten 100 Jahren des Bestehens des Senders erfolgte.
Die Renovierung war 1979 vollständig abgeschlossen. Seitdem wurde der Bahnhof selbst kleiner umgebaut, es gab jedoch keinen umfassenden Umbau der Hallen oder der Gebäude rund um den Eisenbahnschuppen.
Foto: Daily News Ungarn