Der chinesische Autogigant BYD stärkt seine Position in Ungarn

Das chinesische Unternehmen BYD hat von Januar bis April 558 Elektro-Pkw in Ungarn verkauft, mehr als doppelt so viele wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres, teilte BYD PR Hungary der MTI mit.

Der Marktanteil von BYD in diesem Segment erreichte 17,9 Prozent und schloss damit zum Marktführer Tesla (21,5 Prozent) auf. BYD verkaufte im Zeitraum Januar-April 757 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Im Jahr 2024 wird BYD 1.548 Autos und leichte Nutzfahrzeuge verkaufen und damit einen Marktanteil von 1,37% erreichen.

PM Viktor Orbán Chinese BYD HQ
Das Innere eines BYD-Autos, das dem Premierminister während des Besuchs des BYD-Chefs in Budapest präsentiert wurde. Foto: FB/Orbán

In diesem Jahr könnte sich der BYD-Absatz in Ungarn verdoppeln oder sogar verdreifachen, sagte BYD PR Hungary. BYD hat vor kurzem den Dolphin Surf vorgestellt, einen Kleinwagen für die Stadt, sein achtes in Europa erhältliches Modell. BYD baut in Szeged (Südost-Ungarn) eine Produktionsstätte, seine erste in Europa, und richtet ein Geschäfts- und Entwicklungszentrum in Ungarn ein.

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Continest stellt Geschäft mit Verteidigungsindustrie vor

Das ungarische Unternehmen Continest, das faltbare Container herstellt, die als temporäre Unterkünfte, Büros, Erste-Hilfe-Stationen oder für andere Zwecke verwendet werden können, hat auf einer Pressekonferenz seine neu gegründete Tochtergesellschaft für die Verteidigungsindustrie vorgestellt. Das neue Unternehmen mit dem Namen Continest Defence Lab (CNDL) wird es Continest ermöglichen, sich noch effektiver auf Projekte der Verteidigungsindustrie und der humanitären Hilfe sowie auf Anforderungen und Entwicklungen im Bereich Business-to-Government zu konzentrieren.

Continest präsentierte auch seine Teilnahme am TRAVISMOS-Projekt des Europäischen Verteidigungsfonds zur Entwicklung einer mobilen, containerbasierten Simulationslösung für die Ausbildung mit berührungsloser Echtzeit-Überwachung der Vitalparameter von Auszubildenden. Continest führt das mit 2,24 Mio. Euro vom EEF geförderte Projekt in einem Konsortium mit Guardiaris aus Slowenien, ITEC aus Österreich, Smartex aus Italien und VTT aus Finnland durch.

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