Die Geheimnisse der Budapester U-Bahnlinie 1

Metro Linie 1 oder M1 für Kurzform ist die älteste und Legendärste Von allen U-Bahn-Linien in Budapest Die “Kisföldalatti” (“Kleine U-Bahn”) ist die erste U-Bahn nicht nur in Budapest und Ungarn, sondern auf dem gesamten europäischen Kontinent Die zum ungarischen Jahrtausend gebaute Metro war eine der größten Neuheiten der österreichisch-ungarischen Monarchie.

Nach Funzine.hu20. Jahrhundertwende wurde ihr Bau notwendig, da der Verkehr an der Oberfläche zu stark wurde, als dass die Hauptstadt ihn bewältigen konnte Das Bautrupp hatte nur 21 Monate Zeit, die Pläne auszuführen.

Sie wurde im April 1896 von Siemens und Haske fertiggestellt und am 3. Mai vom Kaiser von Österreich-Ungarn Franz Joseph eingeweiht. Die U-Bahn-Linie war eine hochmoderne Erfindung: Die Sicherheitsvorrichtungen beispielsweise waren in ihrer ursprünglichen Form in Betrieb bis 1973.

Die 4,4 Kilometer lange Linie enthält elf Stationen, die derzeit betriebenen Stationen der gelben Linie sind die folgenden: Vörösmarty-platz (ehemaliger Gizella-Platz), Deák-Ferenc-Platz, Bajcsy-Zsilinszky-Straße (Váczi-Allee). Oper, Oktogon, Vörösmarty-Straße, Kodály-Zirkus (ehemaliger Körönd), Bajza-Straße, Heldenplatz (ehemalige Aréna-Straße), Széchenyi-bad (ehemaliges Artezi-Bad), Mexikói-Straße.

Die erste Erneuerung der Strecke erfolgte zwischen 1924 und 1930: Die Schienen wurden vollständig ersetzt und die Rechen wurden ersetzt Modernisiert.

Die zweite Renovierungswelle erfolgte 1970: Die Linie wurde in Richtung Mexikói-Straße verlängert und die Station Deák-Ferenc-Platz verlegt, der ganze Vorgang dauerte drei Jahre, wir könnten sehen, wenn wir mit der M1 fahren, dass die beiden oben genannten Stationen anders aussehen als die anderen.

Die dritte und bisher letzte Renovierung erfolgte 1995, die Metrolinie wurde 2002 als Teil des Welterbes zusammen mit der Andrássy-Straße angekündigt Die erste der vier Metrolinien in Budapest ist noch immer eines der ikonischen Phänomene in der Hauptstadt Ungarns.

Ce: bm