Die Parkgebühren in Budapester Gebieten können sich verdoppeln, wenn der neue Vorschlag grünes Licht erhält
Auf der Grundlage eines neuen Vorschlags von sieben ungarischen NGOs können sich die Parkgebühren in Budapest in mehreren Bereichen verdoppeln, außerdem würden sie die Parkgebühren der Einheimischen schrittweise erhöhenSie glauben, dass es kein Grundrecht ist, sein Fahrzeug kostenlos an öffentlichen Orten aufzubewahren.
Kostenlose Parkplätze in Budapest können enden
Nach Index.hu„Sieben NGOs würden das gesamte Parksystem Budapests grundlegend umgestalten. Sie haben ein Paket von Vorschlägen mit 15 Vorschlägen für die erste Sitzung des neuen Budapester Gemeinderats am 4. Oktober ausgearbeitet.
Die NGOs glauben, dass bei Annahme ihrer Vorschläge die Staus in Budapest reduziert würden, mehr noch, es wäre einfacher, einen kostenlosen Parkplatz in der Stadt zu finden und es gäbe mehr Platz, um Grünflächen auszubauen, Gehwege für Fußgänger und Radwege für Biker zu schaffen.
Sie schrieben, dass festgefahrene Fahrzeuge das Radfahren in vielen Gegenden erschweren oder sogar unmöglich machen, obwohl das Radfahren in der Stadt bevorzugt werden sollte. Darüber hinaus decken die Parkgebühren in Budapest nicht einmal einen Bruchteil des Wertes des öffentlichen Raums, in dem die Autos gelagert werden. Wenn das Parken kostenlos ist, ist den Fahrern nicht bewusst, wie wertvoll ihre Besetzung des öffentlichen Raums ist.
Neue Philosophie für Parkgebühren in Budapest?
Die NGOs halten es für diskriminierend, dass sie den Autobesitzern öffentlichen Raum zur Verfügung stellen, während diejenigen, die kein Auto besitzen oder es woanders lagern, nichts bekommen. Schließlich kurbeln kostenlose Parkplätze oder niedrige Gebühren den Autoverkehr an.
Die zivilen Organisationen, die die Vorschläge einreichen, glauben, dass es nicht das Grundrecht der Menschen ist, ihre Fahrzeuge im öffentlichen Raum zu lagern. Sie würden fast alle Rabatte streichen und zwischen dem ersten und zweiten Auto der Haushalte unterscheiden.
Judit Szeg of, die Projektleiterin der Aktionsgruppe für saubere Luft (Leveg Le Munkacsoport), sagte, in Budapest sei das kostenpflichtige Parken eine Maßnahme der Verkehrskontrolle im Innenstadtviertel, deshalb ist das Parken im 4. und 15.-23. Bezirk kostenlos Da das Parken in den Innenbezirken schwierig und teuer ist, nutzen viele die Außenbezirke als P+R-Parkzonen.
1.495-6.000 EUR pro Jahr für das Parken auch für Anwohner
Die NGOs sind der Meinung, dass öffentliche Räume nicht als Autogeschäfte genutzt werden sollten Stattdessen sollten sie grün und für Einheimische verfügbar sein. Sie verhandeln mit den Bezirken, möchten aber, dass der Budapester Stadtrat die erforderlichen Maßnahmen einführt.
Sie meinen, Nichtansässige sollten das Doppelte des derzeitigen Preises für das Parken zahlen und wir sollten das Parken auch in den Außenbezirken bezahlen Sie würden in Budapest Parkgebühren einführen, je nach Zone zwischen 1.495 EUR und 6.000 EUR/Jahr. Allerdings würden Einheimische erstmals einen Rabatt von 98% bekommen, den sie schrittweise senken wollen Der radikalste Teil ihres Vorschlags ist, dass umweltschädliche Fahrzeuge keinen Rabatt bekommen würden, zum Beispiel Autos mit Euro-1-Motoren oder schlimmer noch, ab 2026 keinen Rabatt bekommen würden.
Sie gaben keinen numerischen Vorschlag für die Parkgebühren von Nichtansässigen Sie würden jedoch die Parkgebühren in Budapest für Fahrzeuge über 2 Tonnen verdoppeln.
Die Einnahmen aus dem neuen System würden die NGOs für die Verbesserung der Lebensbedingungen der Bewohner ausgeben.
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