Die Installation und Inbetriebnahme der neuen Anlage erfordert eine Sperrung von ca. 8 Wochen auf der Landebahn II.
In diesem Zeitraum wird nicht nur die neue Anlage installiert, sondern es werden auch eine ganze Reihe weiterer Wartungs – und Reparaturarbeiten stattfinden, die nur bei Schließung der Landebahn durchgeführt werden können Dazu gehören der Austausch der Beleuchtungskörper im Beton und am Rand der Landebahn, die Reparatur kleinerer Störungen im Beton, der Abschluss des Austauschs des Materials, das die Dilatationsfugen mit moderneren Kunstharz füllt, der Austausch von 121 Wasserabflussschächten aus Beton neben der Landebahn und die Sanierung von Elektrokabeln.
Die Gesamtkosten der Sanierung belaufen sich auf 1,3 Milliarden HUF, was etwas mehr als 4 Millionen Euro entspricht.
“Wir tun alles, um die Installation des Instrumentenlandesystems so schnell und in höchstmöglicher Qualität abzuschließenIn Übereinstimmung mit den Anforderungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der ungarischen Luftfahrt – und Flughafenbehörde, sagte László Eiszrich, Leiter der Corporate Unit Technical. Der technische Leiter des Flughafens Budapest fügte hinzu: “Die Flugsicherheit wird am Flughafen Budapest zunehmen, da alle Anflugrichtungen mit hochmodernen Instrumentenlandesystemen ausgestattet werden, sobald das aktuelle Entwicklungsprogramm, das 2015 begonnen wurde, abgeschlossen ist”
Aufgrund der Schließung der Landebahn II wird am Flughafen Budapest nur die 3 Kilometer lange Landebahn I für zwei Monate in Betrieb sein.
Dies führt zu keinen Änderungen hinsichtlich des Verkehrs in Richtung der Bezirke Budapests, der Flugverkehr wird jedoch vorübergehend über Vecsés zunehmen. Der Flughafen Budapest hat die Bewohner von Vecsés bereits im Voraus darüber informiert und ist dankbar für ihre Geduld und ihr Verständnis.
Ausgewähltes Bild: www.facebook.com/BudapestAirport