Die ungarische Regierung kauft den Flughafen Budapest?

Der Wert des Flughafens beträgt 700-800 Milliarden HUF (2,245 Milliarden Euro), daher bräuchte die Regierung dafür einen Partner, und Experten sagen bereits, dass es MOL, das führende regionale Öl- und Gasunternehmen, wäre. Natürlich sind solche Beträge weder für die Regierung noch für das Unternehmen gering Darüber hinaus möchte niemand es verkaufen, und obwohl es vor der Epidemie einen soliden Gewinn bot, scheint es heute eher eine langfristige Investition für alle Interessierten zu sein.

Nach hvg, die Passagierzahlen waren im September mit nur 88 Tausend Menschen auf einem Rekordtief, was einen Rückgang um 70 pc bedeutet Nachdem die Zahlen herauskamen, Bloomberg Sofort schrieb, dass ein Konsortium unter der Leitung von Dániel Jellinek, dem Gründer der Indotek-Gruppe, ein Angebot für den Flughafen gemacht habeDas sagte die Zeitung

Orbans Verbündete möchten die Kontrolle über den Flughafen Budapest übernehmen.

MOL sagte, dass sie sich zu keinem Klatsch äußerten, während die Indotek Group erklärte, dass sie kontinuierlich nach Investitionsmöglichkeiten suche und Gespräche mit ungarischen und amerikanischen Investoren über den Kauf des Flughafens Budapest führe. Herr Jellinek fügte hinzu, dass der Flughafen aufgrund der Wirtschaftskrise ein gutes Ziel sei.

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Er bestätigte auch, dass die Eigentümer des Flughafens ihn gerne verkaufen würden, er könne aber nichts weiter über die Details verraten.

Warum jetzt?

Die Antwort ist einfach: Die Coronavirus-Epidemie hat den internationalen Tourismus zerstört, und selbst Experten sagen, dass der Sektor sein Volumen von 2019 erst im Jahr 2022 erreichen kann. Darüber hinaus weiß niemand, wie wirksam der Impfstoff sein wird und ob die Menschen stattdessen mit dem Flugzeug reisen oder Züge nutzen werden Daher scheint es auf den ersten Blick eine gute Strategie zu sein, alles zu verkaufen, was mit Tourismus und internationalem Verkehr zu tun hat.

Der Flughafen Budapest war in den letzten Jahren profitabel und stieg ab 2015 kontinuierlich an. Also,

Flughäfen sind langfristige Investitionen, die Eigentümer aufgrund einiger schwieriger Jahre nicht aufgeben.

Darüber hinaus ist der Flughafen eines der Drehkreuze des regionalen Warenhandels; dieses Niveau stieg im September um 2,1 pc. Infolgedessen hat Bloomberg Sagte, dass die Eigentümer den Flughafen nicht verkaufen möchten.

Doch selbst wenn, wären 7-800 Milliarden HUF so viel, dass es so viel ist

Für die Wähler schwer zu erklären

Warum die Regierung diesen Betrag während der Wirtschaftskrise für den Kauf des Flughafens ausgeben würde Der Preis ist auch für MOL und seine Konsortialpartner erschwinglich, aber die Krise hat selbst den ungarischen Öl- und Gaskonzern schwer getroffen.

Interessanterweise ist dies nicht das erste Mal, dass Klatsch und Tratsch über eine mögliche Übernahme durch die Regierung in Bezug auf den Flughafen begann.2019 kritisierte Domonkos Schneller, der Staatssekretär, die Qualität der von der Einrichtung erbrachten Dienstleistungen, und Experten sagten, dass ein regierungsnaher Oligarch,

L.rinc Mészáros möchte den Flughafen kaufen.

Mehrheitseigentümer des Flughafens ist heute die Avialliance GmbH, die die Flughäfen Athen, Düsseldorf und Hamburg betreibt. Minderheitseigentümer ist unterdessen die Malton Investments Ltd. des GIC-Investmentfonds (Singapur).